Mugen Motorsports

Mugen Racing

Jednomístné vozy

V roce 1986 byla v Japonsku zavedena formule 3000. Společnost Mugen se spojila s firmou Honda a společně postavily motor F3000. Ten byl představen v sezóně 1987 a pronajat 14 týmům. V roce 1988 získala společnost Mugen čtyři z pěti prvních míst v japonském šampionátu F3000. V roce 1989 vstoupila společnost Mugen do evropského šampionátu F3000 s motorem MF308. S Jeanem Alesim na voze Reynard vyhráli šampionát. Ve stejném roce společnost vyrobila vlastní prototyp motoru 3,5 l V8 pro formuli 1 s kódovým označením MF350.

V roce 1988 začala společnost Mugen ladit motory Honda pro použití ve Formuli 3. S Akihikem Nakajou vyhráli japonskou sérii a v roce 1990 rozšířili své působení do Evropy. Společnost Mugen vyhrála své první evropské šampionáty Formule 3. Získala francouzský titul s Ericem Hélarym a britskou korunu s Mikou Häkkinenem. Titul získali také v roce 1991 s Rubensem Barrichellem.

Formule 1

V roce 1991 vyráběla společnost Mugen motory Honda V10 pro společnost Tyrrell. V roce 1992 byl motor přejmenován na Mugen MF351H. Tento motor používal tým Footwork v letech 1992 a 1993.

V roce 1994 přešel Mugen do týmu Lotus s novým vozem Lotus 109. Tým byl podfinancovaný a podvozek 109 přišel se zpožděním. Vůz a jeho motor získal jediný bod. Na konci roku Lotus ukončil činnost.

V roce 1995 přešel Mugen k týmu Ligier. V roce 1996 Mugen vyhrál svůj první závod Formule 1. S motorem o objemu 3,0 l a kódovým označením MF301H zvítězil ve Velké ceně Monaka 1996 s Olivierem Panisem za volantem.

V roce 1997 převzal Ligier Alain Prost a přejmenoval jej na Prost Grand Prix. Když Prost v roce 1998 změnil motory Peugeot, Mugen uzavřel dvouletou dohodu s Jordan Grand Prix. V sezóně 1998 skončili Damon Hill a Ralf Schumacher na 1. místě v závodě Spa-Francorchamps.

V roce 1999 Heinz-Harald Frentzen dvakrát zvítězil a Jorden skončil v šampionátu konstruktérů na třetím místě. V roce 2000 oznámila společnost Honda Motor Company, že se vrací do Formule 1. Honda měla v roce 2000 dodávat vlastní motory týmu British American Racing. Na konci sezóny 2000 se společnost Mugen z F1 stáhla.

Závody sportovních vozů

V roce 1998 vstoupila společnost Mugen do závodů sportovních vozů. Postavila několik závodních vozů NSX. V roce 2000 se tým Mugen/Dome stal šampionem.

V roce 2001 vyhrál Mugen NSX v JGTC dva závody. V červnu společnost oznámila nový osmiválec 4,0 l. Model MF408S byl postaven pro hlavní třídu prototypů v závodech 24 hodin Le Mans a American Le Mans Series.

V letech 1998 až 2000 dodávala společnost Mugen motory Honda týmu Formule 1 Jordan.

Vozidla

Společnost Mugen postavila koncepční vozidla Honda. Některé modely se prodávají na domácím japonském trhu.

Seznam vozidel Mugen

• Honda city turbo I a II
• 1984 Mugen Honda CR-X
• 2004 Honda Fit Dynamite
• Honda Legend Max 2005
• 2006 Honda Fit Spec.D
• 2006 Honda Civic Dominator
• koncept Road to Racing (na bázi Hondy Civic) (2007)
• Koncept Pure Sports s otevřenou střechou (na bázi Hondy S2000) (2007)
• Mugen Courage LC70 (Japan Le Mans Challenge LMP-1) (2007)
• Mugen S2000 (2008)
• Honda Fit F154SC (2008)
• Mugen RR Experimental Spec. (na bázi Hondy Civic Type R) (2008)
• Honda Civic 5D MUGEN
• Honda NSX Mugen RR (2009)
• Honda Civic Mugen RR Advanced Concept (2009)
• Honda Accord Mugen 24sc (2009)
• Honda Odyssey Mugen (2009)
• 2005 Subaru Legacy GT stříbrné se zlatými ráfky

Výrobní vozidla

• Civic Mugen Si
• Civic Mugen RR
• CR-Z Mugen
• Prelude Mugen

Kompletní výsledky Formule 1

Jako dodavatel motorů

(klíč) (Výsledky vyznačené tučně označují pole position, výsledky vyznačené kurzívou označují nejrychlejší kolo.)

Rok

Účastník

Podvozek

Motor(y)

Pneumatiky

Řidiči

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Body

WCC

1992

Šípy pro práci nohou

Práce nohou FA13

Mugen Honda MF-351H 3,5 L V10

G

RSA

MEX

BRA

ESP

SMR

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

AUS

6

7.

Michele Alboreto

10

13

6

5

5

7

7

7

7

9

7

Ret

7

6

15

Ret

Aguri Suzuki

8

DNQ

Ret

7

10

11

DNQ

Ret

12

Ret

Ret

9

Ret

10

8

8

1993

Šípy pro práci nohou

Práce nohou FA13B Práce nohou FA14

Mugen Honda MF-351 HB 3,5 L V10

G

RSA

BRA

EUR

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

AUS

4

9.

