Silniční cyklistické závody: historie, pravidla a nejslavnější klasiky

Jednodenní závody

Jednodenní závody se konají v jeden den. Závod může být libovolně dlouhý od několika kilometrů až po více než 200 km. Trasa závodu může vést z jednoho místa na druhé nebo se může jednat o několik okruhů. Některé trasy vedou ze startovního místa a poté končí několika koly na okruhu. To pomáhá vytvořit vzrušení pro diváky v cíli.

Časovka

Časovka jednotlivců je závod, v němž cyklisté závodí sami proti času. V týmové časovce závodí týmy cyklistů proti chronometru. V obou typech časovky každý cyklista nebo tým startuje do závodu v jiný čas, aby byl každý start spravedlivý a rovnocenný. Vítězem se stává cyklista nebo tým, který dokončí závod v nejrychlejším čase. Délky závodů se pohybují od několika kilometrů do 60 a zřídka přes 100 km.

Etapové závody

Etapové závody se skládají ze závodů, které se konají několik dní po sobě. Tyto závody se nazývají etapy. Celkovým vítězem se stává závodník, který dosáhne nejnižšího celkového času při dokončení všech etap. Ten se nazývá vítěz celkové klasifikace (GC). Etapové závody mají často i další ocenění, například ceny pro vítěze jednotlivých etap, vítěze bodovací klasifikace a vítěze závodu "Král hor". Některé etapové závody zahrnují časovky nebo týmové časovky. Vítězem etapy se stává ten, kdo první projede cílovou čárou v daný den, nebo jezdec (nebo tým), který dosáhne nejnižšího času na trati.

Ultramaratony

Tyto závody jsou velmi dlouhé jednoetapové závody. Obvykle trvají několik dní. Vítězem se stává ten, kdo první projede cílem. Jezdci si dělají přestávky podle vlastního harmonogramu. Jedním z nejznámějších ultramaratonů je Race Across America (RAAM). Jedná se o jednoetapový závod od pobřeží k pobřeží bez přestávky. Jezdci ujedou přibližně 3 000 mil za týden.

Vítězem závodu se stává jezdec, který projede cílem jako první. Mnoho jezdců se však sdružuje do týmů. Týmy mají obvykle komerční sponzory a jsou pojmenovány podle hlavního sponzora. Některé slavné týmy se například jmenují T-Mobile, Rabobank, ONCE a Lampre. V profesionálních závodech může být až dvanáct členů týmu. Jezdci týmu rozhodují o tom, který člen týmu má největší šanci na vítězství v závodě. Volba závisí na tom, jak kopcovitá je trasa, jaká je šance, že všichni společně dojedou do cíle ve sprintu, a na dalších věcech. Zbytek týmu bude pracovat na tom, aby mu pomohl závod vyhrát.

V profesionálních závodech se používají vysílačky, aby mohl tým komunikovat mezi sebou a s vedoucím týmu. Ředitel týmu často cestuje v týmovém voze za závodem a sleduje celý závod. Vliv vysílaček na závodní taktiku je kontroverzní a někteří lidé si myslí, že vysílačky vedly k méně vzrušujícím závodům. V září 2009 Mezinárodní cyklistická unie (UCI), řídící orgán profesionální cyklistiky, odhlasovala zákaz týmových vysílaček v mužských silničních závodech nejvyšší úrovně.

Různí cyklisté mají různé silné a slabé stránky. Proto může jezdec dávat přednost různým závodům před určitými tratěmi a plnit různé role v týmu.

Hlavní typy jezdců v silničních cyklistických závodech jsou:

• Horolezec
• Puncheur
• Časovka
• Sprinter
• Domestique
• Všestranné použití

K vítězství v závodě se používá řada taktik. Taktika se může lišit v jednotlivých etapových závodech a v etapových závodech.

Kreslení

Taktika je založena na navrhování. Při něm může jezdec snížit námahu potřebnou k šlapání tím, že jede těsně za jezdcem před sebou. Jízda s ostatními v hlavním poli, tzv. pelotonu, může ušetřit až 40 % energie potřebné k jízdě samotné. Jezdci si mohou vzájemně pomáhat při jízdě vysokou rychlostí nebo si jeden jezdec může sednout na kolo soupeře, čímž ho donutí vynaložit více práce a dříve se unavit. Některé týmy mají lídra a zbytek týmu se jím nechá táhnout, aby ušetřil energii na důležitou část závodu. V časovkách jednotlivců není draftování povoleno.

