Sébastien Bourdais

Sébastien Olivier Bourdais (narozen 28. února 1979 v Le Mans) je francouzský automobilový závodník. Je jedním z nejúspěšnějších jezdců v historii světové série Champ Car. V letech 2004 až 2007 získal čtyři mistrovské tituly v řadě.

V sezonách 2008 a 2009 jezdil ve Formuli 1 za tým Toro Rosso. Své předchozí úspěchy se mu nepodařilo zopakovat. V současné době Bourdais jezdí za Peugeot Sport v Le Mans Series a za francouzský fotbalový klub Olympique Lyonnais v seriálu Superleague Formula.

 

Raná léta

Bourdais se narodil v závodnické rodině a svou závodní kariéru zahájil v 10 letech na motokárách. V roce 1995 přešel na závody jednomístných vozů a v šampionátu Formula Campus obsadil 9. místo. Poté strávil dva roky ve francouzském šampionátu Formule Renault. V roce 1997 skončil na druhém místě v bodování. V roce 1998 vyhrál pět závodů a stal se nováčkem roku (celkově 6.) ve francouzské F3. V roce 1999 se stal absolutním vítězem seriálu, když získal osm vítězství a tři pole position.

V roce 2000 se Bourdais stal členem juniorského týmu Prost v mezinárodním mistrovství F3000. V seriálu skončil na devátém místě. V roce 2001 přestoupil do týmu DAMS a získal své první vítězství v seriálu. V roce 2002 opět změnil tým a nastoupil do týmu Super Nova Racing. Bordais získal tři vítězství a sedm pole position. O dva body vyhrál šampionát.

 

Kariéra v Champ Car

Bourdais přešel do závodů Champ Car ve Spojených státech. V sezóně 2003 se připojil k týmu Newman-Haas Racing. V Petrohradě na Floridě se Bourdais stal prvním nováčkem od dob Nigela Mansella, který získal pole position ve svém prvním závodě. Jeho první vítězství v Champ Car přišlo na okruhu Brands Hatch.

V roce 2004 Bourdais dominoval seriálu Champ Car. Se svou Lolou získal sedm vítězství a osm pole position. Získal svůj první titul šampiona. V roce 2007 získal Bourdais čtvrtý titul Champ Car v řadě, když 21. října zvítězil v závodě Lexmark Indy 300.

 Bourdais získal svůj druhý titul v Champ Car v roce 2005.  Zoom
Bourdais získal svůj druhý titul v Champ Car v roce 2005.  

Kariéra ve Formuli 1

Toro Rosso

16. března 2008 se Bourdais zúčastnil svého prvního závodu šampionátu Formule 1, Velké ceny Austrálie v Melbourne. V tomto roce skončil na 17. místě se čtyřmi body.

Bourdais v zimě testoval za tým Toro Rosso. Dne 6. února 2009 byl potvrzen jako jezdec Toro Rosso pro druhý rok. Dvakrát bodoval ve Velké ceně Austrálie a ve Velké ceně Monaka.

16. července 2009 Toro Rosso oznámilo, že Bourdais už nebude jezdit za tým. Bylo oznámeno, že Bourdais uvažuje o žalobě na Toro Rosso s tím, že tým porušil jeho smlouvu. Poté bylo oznámeno, že mu Toro Rosso zaplatilo 2,1 milionu dolarů, aby se vyhnulo soudnímu řízení.

 Bourdais za volantem Toro Rosso při Velké ceně Malajsie 2009.  Zoom
Bourdais za volantem Toro Rosso při Velké ceně Malajsie 2009.  

24 hodin Le Mans

Bourdais často závodil ve slavném závodě 24 hodin Le Mans. Poprvé do něj vstoupil v roce 1999, když mu bylo 20 let. Řídil vůz Porsche 911 GT2 provozovaný společností Larbre Competition. V roce 2000 se vrátil a s Emmanuelem Clericem a Olivierem Grouillardem dojel v týmu Pescarolo na čtvrtém místě za třemi dominantními vozy Audi.

Další tři vystoupení se mu příliš nepovedla. V roce 2001 jeho vůz odstoupil po 271 kolech. V následujícím roce skončil ve třídě LMP900 na devátém místě. Závod v roce 2003 vynechal a vrátil se v roce 2004, ale jeho vůz odstoupil po 282 kolech.

