Podvozek
Podvozky jsou vyrobeny z ocelových trubek. Nemá žádné odpružení. Podvozek se musí dostatečně prohýbat, aby fungoval jako odpružení.
- Otevřené motokáry nemají ochrannou klec.
- Motokáry s klecí mají kolem řidiče ochrannou klec.
- V přímém podvozku sedí řidič uprostřed. Rovné podvozky se používají pro sprintové závody.
- U podvozku Offset sedí řidič na levé straně. Offsetové podvozky se používají při závodech na oválných tratích, kde se zatáčí pouze vlevo.
Brzdění zajišťuje kotoučová brzda namontovaná na zadní nápravě. Oblíbené jsou i přední kotoučové brzdy. V některých třídách nejsou povoleny.
Motory
Motokáry v zábavním parku mohou být poháněny čtyřtaktními motory nebo elektromotory. Závodní motokáry používají malé dvoutaktní nebo čtyřtaktní motory.
Převodovka
Motokáry nemají diferenciál. Obě zadní kola se otáčejí stejnou rychlostí. Z tohoto důvodu musí jedno zadní kolo při průjezdu zatáčkou prokluzovat.
Výkon se přenáší z motoru na zadní nápravu pomocí řetězu.
Pneumatiky
Kola a pneumatiky jsou mnohem menší než u běžných automobilů.
Stejně jako v jiných motoristických sportech se i v motokárách používají různé pneumatiky pro různé podmínky na trati. Na suchu se používají slicky. Pro mokré počasí se používají pneumatiky do deště nebo "wet". Slicky s vyříznutými drážkami se používají na prašné tratě. Pneumatiky s hroty se používají na led.
