Přehled
Model Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B představuje pátou generaci vlakových souprav nasazených v singapurském systému MRT. Série C151B byla vyrobena ve spolupráci japonské společnosti Kawasaki Heavy Industries a čínského výrobce CSR Qingdao Sifang. Celkem vzniklo 45 šestivozových souprav, tedy 270 vozů, určených pro provoz na hlavních linkách metra.

Technické a provozní vlastnosti

Soupravy C151B mají šest vozů v jedné jednotce a konstrukčně kladou důraz na odolnost a provozní efektivitu. Mezi hlavní znaky patří nerezová karoserie, trakční systémy s možností rekuperace energie, moderní palubní elektronika a vylepšené vzduchotechnické řešení. Pro cestující jsou důležité bezbariérové vstupy, přehledné vnitřní uspořádání a digitální zobrazování informací o trase a příštích stanicích.

Historie zavádění a nasazení

První komerční provoz souprav C151B byl zahájen 16. dubna 2017 na trase North South Line. Začátky provozu byly postupné: kvůli přechodu na nový vlakový zabezpečovací systém jezdily tyto soupravy zpočátku pouze po části sítě, konkrétně na North South Line a na prodloužení Tuas West na East West Line. Po dokončení aktivace nového zabezpečovacího systému (CBTC) 28. května 2018 bylo možné rozšířit provoz C151B i na další úseky East West Line. Většina souprav je dislokována v depu Tuas.

Informační systém a odlišnosti

Významnou novinkou u tohoto typu je použití systému STARiS v2.0, který poskytuje cestujícím v reálném čase informace o trase, příštích stanicích a přestupních možnostech. Díky integraci s moderním zabezpečovacím systémem (CBTC) je možné provozovat vlaky s kratšími odstupy a vyšší pravidelností, což přispívá k lepší propustnosti tratí.

Výroba a objednávka

Soupravy byly vyrobeny v Číně, v závodě CSR Qingdao Sifang, v rámci dodávky realizované ve spolupráci s Kawasaki Heavy Industries. Celý kontrakt zahrnoval výrobu, testování a dodávku 45 šestivozových souprav, které doplnily a modernizovaly flotilu pro linky s velkou přepravní zátěží.

Význam a poznámky

  • Model C151B je jedním z kroků modernizace singapurské železniční sítě a ilustruje trend nasazování jednotek kompatibilních s CBTC.
  • Série kombinuje zkušenosti japonské konstrukce s výrobní kapacitou čínského závodu, což umožnilo relativně rychlé dodání většího počtu souprav.
  • Pro cestující je nejvýraznějším přínosem lepší informační systém STARiS v2.0 a stabilní provoz na frekventovaných linkách.

Odkazy: obecné informace o páté generaci vlaků najdete u označení C151B (pátá generace), zatímco o místním systému odkazuje text na MRT Singapur. Informace o místě výroby směřují na zdroj označený Čína.