Další závod v Le Mans čekal Bourdaise v roce 2007. Jel s továrním vozem Peugeot 908. Vůz, který sdílel se Stéphanem Sarrazinem a Pedrem Lamym, dokončil závod na druhém místě. V roce 2009 jel opět za tovární tým Peugeot. Skončil na druhém místě, jedno kolo za vítězným Peugeotem. V roce 2010 měl Bourdais řídit Peugeot č. 3, který vyhrál pole position. Porucha zavěšení zastavila vůz dříve, než Bourdais stačil v závodě otočit kolo.

 

Formule Superligy

Po odchodu z Formule 1 se Bourdais přihlásil za volant vozu FC Sevilla v seriálu Superleague Formula. Při svém debutovém víkendu v roce 2009 zvítězil v superfinále v Estorilu. V dalším kole Bourdais opět zvítězil, když vyhrál 1. závod kola v Monze v roce 2009. V sezóně 2010 se vrátil a závodil za tým Olympique Lyonnais.

 

Kariéra ve sportovních a automobilových závodech

Bourdais se několikrát objevil i v dalších šampionátech. V roce 2002 vyhrál závod 24 hodin Spa s vozem Larbre Compétition Chrysler Viper GTS-R. Ve své třídě zvítězil také v roce 2006 v závodě 12 hodin Sebringu s vozem Panoz Esperante. V roce 2005 se zúčastnil také Mezinárodního závodu mistrů a vyhrál svůj první závod s automobilovými motory na okruhu Texas Motor Speedway. V roce 2009 vytvořil oficiální rekord na kolo na okruhu Sebring International Raceway během závodu 12 hodin Sebringu. V roce 2010 Bourdais závodil s vozem Daytona Prototype připraveným společností Level 5 Motorsports v závodě Rolex 24 at Daytona, který se konal na okruhu Daytona International Speedway na Floridě.

 

Výsledky kariéry v motoristickém sportu

Shrnutí kariéry

Sezóna

Série

Název týmu

Závody

Tyče

Výhry

Body

Konečné umístění

1995

Francouzský areál Formule Renault

?

?

0

0

?

9.

1996

Francouzská formule Renault

?

?

0

0

?

7.

1997

Francouzská formule Renault

La Filière

18

5

4

172

2.

1998

Francouzská formule 3

La Filière

22

0

0

98

6.

Britská formule 3

La Filière

1

0

0

0

NC

Velká cena Macaa

Equipe de France

1

0

0

NEUPLATŇUJE SE

NC

Mistři Formule 3

?

1

0

0

NEUPLATŇUJE SE

20.

1999

Francouzská formule 3

La Filière

20

3

8

229

1.

24 hodin Le Mans

Larbre Compétition (GTS)

1

0

0

NEUPLATŇUJE SE

NC

Velká cena Macaa

Equipe de France

1

0

0

NEUPLATŇUJE SE

NC

Mistři Formule 3

?

1

0

0

NEUPLATŇUJE SE

10.

2000

Formule 3000

Prost Junior Team

10

1

0

9

9.

24 hodin Le Mans

Pescarolo Sport (LMP 900)

1

0

0

NEUPLATŇUJE SE

4.

2001

Formule 3000

DAMS

12

1

1

26

4.

24 hodin Le Mans

Pescarolo Sport (LMP 900)

1

0

0

NEUPLATŇUJE SE

4.

Mistrovství FIA sportovních vozů

Pescarolo Sport (SR1)

2

0

0

0

NC

2002

Formule 3000

Super Nova Racing

12

6

3

56

1.

24 hodin Le Mans

Pescarolo Sport (LMP 900)

1

0

0

NEUPLATŇUJE SE

10.

Mistrovství FIA sportovních vozů

Pescarolo Sport (SR1)

3

1

2

55

4.

2003

Světová série CART

Newman/Haas Racing

18

5

3

159

4.

2004

Světová série Champ Car

Newman/Haas Racing

14

8

7

369

1.

