Sébastien Bourdais
Sébastien Olivier Bourdais (narozen 28. února 1979 v Le Mans) je francouzský automobilový závodník. Je jedním z nejúspěšnějších jezdců v historii světové série Champ Car. V letech 2004 až 2007 získal čtyři mistrovské tituly v řadě.
V sezonách 2008 a 2009 jezdil ve Formuli 1 za tým Toro Rosso. Své předchozí úspěchy se mu nepodařilo zopakovat. V současné době Bourdais jezdí za Peugeot Sport v Le Mans Series a za francouzský fotbalový klub Olympique Lyonnais v seriálu Superleague Formula.
Raná léta
Bourdais se narodil v závodnické rodině a svou závodní kariéru zahájil v 10 letech na motokárách. V roce 1995 přešel na závody jednomístných vozů a v šampionátu Formula Campus obsadil 9. místo. Poté strávil dva roky ve francouzském šampionátu Formule Renault. V roce 1997 skončil na druhém místě v bodování. V roce 1998 vyhrál pět závodů a stal se nováčkem roku (celkově 6.) ve francouzské F3. V roce 1999 se stal absolutním vítězem seriálu, když získal osm vítězství a tři pole position.
V roce 2000 se Bourdais stal členem juniorského týmu Prost v mezinárodním mistrovství F3000. V seriálu skončil na devátém místě. V roce 2001 přestoupil do týmu DAMS a získal své první vítězství v seriálu. V roce 2002 opět změnil tým a nastoupil do týmu Super Nova Racing. Bordais získal tři vítězství a sedm pole position. O dva body vyhrál šampionát.
Kariéra v Champ Car
Bourdais přešel do závodů Champ Car ve Spojených státech. V sezóně 2003 se připojil k týmu Newman-Haas Racing. V Petrohradě na Floridě se Bourdais stal prvním nováčkem od dob Nigela Mansella, který získal pole position ve svém prvním závodě. Jeho první vítězství v Champ Car přišlo na okruhu Brands Hatch.
V roce 2004 Bourdais dominoval seriálu Champ Car. Se svou Lolou získal sedm vítězství a osm pole position. Získal svůj první titul šampiona. V roce 2007 získal Bourdais čtvrtý titul Champ Car v řadě, když 21. října zvítězil v závodě Lexmark Indy 300.
Bourdais získal svůj druhý titul v Champ Car v roce 2005.
Kariéra ve Formuli 1
Toro Rosso
16. března 2008 se Bourdais zúčastnil svého prvního závodu šampionátu Formule 1, Velké ceny Austrálie v Melbourne. V tomto roce skončil na 17. místě se čtyřmi body.
Bourdais v zimě testoval za tým Toro Rosso. Dne 6. února 2009 byl potvrzen jako jezdec Toro Rosso pro druhý rok. Dvakrát bodoval ve Velké ceně Austrálie a ve Velké ceně Monaka.
16. července 2009 Toro Rosso oznámilo, že Bourdais už nebude jezdit za tým. Bylo oznámeno, že Bourdais uvažuje o žalobě na Toro Rosso s tím, že tým porušil jeho smlouvu. Poté bylo oznámeno, že mu Toro Rosso zaplatilo 2,1 milionu dolarů, aby se vyhnulo soudnímu řízení.
Bourdais za volantem Toro Rosso při Velké ceně Malajsie 2009.
24 hodin Le Mans
Bourdais často závodil ve slavném závodě 24 hodin Le Mans. Poprvé do něj vstoupil v roce 1999, když mu bylo 20 let. Řídil vůz Porsche 911 GT2 provozovaný společností Larbre Competition. V roce 2000 se vrátil a s Emmanuelem Clericem a Olivierem Grouillardem dojel v týmu Pescarolo na čtvrtém místě za třemi dominantními vozy Audi.
Další tři vystoupení se mu příliš nepovedla. V roce 2001 jeho vůz odstoupil po 271 kolech. V následujícím roce skončil ve třídě LMP900 na devátém místě. Závod v roce 2003 vynechal a vrátil se v roce 2004, ale jeho vůz odstoupil po 282 kolech.
Další závod v Le Mans čekal Bourdaise v roce 2007. Jel s továrním vozem Peugeot 908. Vůz, který sdílel se Stéphanem Sarrazinem a Pedrem Lamym, dokončil závod na druhém místě. V roce 2009 jel opět za tovární tým Peugeot. Skončil na druhém místě, jedno kolo za vítězným Peugeotem. V roce 2010 měl Bourdais řídit Peugeot č. 3, který vyhrál pole position. Porucha zavěšení zastavila vůz dříve, než Bourdais stačil v závodě otočit kolo.