Derek Warwick

7

9

Ret

Ret

13

Ret

16

13

6

17

4

Ret

Ret

15

14

10

Aguri Suzuki

Ret

Ret

Ret

9

10

Ret

13

12

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

7

1994

Tým Lotus

Lotus 107C Lotus 109

Mugen Honda MF-351 HC 3,5 L V10 Mugen Honda MF-351 HD 3,5 L V10

G

BRA

PAC

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

EUR

JPN

AUS

0

-

Johnny Herbert

7

7

10

Ret

Ret

8

7

11

Ret

Ret

12

Ret

13

Pedro Lamy

10

8

ret

11

Alessandro Zanardi

9

15

Ret

Ret

Ret

13

Ret

16

13

Ret

Philippe Adams

Ret

16

Éric Bernard

18

Mika Salo

10

Ret

1995

Equipe Ligier

Ligier JS41

Mugen Honda MF-301 3.0 L V10

G

BRA

ARG

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

EUR

PAC

JPN

AUS

24

5.

Martin Brundle

9

Ret

10

4

Ret

Ret

3

Ret

8

7

Ret

Aguri Suzuki

8

Ret

11

6

Ret

DNS

Olivier Panis

Ret

7

9

6

Ret

4

8

4

Ret

6

9

Ret

Ret

Ret

8

5

2

1996

Equipe Ligier

Ligier JS43

Mugen Honda MF-301 HA 3.0 L V10

G

AUS

BRA

ARG

EUR

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

15

6.

Olivier Panis

7

6

8

Ret

Ret

1

Ret

Ret

7

Ret

7

5

Ret

Ret

10

7

Pedro Diniz

10

8

Ret

10

7

Ret

6

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

6

Ret

Ret

1997

Prost Grand Prix

Prost JS45

Mugen Honda MF-301 HB 3.0 L V10

B

AUS

BRA

ARG

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

AUT

LUX

JPN

EUR

21

6.

Olivier Panis

5

3

Ret

8

4

2

11

6

Ret

7

Jarno Trulli

10

8

4

7

15

10

Ret

Šindži Nakano

7

14

Ret

Ret

Ret

Ret

6

Ret

11

7

6

Ret

11

Ret

Ret

Ret

10

1998

Velká cena Jordánska

Jordánsko 198

Mugen Honda MF-301 HC 3.0 L V10

G

AUS

BRA

ARG

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

LUX

JPN

34

4.

Damon Hill

8

DSQ

8

10

Ret

8

Ret

Ret

Ret

7

4

4

1

6

9

4

Ralf Schumacher

Ret

Ret

Ret

7

11

Ret

Ret

16

6

5

6

9

2

3

Ret

Ret

1999

Velká cena Jordánska

Jordánsko 199

Mugen Honda MF-301 HD 3.0 L V10

B

AUS

BRA

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

EUR

MAL

JPN

61

3.

Damon Hill

Ret

Ret

4

Ret

7

Ret

Ret

5

8

Ret

6

6

10

Ret

Ret

Ret

Heinz-Harald Frentzen

2

3

Ret

4

Ret

11

1

4

4

3

4

3

1

Ret

6

4

2000

Velká cena Jordánska

Jordánsko EJ10 Jordan EJ10B

Mugen Honda MF-301 HE 3.0 L V10

B

AUS

BRA

SMR

GBR

ESP

EUR

MON

CAN

FRA

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

USA

JPN

MAL

17

6.

Heinz-Harald Frentzen

Ret

3

Ret

17

6

Ret

10

Ret

7

Ret

Ret

6

6

Ret

3

Ret

Ret

Jarno Trulli

Ret

4

15

6

12

Ret

Ret

6

6

Ret

9

7

Ret

Ret

Ret

13

12

Pole position tučně.
Nejrychlejší kolo kurzívou.

Klíč
Barva	Zlato	Silver	Bronz	Zelená	Modrá	Fialová	Červená	Černá	Bílá	Světle modrá
Výsledek	Vítěz	2. místo	3. místo	Bodová meta	Nebodový cíl	Nedokončil (Ret)	Nekvalifikoval se (DNQ)	Diskvalifikován (DSQ)	Nezačal (DNS)	Pouze pro praxi (PO)
					Neklasifikovaná povrchová úprava (NC)		Neprošel předběžnou kvalifikací (DNPQ)		Závod zrušen (C)	Páteční zkušební řidič (TD) (od roku 2003)

 

Prázdné stránky

Nevykonával praxi (DNP)

Vyloučeno (EX)

Nedorazil (DNA)

Stažení přihlášky před akcí (WD)

 

Statistiky Formule 1

Rok	Tým	Praktičtí lékaři	Výhry	Body	WCC
1992	Práce nohou-Mugen Honda	16	0	6	7.
1993	Práce nohou-Mugen Honda	16	0	4	9.
1994	Lotus-Mugen Honda	16	0	0	-
1995	Ligier-Mugen Honda	17	0	24	5.
1996	Ligier-Mugen Honda	16	1	15	6.
1997	Prost-Mugen Honda	17	0	21	6.
1998	Jordan-Mugen Honda	16	1	34	4.
1999	Jordan-Mugen Honda	16	2	61	3.
2000	Jordan-Mugen Honda	17	0	17	6.