24 hodin Le Mans

Pescarolo Sport (LMP1)

1

0

0

NEUPLATŇUJE SE

NC

2005

Světová série Champ Car

Newman/Haas Racing

13

6

6

348

1.

Mezinárodní závod šampionů

NEUPLATŇUJE SE

4

2

1

46

5.

Série IndyCar

Newman/Haas Racing

1

0

0

18

28.

American Le Mans Series

Larbre Compétition (GTS)

1

0

0

0

NC

Série sportovních vozů Rolex

Silverstone Racing

1

0

0

6

89.

2006

Světová série Champ Car

Newman/Haas Racing

14

6

7

387

1.

Grand-Am Cup GS

?

1

0

0

24

80.

2007

Světová série Champ Car

Newman/Haas/Lanigan Racing

14

6

8

364

1.

24 hodin Le Mans

Tým Peugeot Total

1

1

0

NEUPLATŇUJE SE

2.

2008

Formule 1

Scuderia Toro Rosso

18

0

0

4

17.

2009

24 hodin Le Mans

Tým Peugeot Total

1

0

0

NEUPLATŇUJE SE

2.

Formule 1

Scuderia Toro Rosso

9

0

0

2

19.

Formule Superligy

Sevilla FC

6

1

1

-

-

2010

Formule Superligy

Olympique Lyonnais

10

0

1

-

-

24 hodin Le Mans

Tým Peugeot Total

0

1

0

NEUPLATŇUJE SE

NEUPLATŇUJE SE

Kompletní výsledky Mezinárodní formule 3000

  • Závody vyznačené tučně znamenají pole position; závody vyznačené kurzívou znamenají nejrychlejší kolo (klíč)

Rok

Účastník

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Hodnost

Body

2000

Vzorec Gauloises

IMO
Ret

SIL
10

CAT
8

NÜR
4

MON
Ret

MAG
2

A1R
9

HOC
DNS

HUN
14

LÁZNĚ
Ret

9.

9

2001

DAMS

INT
3

IMO
Ret

CAT
11

A1R
Ret

MON
4

NÜR
8

MAG
6

SIL
1

HOC
4

HUN
3

LÁZNĚ
6

MNZ
9

4.

26

2002

Super Nova Racing

INT
14

IMO
1

CAT
3

A1R
Ret

MON
1

NÜR
1

SIL
2

MAG
2

HOC
Ret

HUN
3

LÁZNĚ
2

MNZ
Ret

1.

56

Americký Open-Wheel

  • Závody vyznačené tučně znamenají pole position; závody vyznačené kurzívou znamenají nejrychlejší kolo (klíč)

Výsledky CART/Champ Car

Rok

Tým

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Hodnost

Body

2003

Newman/Haas

STP
11

MTY
17

LBH
16

BRH
1*

LAU
1*

MIL
9

LAG
17

POR
14

CLE
1

TOR
4

VAN
3

ROA
2

MDO
5

MTL
19

DEN
2

MIA
17

MXC
2

SRF
17

4.

159

2004

Newman/Haas

LBH
3

MTY
1

MIL
18

POR
1

CLE
1

TOR
1

VAN
5

ROA
3

DEN
1

MTL
15

LAG
8

LVS
1

SRF
2

MXC
1

 

 

 

 

1.

369 ^

2005

Newman/Haas

LBH
1

MTY
5

MIL
6

POR
2

CLE
5

TOR
5

EDM
1

SJO
1

DEN
1

MTL
4

LVS
1

SRF
1

MXC
17

 

 

 

 

 

1.

348

2006

Newman/Haas

LBH
1

HOU
1

MTY
1

MIL
1

POR
3

CLE
18

TOR
3

EDM
2

SJO
1

DEN
7

MTL
1

ROA
3

SRF
8

MXC
1

 

 

 

 

1.

387

2007

Newman/Haas/Lanigan

LVS
13

LBH
1

HOU
1

POR
1

CLE
12

MTT
2

TOR
9

EDM
1

SJO
5

ROA
1

ZOL
1

ASN
7

SRF
1

MXC
1

 

 

 

 

1.