Formule Superligy
Po odchodu z Formule 1 se Bourdais přihlásil za volant vozu FC Sevilla v seriálu Superleague Formula. Při svém debutovém víkendu v roce 2009 zvítězil v superfinále v Estorilu. V dalším kole Bourdais opět zvítězil, když vyhrál 1. závod kola v Monze v roce 2009. V sezóně 2010 se vrátil a závodil za tým Olympique Lyonnais.
Kariéra ve sportovních a automobilových závodech
Bourdais se několikrát objevil i v dalších šampionátech. V roce 2002 vyhrál závod 24 hodin Spa s vozem Larbre Compétition Chrysler Viper GTS-R. Ve své třídě zvítězil také v roce 2006 v závodě 12 hodin Sebringu s vozem Panoz Esperante. V roce 2005 se zúčastnil také Mezinárodního závodu mistrů a vyhrál svůj první závod s automobilovými motory na okruhu Texas Motor Speedway. V roce 2009 vytvořil oficiální rekord na kolo na okruhu Sebring International Raceway během závodu 12 hodin Sebringu. V roce 2010 Bourdais závodil s vozem Daytona Prototype připraveným společností Level 5 Motorsports v závodě Rolex 24 at Daytona, který se konal na okruhu Daytona International Speedway na Floridě.
Shrnutí kariéry
Sezóna | Série | Název týmu | Závody | Tyče | Výhry | Body | Konečné umístění |
1995 | Francouzský areál Formule Renault | ? | ? | 0 | 0 | ? | 9. |
1996 | Francouzská formule Renault | ? | ? | 0 | 0 | ? | 7. |
1997 | Francouzská formule Renault | La Filière | 18 | 5 | 4 | 172 | 2. |
1998 | Francouzská formule 3 | La Filière | 22 | 0 | 0 | 98 | 6. |
Britská formule 3 | La Filière | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Velká cena Macaa | Equipe de France | 1 | 0 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | NC | |
Mistři Formule 3 | ? | 1 | 0 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | 20. | |
1999 | Francouzská formule 3 | La Filière | 20 | 3 | 8 | 229 | 1. |
24 hodin Le Mans | Larbre Compétition (GTS) | 1 | 0 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | NC | |
Velká cena Macaa | Equipe de France | 1 | 0 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | NC | |
Mistři Formule 3 | ? | 1 | 0 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | 10. | |
2000 | Formule 3000 | Prost Junior Team | 10 | 1 | 0 | 9 | 9. |
24 hodin Le Mans | Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | 4. | |
2001 | Formule 3000 | DAMS | 12 | 1 | 1 | 26 | 4. |
24 hodin Le Mans | Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | 4. | |
Mistrovství FIA sportovních vozů | Pescarolo Sport (SR1) | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2002 | Formule 3000 | Super Nova Racing | 12 | 6 | 3 | 56 | 1. |
24 hodin Le Mans | Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | 10. | |
Mistrovství FIA sportovních vozů | Pescarolo Sport (SR1) | 3 | 1 | 2 | 55 | 4. | |
2003 | Světová série CART | Newman/Haas Racing | 18 | 5 | 3 | 159 | 4. |
2004 | Světová série Champ Car | Newman/Haas Racing | 14 | 8 | 7 | 369 | 1. |
24 hodin Le Mans | Pescarolo Sport (LMP1) | 1 | 0 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | NC | |
2005 | Světová série Champ Car | Newman/Haas Racing | 13 | 6 | 6 | 348 | 1. |
Mezinárodní závod šampionů | NEUPLATŇUJE SE | 4 | 2 | 1 | 46 | 5. | |
Série IndyCar | Newman/Haas Racing | 1 | 0 | 0 | 18 | 28. | |
American Le Mans Series | Larbre Compétition (GTS) | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Série sportovních vozů Rolex | Silverstone Racing | 1 | 0 | 0 | 6 | 89. | |
2006 | Světová série Champ Car | Newman/Haas Racing | 14 | 6 | 7 | 387 | 1. |
Grand-Am Cup GS | ? | 1 | 0 | 0 | 24 | 80. | |
2007 | Světová série Champ Car | Newman/Haas/Lanigan Racing | 14 | 6 | 8 | 364 | 1. |
24 hodin Le Mans | Tým Peugeot Total | 1 | 1 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | 2. | |
2008 | Formule 1 | 18 | 0 | 0 | 4 | 17. | |
