Formule 2
Formule 2, často nazývaná F2, je druh automobilových závodů na otevřených kolech. Sloužil jako napájecí série Formule 1. V roce 1985 ji nahradila Formule 3000. V roce 2008 FIA oznámila, že se Formule 2 vrátí pro sezónu 2009 v podobě šampionátu FIA Formule 2. Cílem je vytvořit nízkonákladový seriál, který by mladým jezdcům umožnil soutěžit v nejvyšších úrovních automobilových závodů.
Ferrari Dino 166 Formel 2 řízené Derekem Bellem
Historie
Formule 1 je obecně považována za vrcholnou sérii automobilových závodů na otevřených kolech. Vzhledem k vysokým výkonům a nákladům na vozy bylo zapotřebí vytvořit nižší závodní sérii pro rozvoj jezdců a týmů. Po většinu historie F1 představovala formule 2 tento stupeň závodního žebříčku.
Předválečný
Před druhou světovou válkou existovala divize závodních vozů menších a méně výkonných než závodní vozy Grand Prix. Tato divize se obvykle nazývala voiturette ("malé auto"). Poskytovala prostor amatérským nebo méně zkušeným jezdcům a menším týmům, aby se prosadili.
Oficiální začátky (po válce - 1953)
V roce 1946 byla zavedena formule A (později známá jako formule 1). Stará formule voiturette s objemem 1,5 l byla nahrazena vozy s objemem 3,0 l a přeplňováním.
Formule 2 (nejprve známá jako Formule B) byla poprvé oficiálně definována v roce 1948 Mezinárodní automobilovou federací (FIA) jako menší a levnější závodní vůz, který měl doplnit tehdejší vozy Grand Prix.
Motory 2,0 l s normálním nasáváním nebo 750 cm3 s přeplňováním. Motory 750 cm3 se používaly jen zřídka. To přivedlo nové výrobce, jako například Cooper, k přechodu do Formule 2. Formule 1 byla ve svých počátcích velmi drahá. V letech 1952 a 1953 bylo přihlášeno tak málo vozů, že se závody mistrovství světa Grand Prix jezdily podle pravidel Formule 2.
Vývoj Formule 2
S příchodem Formule 1 s motorem 2,5 l v roce 1954 začala F2 upadat. V roce 1957 byl zaveden nový formát Formule 2 s motory o objemu 1,5 l. Tomu začaly dominovat vozy Coopers s motorem vzadu a sportovní vozy Bobtail. Určitý úspěch zaznamenaly vozy Porsche založené na jejich sportovních vozech RSK. Ferrari původně vyvinulo svůj vůz Dino 156 se žraločím nosem jako vůz F2. Dominantním motorem byl čtyřválec Coventry-Climax FPF.
Formule Junior byla představena v roce 1959. Snažila se nahradit F3 a F2. Bylo zjištěno, že je třeba ji rozdělit. F2 a F3 byly znovu zavedeny pro sezónu 1964. Vozy F2 měly motor o objemu 1,0 l. Mnoho hvězd F1 jezdilo v seriálu F2 ve svých "volných dnech".
Koncem 60. let se mnohým zdála propast mezi F1 a F2 příliš velká. Byla zavedena nová formule motoru o objemu 1,6 l pro F2. Tím se seriál vrátil do role napájecího seriálu pro F1. Nejoblíbenějším motorem byl Cosworth FVA.
V roce 1967 zavedla FIA evropský šampionát Formule 2. První šampionát vyhrál Jacky Ickx s vozem Matra MS5.
V roce 1972 byl vzorec změněn, aby se zvýšil výkon. Byly povoleny motory o objemu 2,0 l z výroby. V prvních letech dominovaly čtyřválce Cosworth BD a BMW. Pochody s motory BMW se pomalu dostávaly do popředí. V roce 1976 byly povoleny pouze závodní motory.
Formule 3000
Po sezóně 1984 byla formule 2 přejmenována na formuli 3000. Jednalo se o pokus sloučit podvozek ve stylu F2 s normálně přeplňovanými motory Cosworth DFV V8 o objemu 3000 cm3. Tyto motory byly nyní v plně přeplňované Formuli 1 zastaralé.
