Velká cena Francie (1906-1967: Grand Prix de l'ACF, 1968-2008: Grand Prix de France) byl závod pořádaný v rámci každoročního šampionátu automobilových závodů Formule 1 (F1) Mezinárodní automobilové federace (FIA).
Automobilové závody Grand Prix začaly ve Francii. Francouzská Grand Prix byla otevřena pro mezinárodní soutěž. Jedná se o nejstarší závod Grand Prix. Poprvé se jel 26. června 1906 pod hlavičkou Automobile Club de France v Sarthe. První závod měl startovní pole 32 automobilů.
První mistrovství světa se konalo v roce 1925. Zahrnovalo Velkou cenu Francie, Velkou cenu Itálie, Velkou cenu Belgie a Indianapolis 500. Velká cena Francie byla součástí šampionátu Formule 1 od jeho zahájení v roce 1950. Poslední Velká cena F1 se konala v roce 2008. V letech 1924 až 1966 se čtyřikrát konala pod názvem Grand Prix Evropy. Během této doby se jednalo o čestný název. Uděloval se každoročně jednomu závodu Grand Prix, který se konal v Evropě.
Závod se konal na několika francouzských závodištích, například na Autodrome de Montlhéry. Od roku 1991 se jeho stálým domovem stal okruh Circuit de Nevers Magny-Cours (často nazývaný jen Magny-Cours). Přesun do Magny-Cours byl pokusem o povzbuzení ekonomiky oblasti, ale mnozí v rámci Formule 1 si stěžovali na odlehlost okruhu.
29. března 2007 oznámila FFSA, promotér závodu, že Velká cena Francie 2008 byla pozastavena na neurčito. Důvodem tohoto pozastavení byly finanční problémy okruhu. Mnoha členům F1 se okruh nelíbil kvůli jeho odlehlé poloze. Dne 31. května Bernie Ecclestone potvrdil, že Velká cena Francie 2007 bude poslední, která se v Magny-Cours pojede.
Po jednáních se budoucnost závodu zlepšila. Sám Ecclestone prohlásil: "Možná ho na rok vzkřísíme, nebo něco podobného." Dne 24. července se Ecclestone sešel s francouzským premiérem. Dohodli se, že se pokusí udržet závod v Magny-Cours i v letech 2008 a 2009. Když 27. července FIA zveřejnila kalendář na rok 2008 s plánovanou Velkou cenou Francie v Magny-Cours. Závod v roce 2009 byl však 15. října 2008 opět zrušen s tím, že na oficiálních internetových stránkách byly uvedeny "ekonomické důvody".
Plánovala se rozsáhlá přestavba Magny-Cours ("2.0"), ale nakonec byla zrušena. FFSA, promotér závodu, začala hledat jiný hostitelský okruh. Objevilo se pět různých návrhů na nový okruh. Jeden v Rouenu se třemi možnými uspořádáními: pouliční okruh, v přístavní oblasti nebo stálý okruh poblíž letiště. Pouliční okruh umístěný v blízkosti pařížského Disneylandu. Umístění ve Versailles. A jeden v Sarcelles (Val de France). Všechny byly zrušeny. Uvažovalo se o posledním umístění ve Flins-Les Mureaux, poblíž továrny Flins Renault, které bylo rovněž zrušeno 1. prosince 2009. V letech 2010 a 2011 nebyla v kalendáři Formule 1 žádná Velká cena Francie, ačkoli se pro rok 2012 navrhl okruh Paul Ricard. Ve zveřejněném kalendáři na rok 2012 nebyla Velká cena Francie zařazena.
| Počet vítězství | Řidič | Roky |
| 8 | 1994, 1995, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006 | |
| 6 |
| 1981, 1983, 1988, 1989, 1990, 1993 |
| 4 |
| 1931a, 1934, 1937, 1947 |
|
| 1950, 1951b, 1954, 1957 | |
| 1986, 1987, 1991, 1992 | ||
| 3 |
| 1960, 1966, 1967 |
|
| 1969, 1971, 1972 | |
| 2 |
| 1908, 1914 |
|
| 1907, 1922 | |
|
| 1912, 1913 | |
|
| 1924, 1933 | |
|
| 1925, 1927 | |
|
| 1928, 1929 | |
|
| 1936, 1948 | |
|
| 1962, 1964 | |
|
| 1963, 1965 | |
|
| 1973, 1974 | |
|
| 1977, 1978 | |
|
| 1975, 1984 |
Aktivní ovladače jsou vyznačeny tučně.