2009 | 24 hodin Le Mans | Tým Peugeot Total | 1 | 0 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | 2. |
Formule 1 | 9 | 0 | 0 | 2 | 19. | ||
Formule Superligy | Sevilla FC | 6 | 1 | 1 | - | - | |
2010 | Formule Superligy | Olympique Lyonnais | 10 | 0 | 1 | - | - |
24 hodin Le Mans | Tým Peugeot Total | 0 | 1 | 0 | NEUPLATŇUJE SE | NEUPLATŇUJE SE |
Kompletní výsledky Mezinárodní formule 3000
- Závody vyznačené tučně znamenají pole position; závody vyznačené kurzívou znamenají nejrychlejší kolo (klíč)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Body |
2000 | Vzorec Gauloises | IMO | SIL | CAT | NÜR | MON | MAG | A1R | HOC | HUN | LÁZNĚ | 9. | 9 | ||
2001 | DAMS | INT | IMO | CAT | A1R | MON | NÜR | MAG | SIL | HOC | HUN | LÁZNĚ | MNZ | 4. | 26 |
2002 | Super Nova Racing | INT | IMO | CAT | A1R | MON | NÜR | SIL | MAG | HOC | HUN | LÁZNĚ | MNZ | 1. | 56 |
Americký Open-Wheel
- Závody vyznačené tučně znamenají pole position; závody vyznačené kurzívou znamenají nejrychlejší kolo (klíč)
Výsledky CART/Champ Car
Rok | Tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Hodnost | Body |
2003 | Newman/Haas | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | LAG | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | MDO | MTL | DEN | MIA | MXC | SRF | 4. | 159 |
2004 | Newman/Haas | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | DEN | MTL | LAG | LVS | SRF | MXC |
|
|
|
| 1. | 369 ^ |
2005 | Newman/Haas | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LVS | SRF | MXC |
|
|
|
|
| 1. | 348 |
2006 | Newman/Haas | LBH | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | ROA | SRF | MXC |
|
|
|
| 1. | 387 |
2007 | Newman/Haas/Lanigan | LVS | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ZOL | ASN | SRF | MXC |
|
|
|
| 1. | 364 |
^ Nový bodový systém zavedený v roce 2004
Výsledky IndyCar
Rok | Tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Hodnost | Body |
2005 | Newman/Haas |
| 28. | 18 |
Výsledky Formule 1
- Závody vyznačené tučně znamenají pole position; závody vyznačené kurzívou znamenají nejrychlejší kolo (klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Body |
2008 | Toro Rosso STR2B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | 17. | 4 | |||||||||||||||
Toro Rosso STR3 | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | ||||||||||
2009 | Toro Rosso STR4 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 19. | 2 |
*Závod nedokončil, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90 % závodu.
Výsledky Superligy Formule
- Závody vyznačené tučně znamenají pole position; závody vyznačené kurzívou znamenají nejrychlejší kolo (klíč)
2009
Rok | Tým | Operátor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
2009 | Reid Motorsport | |||||||||||||
11 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | |||||||||
Výsledky superfinále 2009
- Výsledky superfinále v roce 2009 se do hlavního šampionátu nezapočítávaly.
Rok | Tým | Operátor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
2009 | Reid Motorsport | |||||||
NEUPLATŇUJE SE | 1 | NEUPLATŇUJE SE | 2 |
2010
Rok | Tým | Operátor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
2010 | Vzorec LRS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 1 | 4 | 17 | DN | X | 9 | 15 | X | 7 | 18 | X | 14 | 17 | X | ||||||||||||||||||||||||
Výsledky závodu 24 hodin Le Mans
Rok | Tým | Auto | Kolega z týmu | Kolega z týmu | Konečné umístění |
1999 | Porsche 911 GT2 | Nedokončil | |||
2000 | Odvaha C52 | Pořadí 4 | |||
2001 | Odvaha C60 | Pořadí 13 | |||
2002 | Odvaha C60 | Pořadí 10 | |||
2004 | Odvaha C60 | Nedokončil | |||
2007 | Peugeot 908 HDi FAP | Pořadí 2 | |||
2009 | Peugeot 908 HDi FAP | Pořadí 2 | |||
2010 | Peugeot 908 HDi FAP | Nedokončil |