364

^ Nový bodový systém zavedený v roce 2004

Výsledky IndyCar

Rok

Tým

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Hodnost

Body

2005

Newman/Haas

United States
 HMS

United States
 PHX

United States
 STP

Japan
 MOT

United States
INDY
12

United States
 TXS

United States
 RIR

United States
 KAN

United States
 NSH

United States
 MIL

United States
 MIS

United States
 KTY

United States
 PPIR

United States
 SNM

United States
 CHI

United States
 WGL

United States
 FON

28.

18

Výsledky Formule 1

  • Závody vyznačené tučně znamenají pole position; závody vyznačené kurzívou znamenají nejrychlejší kolo (klíč)

Rok

Účastník

Podvozek

Motor

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

WDC

Body

2008

Scuderia Toro Rosso

Toro Rosso STR2B

Ferrari 056 2,4 l V8

AUS
7*

MAL
Ret

BHR
15

ESP
Ret

TUR
Ret

17.

4

Toro Rosso STR3

MON
Ret

CAN
13

FRA
17

GBR
11

GER
12

HUN
18

EUR
10

BEL
7

ITA
18

SIN
12

JPN
10

CHN
13

BRA
14

2009

Scuderia Toro Rosso

Toro Rosso STR4

Ferrari 056 2,4 l V8

AUS
8

MAL
10

CHN
11

BHR
13

ESP
Ret

MON
8

TUR
18

GBR
Ret

GER
Ret

HUN

EUR

BEL

ITA

SIN

JPN

BRA

ABU

19.

2

*Závod nedokončil, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90 % závodu.

Výsledky Superligy Formule

  • Závody vyznačené tučně znamenají pole position; závody vyznačené kurzívou znamenají nejrychlejší kolo (klíč)

2009

Rok

Tým

Operátor

1

2

3

4

5

6

2009

SpainSevilla FC

Reid Motorsport

MAG
France

ZOL
Belgium

DON
United Kingdom

EST
Portugal

MOZ
Italy

JAR
Spain

11

2

1

3

2

6

Výsledky superfinále 2009

  • Výsledky superfinále v roce 2009 se do hlavního šampionátu nezapočítávaly.

Rok

Tým

Operátor

1

2

3

4

5

6

2009

SpainSevilla FC

Reid Motorsport

MAG
France

ZOL
Belgium

DON
United Kingdom

EST
Portugal

MOZ
Italy

JAR
Spain

NEUPLATŇUJE SE

1

NEUPLATŇUJE SE

2

2010

Rok

Tým

Operátor

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010

FranceOlympique Lyonnais

Vzorec LRS

SIL
United Kingdom

ASS
Netherlands

MAG
France

JAR
Spain

NÜR
Germany

ZOL
Belgium

BRH
United Kingdom

ADR
Italy

POR
Portugal

ORD
China

TBA
China

NAV
Spain

15

1

4

17

DN

X

9

15

X

7

18

X

14

17

X

Výsledky závodu 24 hodin Le Mans

Rok

Tým

Auto

Kolega z týmu

Kolega z týmu

Konečné umístění

1999

FranceLarbre Compétition

Porsche 911 GT2

FranceJean-Pierre Jarier

FrancePierre de Thoisy

Nedokončil

2000

FrancePescarolo Sport

Odvaha C52

FranceOlivier Grouillard

FranceEmmanuel Clérico

Pořadí 4

2001

FrancePescarolo Sport

Odvaha C60

FranceJean-Christophe Boullion

FranceLaurent Redon

Pořadí 13

2002

FrancePescarolo Sport

Odvaha C60

FranceJean-Christophe Boullion

FranceFranck Lagorce

Pořadí 10

2004

FrancePescarolo Sport

Odvaha C60

FranceEmmanuel Collard

FranceNicolas Minassian

Nedokončil

2007

FranceTým Peugeot Total

Peugeot 908 HDi FAP

FranceStéphane Sarrazin

PortugalPedro Lamy

Pořadí 2

2009

FranceTým Peugeot Total

Peugeot 908 HDi FAP

FranceStéphane Sarrazin

FranceFranck Montagny

Pořadí 2

2010

FranceTým Peugeot Total

Peugeot 908 HDi FAP

FranceSimon Pagenaud

PortugalPedro Lamy

Nedokončil

 

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3