Námořní letecká stanice Oceana

Historie

V roce 1940 získalo americké námořnictvo pozemek, který se stal námořní leteckou stanicí Oceana. V okolí se nacházela převážně zemědělská půda, která se snadno zaplavovala. Hodila se jako druhé letiště pro podporu rostoucího námořního letectva v NAS Norfolk. Umožňovalo také jednotkám připravovat se na nasazení mimo tamní přeplněnou základnu. NAS Norfolk nemohla být domovskou stanicí pro jednotky taktického letectva kvůli problémům se vzdušným prostorem. Velká část jejího vzdušného prostoru je sdílena s mezinárodním letištěm v Norfolku. V padesátých letech byla NAS Oceana zvětšena a získala status Master Jet Base, aby se stala domovskou základnou pro jednotky taktického letectva. NAS Oceana se rozrostla a stala se jednou z největších leteckých stanic na světě. Rozkládá se na ploše 6 820 akrů (27,6 km² ). Oblast kolem základny byla vyčištěna, aby se odstranily překážky a usnadnilo se létání na základně. Tím se plocha základny rozšířila o dalších 3 680 akrů (14,9 km² ). Základna má čtyři vzletové a přistávací dráhy. Jsou rozloženy ve dvou dvojicích tvořících kříž. Tři z nich mají délku 8 000 stop (2 400 m). Druhá má délku 12 000 stop (3 700 m). Jsou určeny pro vysoce výkonná letadla. Hlavním posláním NAS Oceana je výcvik a umístění úderných stíhacích letek F/A-18 Hornet a Super Hornet námořnictva Atlantické flotily. Námořní letci a letečtí důstojníci v NAS Oceana každoročně odlétají přibližně 219 000 výcvikových operací.

Na základně Navy Master Jet Base jsou všechna letadla na jedné základně obvykle stejného typu/modelu/serie (T/M/S). Na tomto letišti se také nachází zařízení pro údržbu a výcvik daného typu letadla. NAS Oceana měla obvykle dva typy. Měla sekci stíhacích a útočných letounů. V šedesátých letech se NAS Oceana stala domovem všech letek F-4 Phantom II se základnou na východním pobřeží. Stíhací letka 101 (VF-101) vytvořila na NAS Oceana odřad. Sloužila jako "Fleet Readiness Squadron" (FRS). Školila piloty a další členy posádek pro obsluhu Phantomů. Školila také lidi, kteří letouny opravovali. Poté, co se v roce 1976 začaly používat letouny F-14 Tomcat, přešla VF-101 na používání a výcvik lidí pro používání Tomcatů. Výcvikové operace Phantomů se přesunuly k 171. stíhací peruti (VF-171). VF-171 se zabývala výcvikem letounů F-4 Phantom u Atlantické flotily až do roku 1984, kdy přestaly být používány. Poslední F-14 byl vyřazen 22. září 2006. Svého času měly na NAS Oceana domovskou základnu také všechny útočné letky A-6 Intruder Atlantické flotily. VA-42 byla Fleet Readiness Squadron, která školila všechny piloty A-6 na východním pobřeží, bombometčíky/navigátory a personál údržby A-6. V roce 1997 se letouny A-6E u flotily přestaly používat.

NAS Oceana se stala domovem letounů F/A-18 Hornet v roce 1999 po uzavření NAS Cecil Field na Floridě.

Letoun VF-41 F-4J nad NAS Oceana koncem 60. let 20. století

Aktuální operace

NAS Oceana je domovem sedmnácti úderných stíhacích letek F/A-18 Hornet a F/A-18 Super Hornet. Základna je jedinou základnou Master Jet na východním pobřeží. Je domovem všech jednotek úderných stíhacích letek východního pobřeží (VFA) kromě VFA-86 a letek VMFA námořní pěchoty. Výcvik mají na starosti letouny VFA-106 Gladiators. Používají letouny F/A-18C/D Hornet a F/A-18E/F Super Hornet.

Výcvik Tomcatů prováděla letka VF-101 "Grim Reapers". NAS Oceana hostila ve dnech 21.-23. září 2006 sraz "Tomcat Sunset". Více než 3000 bývalých i současných členů posádek a údržbářů se sešlo, aby oslavilo vyřazení letounů F-14 z aktivního používání. NAS Oceana byla místem, kde F-14 naposledy vzlétly k poslednímu letu. F-14D, Bureau Number (BuNo) 164603, Modex 101, ze stíhací letky 31 (VF-31) odletěl z NAS Oceana do Calvertonu na Long Islandu ve státě New York. Byl vystaven v zařízeních společnosti Northrop Grumman, kde byl Tomcat poprvé postaven.