Události, které nebyly součástí mistrovství světa formule 1, mají růžové pozadí.
Události, které byly součástí předválečného mistrovství Evropy, mají krémové pozadí.
^a Louis Chiron vyhrál závod v roce 1931, ale o vítězství se v Bugatti podělil s Achillem Varzim.
^b Juan Manuel Fangio vyhrál závod v roce 1951, ale o vítězství se dělil s Luigim Fagiolim ve voze Alfa Romeo 159.
| # vítězství | Konstruktor | Vyhrané roky |
| 17 | 1952, 1953, 1956, 1958, 1959, 1961, 1968, 1975, 1990, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006, 2007, 2008 | |
| 8 | 1980, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1996, 2003 | |
| 7 |
| 1963, 1965, 1970, 1973, 1974, 1977, 1978 |
| 6 |
| 1926, 1928, 1929, 1930, 1931, 1936 |
|
| 1924, 1932, 1934, 1948, 1950, 1951 | |
| 1906, 1979, 1981, 1982, 1983, 2005 | ||
| 5 |
| 1976, 1984, 1988, 1989, 2000 |
| 4 |
| 1964, 1966, 1967, 1985 |
| 2 |
| 1912, 1913 |
|
| 1908, 1914 | |
|
| 1907, 1922 | |
|
| 1925, 1927 | |
| 1935, 1938 | ||
|
| 1947, 1949 | |
|
| 1933, 1957 | |
| 1971, 1972 | ||
|
| 1994, 1995 |
Aktivní konstruktory jsou vyznačeny tučně.
Závody, které nebyly součástí mistrovství světa formule 1, mají růžové pozadí.
Závody, které byly součástí předválečného mistrovství Evropy, mají krémové pozadí.
| Rok | Řidič | Konstruktor | Umístění | |
| 2008 |
| |||
| 2007 | ||||
| 2006 | ||||
| 2005 | ||||
| 2004 | ||||
| 2003 |
| |||
| 2002 | ||||
| 2001 | ||||
| 2000 |
| McLaren-Mercedes | ||
| 1999 |
| Jordan-Mugen-Honda | ||
| 1998 | ||||
| 1997 | ||||
| 1996 |
| |||
| 1995 | Benetton-Renault | |||
| 1994 | Benetton-Ford | |||
| 1993 |
| |||
| 1992 | ||||
| 1991 | ||||
| 1990 |
| Paul Ricard Short Circuit | ||
| 1989 |
| McLaren-Honda | Paul Ricard Short Circuit | |
| 1988 |
| McLaren-Honda | Paul Ricard Short Circuit | |
| 1987 | Paul Ricard Short Circuit | |||
| 1986 | Paul Ricard Short Circuit | |||
| 1985 |
| Brabham-BMW | Paul Ricard Celý okruh | |
| 1984 |
| McLaren-TAG | Dijon | |
| 1983 |
| Paul Ricard Celý okruh | ||
| 1982 |
| Paul Ricard Celý okruh | ||
| 1981 |
| Dijon | ||
| 1980 |
| Paul Ricard Celý okruh | ||
| 1979 |
| Dijon | ||
| 1978 |
| Lotus-Ford | Paul Ricard Celý okruh | |
| 1977 |
| Lotus-Ford | Dijon | |
| 1976 |
| McLaren-Ford | Paul Ricard Celý okruh | |
| 1975 |
| Paul Ricard Celý okruh | ||
| 1974 |
| Lotus-Ford | Dijon | |
| 1973 |
| Lotus-Ford | Paul Ricard Celý okruh | |
| 1972 |
| Charade | ||
| 1971 |
| Paul Ricard Celý okruh | ||
| 1970 |
| Lotus-Ford | Charade | |
| 1969 |
| Matra-Ford | Charade | |
| 1968 |
| Rouen-Les-Essarts | ||
| 1967 |
| Brabham-Repco | Le Mans-Bugatti | |
| 1966 |
| Brabham-Repco | Remeš | |
| 1965 |
| Lotus-Climax | Charade | |
| 1964 |
| Brabham-Climax | Rouen-Les-Essarts | |
| 1963 |
| Lotus-Climax | Remeš | |
| 1962 |
| Porsche | Rouen-Les-Essarts | |
| 1961 |
| Remeš | ||
| 1960 |
| Cooper-Climax | Remeš | |
| 1959 |
| Remeš | ||
| 1958 |
| Remeš | ||
| 1957 |
| Maserati | Rouen-Les-Essarts | |
| 1956 |
| Remeš | ||
| 1955 | Nebyl držen | |||
| 1954 |
| Remeš | ||
| 1953 |
| Remeš | ||
| 1952 | Rouen-Les-Essarts | |||
| 1951 |
| Alfa Romeo | Remeš | |
| 1950 |
| Alfa Romeo | Remeš | |
| 1949 |
| Talbot-Lago | Remeš | |
| 1948 |
