Let Pan Am 103

Letadlo, které se zřítilo, bylo Boeing 747-121, registrované jako N739PA a jmenovalo se Clipper Maid of the Seas a bylo 18 let staré.

Let 103 startoval z letiště ve Frankfurtu nad Mohanem a byl provozován Boeingem 727. Na londýnském letišti Heathrow byl let změněn na Boeing 747. Letadlo se v 18:04 odpíchlo od terminálu a v 18:25 odstartovalo z dráhy 27R a odletělo na mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho a poté na metropolitní letiště Wayne County v Detroitu.

V 19:02:44 let 103 zmizel z dohledu řízení letového provozu, v 19:02:50 se pak letadlo vrátilo jako pět ozvěn namísto jedné. Pilot British Airways ohlásil, že na zemi vidí obrovský oheň. Exploze prorazila na levé straně trupu 50centimetrovou (20palcovou) díru. Při klesání se trup rozpadl na menší kusy, přičemž část připojená ke křídlům dopadla jako první. 200 000 liber (91 000 kg) leteckého paliva, které obsahoval, se vznítilo, vzniklá ohnivá koule zničila několik domů a vyrvala velký kráter v centru Lockerbie, přičemž zahynulo 11 lidí na zemi.

Při nehodě zahynulo všech 259 cestujících a členů posádky a jedenáct lidí na zemi. Z 259 osob v letadle bylo 190 Američanů, 43 Britů a mnoho dalších bylo zastoupeno čtyřmi nebo méně cestujícími z každé země. Posádku letu 103 tvořili kapitán Jim MacQuarrie (55 let), první důstojník Ray Wagner (52 let) a palubní inženýr Jerry Don Avritt (46 let). Palubní personál pocházel z Československa, Dominikánské republiky, Francie, Norska, Filipín, Španělska, Švédska, Západního Německa a Spojených států.

Bernt Carlsson

James Fuller

Paul Jeffreys

Matthew Gannon

Členové Strážců islámské revoluce zničili letadlo v odvetě za sestřelení letu 655 společnosti Iran Air americkými silami v Perském zálivu v červenci předchozího roku.

Muammar Kaddáfí v roce 2003 přiznal odpovědnost Libye za bombový útok v Lockerbie a vyplatil odškodné rodinám obětí, i když tvrdil, že on osobně k útoku nikdy nevydal rozkaz.