Seznam systémů bodování mistrovství světa formule 1
Jedná se o bodovací systém mistrovství světa formule 1, který používá Mezinárodní automobilová federace (FIA). FIA používá tento systém pro rozhodování o mistrovství světa jezdců a konstruktérů od sezóny 1950. Šampionát získávají jezdec a konstruktér (výrobce vozu), kteří v průběhu sezóny získají nejvíce bodů.
V letech 1950 až 1959 byl bod do šampionátu udělen jezdci (a týmu od roku 1958), který zajel nejrychlejší kolo.
V některých sezónách se do mistrovství světa nezapočítávají všechny výsledky závodů. Započítával se pouze určitý počet nejlepších výsledků jezdce. V roce 1988 to způsobilo velmi neobvyklý výsledek. Alain Prost a Ayrton Senna byli jezdci týmu McLaren. Byli to dva nejlepší jezdci toho roku. V tom roce se jelo 16 závodů, ale do šampionátu se započítávalo pouze 11 nejlepších výsledků. Prost vyhrál sedm závodů a sedm závodů dokončil na druhém místě. Získal celkem 105 bodů, ale do šampionátu se jich započítávalo pouze 87. Senna vyhrál osm závodů a ve třech skončil druhý, což mu přineslo 90 bodů do šampionátu a 94 bodů za celou sezónu. Došlo tak ke kuriózní události, kdy Prost získal rekordní počet bodů, přesto Senna získal titul mistra. V roce 1991 byl zaveden nový systém počítání všech závodů. Vítězi závodu byl navíc přidělen jeden bod navíc.
Současný systém byl zaveden pro sezónu 2010. Byl navržen tak, aby umožnil bodovat více týmům a jezdcům.
Nejdominantnějším šampionem jezdců z hlediska počtu získaných bodů je Jim Clark. Clark získal v letech 1963 a 1965 maximálně 54 bodů (6 vítězství). V posledních letech se Michael Schumacher umístil na stupních vítězů (jeden ze tří nejlepších) v každém závodě sezóny 2002. Schumacher získal 144 z maximálních 170 bodů. Nejdominantnějším šampionem mezi konstruktéry v poslední době byl McLaren v roce 1988. McLaren získal 199 z maximálně možných 240 bodů. McLaren skončil o 134 bodů před týmem na druhém místě. V roce 2002 získalo Ferrari 221 bodů z maximálně možných 340 bodů. Ferrari skončilo o 129 bodů před týmem na druhém místě.
V roce 2002 získal Michael Schumacher 144 ze 170 možných bodů v šampionátu. (na snímku vůz z roku 2004)
Otázky a odpovědi
Otázka: Jaký je systém bodování mistrovství světa formule 1?
Odpověď: Bodovací systém mistrovství světa formule 1 používá Mezinárodní automobilová federace (FIA) pro rozhodování o mistrovství světa jezdců a konstruktérů FIA od roku 1950. Body se jezdcům a konstruktérům udělují na základě jejich výkonů v průběhu sezóny.
Otázka: Jak se dříve udělovaly body v 50. letech 20. století?
Odpověď: V padesátých letech byl bod do šampionátu udělen jezdci (a týmu počínaje rokem 1958), který zajel nejrychlejší kolo.
Otázka: Co způsobilo neobvyklý výsledek v roce 1988?
Odpověď: V roce 1988 se do šampionátu započítával pouze určitý počet nejlepších výsledků jezdce, což způsobilo neobvyklý výsledek, kdy Alain Prost získal rekordní počet bodů, ale šampionem se stal Ayrton Senna.
Otázka: Kdy byl zaveden nový systém započítávání všech závodů?
Odpověď: Nový systém započítávání všech závodů byl zaveden v roce 1991. V té době byl navíc vítězům závodů přidělen jeden bod navíc.
Otázka: Jaké změny byly provedeny v sezóně 2010?
A: V sezóně 2010 byly provedeny změny, které umožnily bodovat více týmům a jezdcům.
Otázka: Kdo je považován za nejdominantnějšího šampiona jezdců z hlediska získaných bodů?
Odpověď: Jim Clark je považován za nejdominantnějšího šampiona jezdců z hlediska získaných bodů; v sezónách 1963 a 1965 získal 54 bodů (6 vítězství).
Otázka: Kdo v poslední době nejvíce dominoval v šampionátu konstruktérů?
Odpověď: McLaren v poslední době nejvíce dominoval v šampionátu konstruktérů; v roce 1988 získal 199 z 240 maximálně možných bodů a získal 134 bodů před týmem na druhém místě.