| Alfa Romeo | Remeš | |
| 1947 |
| Talbot-Lago | Lyon-Parilly | |
| 1946 | Nebyl držen | |||
| 1939 |
| Auto Union | Remeš | |
| 1938 |
| Remeš | ||
| 1937 |
| Talbot | Montlhéry | |
| 1936 |
| Bugatti | Montlhéry | |
| 1935 |
| Montlhéry | ||
| 1934 |
| Alfa Romeo | Montlhéry | |
| 1933 |
| Maserati | Montlhéry | |
| 1932 |
| Alfa Romeo | Remeš | |
| 1931 |
| Bugatti | Montlhéry | |
| 1930 |
| Bugatti | Pau | |
| 1929 |
| Bugatti | Le Mans | |
| 1928 |
| Bugatti | ||
| 1927 |
| Delage | Montlhéry | |
| 1926 |
| Bugatti | Miramas | |
| 1925 |
| Delage | Montlhéry | |
| 1924 |
| Alfa Romeo | Lyon | |
| 1923 |
| Sunbeam | Prohlídky | |
| 1922 |
| Fiat | ||
| 1921 |
| Duesenberg | Le Mans | |
| 1920 | Nebyl držen | |||
| 1914 |
| Mercedes | Lyon | |
| 1913 |
| Peugeot | Amiens | |
| 1912 |
| Peugeot | Dieppe | |
| 1911 | Nebyl držen | |||
| 1908 |
| Mercedes | Dieppe | |
| 1907 |
| Fiat | Dieppe | |
| 1906 |
| Renault | Le Mans | |
Závody, které nebyly součástí mistrovství světa formule 1, mají růžové pozadí.
Závody, které byly součástí předválečného mistrovství Evropy, mají krémové pozadí.
| Rok | Síť | Kolo po kole | Barevný komentátor (komentátoři) |
| 2018 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| Kanál 4 | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2008 | ITV | James Allen | Martin Brundle |
| 2007 | |||
| 2006 | |||
| 2005 | |||
| 2004 | |||
| 2003 | |||
| 2002 | F1 Digital+ | Ben Edwards | John Watson |
| ITV | James Allen | Martin Brundle | |
| 2001 | James Allen | ||
| 2000 | |||
| 1999 | Murray Walker | ||
| 1998 | |||
| 1997 | |||
| 1996 | BBC Two | Jonathan Palmer | |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1995 | BBC Two | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1994 | BBC One | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1993 | BBC One | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1992 | BBC One | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1991 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Richard Nicholls | John Watson | |
| 1990 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Richard Nicholls | John Watson | |
| 1989 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| 1988 | |||
| 1987 | BBC One | ||
| 1986 | BBC Two | ||
| 1985 | BBC One | ||
| 1984 | BBC Two | ||
| 1983 | |||
| 1982 | |||
| 1981 | |||
| 1980 | |||
| 1979 | |||
| 1978 | |||
| 1967 | BBC One | Raymond Baxter | |
| 1966 | |||
| 1965 | |||
| 1964 | |||
| 1963 | Televize BBC | ||
| 1962 | |||
| 1961 | |||
| 1959 | Robin Richards |
1 1985, Závod začal na BBC One, ale vysílání závodu se přesunulo na BBC Two kvůli jiným plánovaným programům.
Odpověď: Velká cena Francie je závod pořádaný v rámci každoročního šampionátu automobilových závodů Formule 1 (F1) Mezinárodní automobilové federace (FIA).
Odpověď: První Grand Prix Francie se jela 26. června 1906.
Odpověď: První závod uspořádal Automobile Club de France.
Odpověď: Na startu prvního závodu bylo 32 automobilů.
Odpověď: Ano, je to otevřená mezinárodní soutěž.
Odpověď: Ano, je to nejstarší závod Grand Prix.
Odpověď: Na tento závod každoročně dohlíží Mezinárodní automobilová federace (FIA).
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}