Nanjing Yangtze River Bridge

Název mostu v mandarínské čínštině zní Nánjīng Chángjiāng Dàqiáo, což znamená "Velký most přes Dlouhou řeku v jižním hlavním městě". (Chángjiāng neboli "Dlouhá řeka" je čínský název pro řeku Jang-c'-ťiang a "Nanjing" znamená "Jižní hlavní město"). V tradičních znacích používaných Číňany na Tchaj-wanu a v Hongkongu se píše 南京長江大橋, ve zjednodušených znacích používaných v pevninské Číně 南京长江大桥.

Řeka Jang-c'-ťiang je velmi velká a široká. Během válek lidé někdy stavěli pontonové mosty z mnoha lodí. Většinou však lidé, aby se dostali z jednoho břehu na druhý, museli použít přívoz. To dost zpomalovalo a brzdilo růst čínské ekonomiky.

Stavba mostu přes řeku Jang-c'-ťiang v Nankingu byla zahájena v roce 1960. Obě části byly dokončeny a předány do užívání koncem roku 1968. Po mostu ve Wuhanu a mostu Baishatuo u Čchung-čchingu to byl třetí most přes řeku Jang-c'-ťiang. Dodnes je důležitý a je dominantou Nankingu, protože to byl první velký most, který kompletně navrhli a postavili Číňané. Jsou na něm také básně a výroky Mao Ce-tunga a umělecká díla z období kulturní revoluce.

Je také nechvalně známé jako místo s největším počtem sebevražd na světě. Od otevření mostu z něj skočilo více než 2000 lidí.

Silnice přes most přes řeku Jang-c'-ťiang v Nankingu je státní silnice 104. Stejná silnice je také součástí dálnic 205 a 312.

Železnice přes most je Pekingsko-šanghajská železnice. (Je to železnice pro pomalé vlaky. Vysokorychlostní vlaky mezi Pekingem a Šanghají používají jiný most.) Stejná železnice je také součástí železnic Nanjing-Xi'an a Nanjing-Qidong. Používá se také pro vysokorychlostní železnici Šanghaj-Čcheng-tu, ale tyto vlaky nemohou přes most jezdit příliš rychle.

Most byl postaven pod vedením předsedy Mao Ce-tunga. Je pokryt jeho výroky a kaligrafií (uměleckým rukopisem). Jsou na něm také sochy a obrazy silných a vášnivých vojáků, dělníků a zemědělců, které odpovídají tomu, co říkají. Jsou zde také obrázky rozvíjejícího se čínského průmyslu.