Během uzavírání základen v roce 2005 bylo rozhodnuto, že NAS Oceana může zůstat v provozu pouze za splnění určitých podmínek. Největším problémem bylo, že město Virginia Beach muselo vykoupit a zničit asi 3 400 domů a neznámý počet podniků v blízkosti základny. Tyto budovy se nacházely v "zóně havárie", tedy v oblasti, kde by s největší pravděpodobností došlo k nehodě při přistání. Stíhačky by byly pravděpodobně přesunuty na NAS Cecil Field poblíž Jacksonville na Floridě, pokud by NAS Oceana nebyla schopna splnit podmínky. Plán se líbil starostovi Jacksonville Johnu Peytonovi. Námořnictvo se rozhodlo, že se mu myšlenka přesunu základny Master Jet do oblasti Jacksonville nelíbí. Dne 20. prosince 2005 přijala Virginia Beach mnoho nařízení, která měla splnit to, co BRAC chtěla, ale nezničila žádný z domů.

NAS Oceana je možným místem pro přistání raketoplánu NASA v případě potřeby.

Kromě uvedených letek existuje v Oceánii mnoho dalších velitelství:

• Fleet Readiness Center (FRC) Mid-Atlantic (dříve Aviation Intermediate Maintenance Department (AIMD) Oceana). FRC je jedním ze šesti středisek pro údržbu námořního letectva a poskytuje letkám údržbu na úrovni Intermediate a Depot. Poskytuje také "SeaOpDet (Sea Operations Detachment) techniky pro letadlové lodě na východním pobřeží během nasazení.
• Strike Fighter Wing Atlantic, velitelství, které má na starosti všechny letky Hornet a Super Hornet na východním pobřeží, pokud nejsou nasazeny na svých letadlových lodích.
• Strike Fighter Weapons School, Atlantic (SFWSL) - škola zbraní, kterou vedou instruktoři Strike Fighter Weapons & Tactics (SFWTI). Posádky letounů F/A-18 zde absolvují "postgraduální" nebo pokročilý výcvik v dodávce munice vzduch-země a taktice vzduch-vzduch.
• Landing Signal Officer School (LSO School), kam chodí piloti vybraní jako LSO, aby se naučili "mávat" letadly na palubě "lodi" (posádky letadel mluví "přistávat na letadlové lodi").
• Velitelé CVW neboli Carrier Air Wing Commanders (nazývaní také CAG, což je odvozeno od staršího názvu pro tato velitelství, Carrier Air Groups) jsou zodpovědní za všechny letky leteckého křídla na palubě letadlové lodi nebo při přípravě na nasazení v zámoří. Letecká křídla letadlových lodí ONE, THREE, SEVEN, EIGHT a SEVENTEEN mají velitelství v NAS Oceana.
• Strike Fighter Composite Squadron 12 (VFC-12), záložní letka F/A-18C Hornet námořnictva, která pomáhá cvičit úderné stíhací letky Atlantické flotily tím, že působí jako nepřátelské letouny.
• 56. letka logistické podpory flotily (VR-56), letka C-9 Skytrain II námořnictva v záloze, která zajišťuje dopravu pro jednotky amerického námořnictva a pobřežní velitelství.
• Fleet Area Control and Surveillance Facility Virginia Capes (FACSFAC VACAPES, volací znak GIANT KILLER), který je zodpovědný za dohled, řízení a kontrolu námořního a leteckého provozu ve výstražných oblastech Virginia Capes pro výcvikové účely, jakož i za dohledové úkoly na podporu vnitřní obrany.
• Construction Battalion Unit 415 (CBU 415), námořní prapor námořnictva.
• Centrum pro technický výcvik námořního letectva Oceana (CNATTU Oceana), které školí údržbáře letounů F/A-18 námořnictva a námořní pěchoty.
• Marine Aviation Training Support Group 33, velitelství správy výcviku námořní pěchoty Spojených států.
• Pobočka lékařské a zubní kliniky pod velením Naval Medical Center Portsmouth, VA.

Nájemní letky

Nosná křídla

Úderné stíhací křídlo Atlantic

• Carrier Air Wing 1 (CVW-1), přidělen k: USS Enterprise (CVN-65)
• Carrier Air Wing 3 (CVW-3), přiděleno: Truman (CVN-75).
• Carrier Air Wing 7 (CVW-7), přidělen k: Eisenhower (CVN-69).
• Letecké křídlo 8 (CVW-8), přiděleno: Bush (CVN-77).
• Carrier Air Wing 17 (CVW-17) přidělen k: USS Carl Vinson (CVN-70)

F/A-18A+/B/C/D Hornety	F/A-18E/F Super Hornet	C-9 Skytrain II
VFC-12 Fighting Omars (C) VFA-15 Valions (C) VFA-34 Blue Blasters (C) VFA-37 Ragin' Bulls (C) VFA-83 Rampagers (C) VFA-87 Golden Warriors (A+) VFA-106 Gladiators (A+/B/C/D) VFA-131 Wildcats (C)	VFA-11 Red Rippers (F) VFA-31 Tomcatters (E) VFA-32 Swordsmen (F) VFA-81 Sunliners (E) VFA-103 Jolly Rogers (F) VFA-105 Gunslingers (E) VFA-106 Gladiators (E/F) VFA-136 Knighthawks (E) VFA-143 Zvracející psi (E) VFA-211 Bojové šachy (F) VFA-213 Blacklions (F)	VR-56 Globemaster