Přestávky

Před hlavní skupinou se občas "utrhne" malá skupina jezdců. Když spolupracují, může malá skupina někdy jet rychleji než peloton, pokud se peloton neorganizuje, aby ji pronásledoval. Jezdci v úniku se snaží závod vyhrát a v úniku je méně soupeřů o vítězství.

Sprinty

Pokud se únik nepodaří a peloton je dostihne, sprinter obvykle vyhraje závod tím, že v závěrečných stovkách metrů sprintuje rychleji než ostatní. Tým spolupracuje, aby se ujistil, že jeho sprinter má dobrou pozici pro vítězství.

Stoupání

Stoupání jsou velmi dobrým místem, kde se může osamělý jezdec pokusit nechat ostatní za sebou. Pokud se cíl závodu nachází na vrcholu stoupání nebo nedaleko za ním, může jediný jezdec zůstat před pelotonem a závod vyhrát.

Taktika v etapových závodech

V etapovém závodě je každá denní etapa jako závod v rámci většího závodu. Každá etapa má svého vítěze, kterým je buď jezdec, který jako první projede cílem, nebo v případě časovky jezdec či tým s nejrychlejším časem. Po každé etapě se také sestavuje pořadí v celkové klasifikaci. Jezdec s nejnižším celkovým časem ze všech etap se stává lídrem. Vedoucí jezdec má pro následující den etapy speciální dres.

Ve víceetapových závodech bude lídr průběžného pořadí pečlivě sledovat úniky, pokud se v celkové klasifikaci nachází jezdec, který je blízko něho. Často se však stává, že lídr GC na únik nereaguje. To se stává v případě, že unikající jezdci jsou v průběžném pořadí hodně pozadu a nemají šanci převzít vedení v GC. Jezdci, kteří jsou daleko vzadu, často unikají proto, že chtějí vyhrát etapu nebo sbírat body za sprinty či horská stoupání. Jezdci mohou jet v úniku také proto, aby získali televizní čas pro své týmové sponzory, protože únik se často objeví v televizním přenosu.

Grand tours (GT)

Nejslavnějším cyklistickým závodem je Tour de France, etapový závod trvající tři týdny. Koná se převážně ve Francii a obvykle končí v Paříži. Podobné závody se konají v Itálii (Giro d'Italia) a ve Španělsku (Vuelta a España). Tyto tři závody tvoří tzv. grand tours.

UCI World Tour

Profesionální závody řídí Mezinárodní cyklistická unie (UCI). V roce 2005 zahájila UCI World Tour. World Tour zahrnuje Grand Tours a další velké etapové závody, jako jsou Tour Down Under, Tour de Suisse, Paříž-Nice a Critérium de Dauphiné Libéré.

Součástí World Tour jsou také některé jednodenní závody: Na jaře se konají závody Milán - San Remo (Itálie), Tour of Flanders (Belgie), Paříž-Roubaix (Francie), Liège-Bastogne-Liège (Belgie) a Amstel Gold Race (Nizozemsko) a na podzim Clásica de San Sebastián (Španělsko), HEW Cyclassics (Německo), Züri-Metzgete (Švýcarsko), Paris-Tours (Francie) a Giro di Lombardia (Itálie).

Olympijské hry

Cyklistika je na olympijských hrách od roku 1896. Obvykle se jezdí silniční závod a individuální časovka mužů i žen.

Mistrovství světa

Dalším významným jednodenním závodem je mistrovství světa. Mistrovství světa se koná každý rok na jiné trati a jezdí ho spíše národní než sponzorované týmy. Vítěz nosí bílý dres s barevnými páskami (často nazývanými "duhové pásky") kolem hrudi.

V Evropě a ve Spojených státech jsou silniční cyklistické závody letním sportem. Sezóna může začínat brzy na jaře a končit na podzim.

• Olympijské hry
• Hry Commonwealthu
• Mistrovství světa v cyklistice