Nájezd flotily do Gazy je událost, ke které došlo 31. května 2010. Došlo k ní v mezinárodních vodách Středozemního moře, když izraelské námořní síly zadržely flotilu šesti lodí s 663 nebo 682 propalestinskými aktivisty z 37 zemí, známou jako "Flotila svobody Gazy". Aktivisté se snažili prolomit blokádu Gazy a doručit humanitární zásoby. Během akce izraelské vojenské síly zadržely konvoj šesti lodí převážejících zboží, které mělo být dopraveno na palestinská území ve formě pomoci. Na palubách těchto lodí se nacházelo 663-682 osob. Lodě směřovaly do přístavu v Gaze. Izrael jim nabídl přistát v jiném přístavu, aby mohla být pomoc zkontrolována, ale posádka tuto nabídku odmítla. Při incidentu bylo zabito nejméně devět lidí.
Průběh zásahu
Flotilu tvořilo šest lodí, z nichž nejznámější byla turecká loď Mavi Marmara. Izraelské námořnictvo a jednotky zvláštního určení (především jednotka Šajetet 13) provedly přístup a v noci dostaly na paluby lodí. Izrael tvrdil, že nabídl loďstvu možnost přesměrovat se do izraelského přístavu Ashdod, kde mělo dojít k prohlídce a následnému předání humanitární pomoci; organizátoři nabídku odmítli a chtěli pokračovat do Gazy.
Při příjezdu na palubu několika lodí došlo k násilnému odporu aktivistů, zejména na Mavi Marmara. Podmínky zásahu byly chaotické: podle svědectví aktivistů byli vojáci napadeni a zasáhli střelnými zbraněmi, zatímco izraelská strana uváděla, že její příslušníci byli zasaženi pádovými útoky, bodnými zbraněmi a tvrdými nástroji a použili palnou sílu v sebeobraně.
Oběti a zranění
Nejméně devět osob na palubě Mavi Marmara bylo zabito; většina z obětí byli turečtí občané. Kromě mrtvých bylo několik desítek osob zraněno, mezi nimi i členové izraelských jednotek. Přesné počty zraněných se v prvních dnech lišily podle zdrojů a záleželo i na metodice sčítání účastníků flotily (uváděné počty 663 nebo 682 osob).
Vyšetřování a právní otázky
Incident vyvolal rozsáhlá mezinárodní kritika a vedl k několika vyšetřováním. Mezi nejvýznamnější patří izraelské vnitrostátní vyšetřování a externí vyšetřovací mise OSN (tzv. Palmerova komise). Závěry se lišily: některé zprávy konstatovaly, že námořní blokáda Gazy jako taková byla za daných okolností právně ospravedlnitelná, jiné kritické závěry poukázaly na nepřiměřené použití síly a na pochybení při plánování a provedení zásahu. Izrael i nevládní organizace i státy navrhly různé právní a diplomatické následky, včetně požadavků na odškodnění a zlepšení přístupu humanitární pomoci do Pásma Gazy.
Mezinárodní reakce a následky
Incident výrazně poznamenal vztahy Izraele s několika zeměmi, zejména s Tureckem, které výrazně protestovalo proti zásahu a požadovalo oficiální omluvu a odškodnění pozůstalým. Diplomatické styky mezi Tel Avivem a Ankarou byly dočasně ochlazeny a došlo k dalším sankcím a výměnám diplomatických not. Později (v letech po roce 2010) došlo k diplomatickým jednáním, která vedla k částečnému urovnání sporu včetně kompenzací pro rodiny obětí a formální omluvy ze strany Izraele v rámci dohod uzavřených s Tureckem.
Dopad a dědictví
Incident flotily svobody zvýšil pozornost mezinárodního společenství na podmínky v Pásmu Gazy, na zákonnost a humanitární dopady námořní blokády a na otázky týkající se použití síly při plněním bezpečnostních opatření na moři. Dlouhodobě vedl k vyšší kontrole a revizi pravidel pro takovéto operace, většímu zapojení mezinárodních organizací do distribuce humanitární pomoci a obnoveným diplomatickým jednáním o zajištění průchodu pomoci do Gazy. Pro mnohé zúčastněné aktéry zůstává incident symbolem konfliktu mezi humanitárními iniciativami a bezpečnostními politikami.
Poznámka: Událost z 31. května 2010 zůstává předmětem historických, právních i politických diskuzí; různé zdroje a vyšetřovací zprávy poskytují částečně odlišné verze některých detailů, především pokud jde o přesný průběh násilí na palubě a právní hodnocení blokády.