Série GP2
F3000 byl v roce 2005 nahrazen seriálem GP2. Kvůli úspoře peněz se používají standardní motory V8 o objemu 4000 cm3. Ty poskytovaly výkon 580 k při nízkých nákladech.
Obnova F2 (2008-současnost)
Název Formule 2 se vrátil v roce 2009 na základě oznámení FIA z 25. června 2008.
Společnost MotorSport Vision (MSV) získala zakázku na dodávku podvozků a motorů pro nový šampionát FIA Formule 2. MSV je také promotérem šampionátu a provozovatelem všech vozů.
Vozy navrhla společnost Williams Grand Prix Engineering Ltd a připravila je společnost MotorSport Vision (MSV). Podvozek s otevřenými koly pohání 1,8l přeplňovaný motor Audi vyvinutý společností Mountune Racing. Nové vozy F2 mají svým výkonem spadat mezi F1 a F3. Společnost MSV, kterou vlastní bývalý jezdec Formule 1 Jonathan Palmer. První šampionát vyhrál Andy Soucek. Sezónu poznamenala smrt Henryho Surteese během 4. kola v Brands Hatch.
Veritas Meteor 2,0 litru
Cooper Cooper T39 Bobtail
Jochen Rindt za volantem Lotusu formule 2 v roce 1970 na Nürburgringu
Další série Formule 2
Po celém světě existuje řada dalších seriálů Formule 2. Patří mezi ně japonská Formule 2 (nyní známá jako Formule Nippon), australská Formule 2 (od roku 1964). Mezi další národní série Formule 2 patří mexická, brazilská, argentinská a jihoamerická. Britská série Formule 3000 byla krátce známá jako Formule 2.
Šampioni Formule 2
| Sezóna | Řidič | Tým / auto | Pozice na pólu | Výhry | Pódia | Nejrychlejší | Body | Marže (pnts) |
| Mistrovství Evropy Formule 2 | ||||||||
| 1967 |
| Tyrrell Racing | 2 | 2 | 4 | 3 | 45 | 11 |
| 1968 |
| Matra Sports | 2 | 3 | 5 | 1 | 48 | 17 |
| 1969 |
| Matra International | 1 | 1 | 2 | 1 | 37 | 9 |
| 1970 |
| Tecno Racing Team | 2 | 3 | 5 | 1 | 44 | 9 |
| 1971 |
| March Engineering | 7 | 4 | 6 | 5 | 54 | 14 |
| 1972 |
| Tým Surtees | 1 | 2 | 5 | 2 | 55 | 18 |
| 1973 |
| March Engineering | 4 | 7 | 8 | 5 | 78 | 37 |
| 1974 |
| March Engineering | 3 | 4 | 6 | 2 | 54 | 11 |
| 1975 |
| Ecurie Elf | 6 | 6 | 7 | 4 | 60 | 24 |
| 1976 |
| 4 | 3 | 6 | 1 | 53 | 1 | |
| 1977 |
| Ecurie Renault Elf | 1 | 3 | 6 | 1 | 52 | 12 |
| 1978 |
| Polifac BMW Junior Team | 8 | 8 | 10 | 6 | 82 | 31 |
| 1979 |
| Polifac BMW Junior Team | 2 | 2 | 6 | 1 | 38 | 2 |
| 1980 |
| Toleman Group | 2 | 3 | 9 | 7 | 61 | 19 |
| 1981 |
| Ralt Racing Ltd. | 1 | 3 | 6 | 5 | 51 | 14 |
| 1982 |
| March Racing Ltd. | 2 | 5 | 7 | 3 | 57 | 1 |
| 1983 |
| Ralt Racing Ltd. | 4 | 6 | 10 | 3 | 68 | 17 |
| 1984 |
| Ralt Racing Ltd. | 6 | 7 | 8 | 9 | 72 | 28 |
| Šampionát FIA Formule 2 | ||||||||
| 2009 |
| MotorSport Vision | 2 | 7 | 11 | 3 | 115 | 51 |
| 2010 |
| MotorSport Vision | ||||||
.svg.png){kind=small}
