Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C

Vozidlo Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang C151C je šestou generací kolejových vozidel, která bude nasazena na stávající linky East West Line a North South Line v Singapuru. Bylo zakoupeno 12 vlaků, které byly dodány v letech 2017 až 2019, kdy byly vlaky testovány před zahájením plného provozu v roce 2019.

První z 12 vlaků byl dodán 27. října 2017. Design interiéru byl předveden 28. února 2018 v depu Tuas, kde byly vystaveny dva vlaky. Až začnou na NSEWL jezdit všechny vlakové soupravy, zvýší se celkový počet vlaků jezdících na NSEWL z předchozích 186 na 198 souprav. První 3 vlakové soupravy C151C začaly jezdit 30. září 2018 na severojižní trati. Další 3 zahájily provoz do konce roku 2018 a zbývajících 6 zahájilo provoz na začátku roku 2019.



Návrh

Vlak C151C bude prvním vozovým parkem MRT na trati NSEWL, který bude vybaven sklopnými sedadly a novým displejem pro zobrazení mapy trasy, který se nachází také ve vlaku CT251 na trati Thomson-East Coast Line. Fámy, které se šířily a tvrdily, že vozy C151C budou mít na palubě zabudovanou bezplatnou Wi-Fi, byly po představení finální podoby vozů C151C 28. února 2018 v depu Tuas West označeny za nepravdivé.[] .

C151C si zachovává většinu prvků vlaků C151B, ale má jiné zbarvení. Jedná se o druhý vlak, který se řídí pravidly LTA pro livrejování (prvním byl C951), a první vlak na tratích North South & East West Lines, který je používá. Na rozdíl od předchozího vlaku C151B je jeho horní část karoserie černá a spodní část bílá, oddělené červeným a zeleným pruhem, což jsou barvy NSEWL. Na rozdíl od vlaků C151A a C151B, které mají na přední části loga SMRT, mají vlaky C151C na karoserii loga Land Transport Authority. Přední světlomety byly nahrazeny LED diodami, ale jejich umístění zůstalo zachováno jako u C151B, ale C151C má černé čelo ze starších vlaků před vlaky C151A, i když v rovné linii jako C751B u C151C.



Vytvoření vlaku

Konfigurace letounu C151C v příjmovém provozu je DT-M1-M2-M2-M1-DT.

Automobily řady C151C

typ vozu

Kabina řidiče

Motor

Sběratelská obuv

délka vozu

mm

ft v

DT

23,830

78 stop a 2,2 palce|

M1

22,800

74 stop 9,6 palce|

M2

22,800

74 stop 9,6 palce|

Čísla vozů vlaků se pohybují od x701 do x724, kde x závisí na typu vozu. Jednotlivým vozům je přiděleno čtyřmístné pořadové číslo. Kompletní šestivozová souprava se skládá z identické dvojsestavy jednoho hnacího přívěsu (DT) a dvou motorových vozů (M1 a M2), které jsou k sobě trvale připojeny. Například souprava 705/706 se skládá z vozů 3705, 1705, 2705, 2706, 1706 a 3706.

  • První číslice označuje číslo vozu, přičemž první vůz má číslici 3, druhý má číslici 1 a třetí číslici 2.
  • Druhá číslice je vždy 7, součást identifikačních čísel.
  • Třetí a čtvrtá číslice jsou identifikační čísla vlaků. Vlak o délce 6 vozů má 2 různá identifikační čísla. Například 705/706 (normální spřáhlo) nebo 705/720 (křížové spřáhlo).
    • Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang postavily soupravy 701-724.



Související stránky




AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3