Massachusetts Bay Transportation Authority

Části MBTA

Společnost MBTA využívá mnoho různých forem veřejné dopravy ke spojení většiny částí státu Massachusetts. Podle poslední oficiální zprávy MBTA z roku 2014 je v Massachusetts 295 různých stanic MBTA.^p.6 .

Příměstská železnice

Příměstská železnice pokrývá větší část státu Massachusetts než jakákoli jiná část systému MBTA. Příměstská železnice je rychlovlak podobný příměstským vlakům Amtrak. Ze všech spojů MBTA jezdí příměstská železnice nejdále od Bostonu. Z tohoto důvodu je také nejdražší.

V systému barevného značení společnosti MBTA mají vlaky příměstské železnice fialovou barvu.

V roce 2014 bylo v Massachusetts celkem 138 stanic příměstské železnice.^p.7 .

Všechny vlaky Commuter Rail začínají nebo končí svou jízdu na jedné ze dvou stanic v Bostonu: South Station nebo North Station.

Jižní nádraží

Na nádraží South Station jezdí příměstské vlaky z měst, jako jsou:

• Plymouth
• Worcester
• Providence, Rhode Island (včetně zastávky na letišti T.F. Green)

Když New England Patriots hrají doma, jezdí na stadion Gillette speciální vlaky příměstské železnice MBTA z nádraží South Station i z letiště T.F. Green.

Blíže k Bostonu zastavují vlaky příměstské železnice na cestě k nádraží South Station v několika různých bostonských čtvrtích, například Back Bay, Jamaica Plain, Hyde Park a Dorchester.

Cestující mohou na stanici South Station přestoupit na metro MBTA Red Line.

Severní nádraží

Na nádraží North Station jezdí příměstské vlaky z měst, jako jsou:

• Salem
• Gloucester
• Lowell
• Waltham (včetně zastávky na Brandeis University)

Blíže k Bostonu jezdí vlaky Commuter Rail přes města v okolí Bostonu, jako jsou Cambridge, Chelsea, Medford, Melrose a Belmont.

Cestující mohou na severním nádraží přestoupit na zelenou nebo oranžovou linku MBTA.

Metro

Metro jezdí převážně v Bostonu a v přilehlých městech. Existuje pět různých linek metra, které jsou barevně odlišeny. Každá linka jezdí do jiné části města. V oblasti Bostonu je celkem 66 různých linek metra. Linky se kříží na různých místech města, takže lidé mohou v případě potřeby přestupovat. Za přestup z jedné linky metra do druhé nemusí člověk platit.

Každý vlak jezdí jedním ze dvou směrů: Příchozí nebo odchozí. Pokud vlak jede směrem k Downtown Crossing, jedná se o vlak příchozí. Pokud vlak jede směrem od Downtown Crossing, jedná se o vlak směrem ven.

Oranžová linka

Oranžová linka začala jezdit v roce 1901. V té době to byla první městská hromadná doprava v Bostonu, která byla nadzemní (na kolejích nad ulicemi, nikoli na ulicích nebo pod zemí).

Oranžová linka vede z Maldenu do Jamaica Plain. Má 19 zastávek, včetně zastávek u Bunker Hill Community College, Tufts Medical Center, bostonské čínské čtvrti a Haymarketu (známý venkovní trh s potravinami).

Oranžová linka se kříží s každou další linkou společnosti MBTA. Cestující mohou na oranžové lince přestoupit na jakoukoli barvu vozu metra nebo trolejbusu.

Červená linka

Červená linka byla poslední ze čtyř postavených linek metra.

Dnes jezdí červená linka z Cambridge do centra Bostonu. Mezi důležité zastávky patří stanice Harvard Square, Kendall/MIT, Charles/Massachusetts General Hospital a JFK/UMASS (zastávka prezidentské knihovny a muzea Johna F. Kennedyho a Massachusettské univerzity v Bostonu). Červená linka se kříží s příměstskou železnicí a se všemi ostatními linkami metra kromě modré.

Červená linka je nejpoužívanější linkou metra MBTA. Ročně se na červené lince sveze v průměru 74 450 000 lidí.

Modrá linka

Modrá linka byla postavena v roce 1904 jako nejširší podmořský tramvajový tunel na světě. (Modrá linka vede pod řekou Charles). V roce 1924 byla modrá linka přeměněna na metro.

Dnes jezdí modrá linka z Revere a východního Bostonu do malé části centra Bostonu. Zastavuje na zastávkách Wonderland, kde se dříve konaly dostihy chrtů, Suffolk Downs, kde se stále konají dostihy, Revere Beach, Loganovo letiště, Government Center, kde sídlí bostonská radnice, a New England Aquarium. Ze stanice MBTA na letišti jezdí bezplatná kyvadlová doprava k terminálům na letišti.

Modrá linka je využívána méně než kterákoli jiná linka metra MBTA. Ročně se modrou linkou sveze přibližně 17 880 000 lidí, což je o 76 % méně než počet lidí, kteří ročně využijí červenou linku.

Zelená linka

Součástí zelené linky je pouliční trolejbus. Jezdí po kolejích uprostřed bostonských ulic. Část zelené linky je však metro (podzemní dráha). Tato část zelené linky vede z Cambridge do centra Bostonu. Zelená linka se pak dělí na pět různých pouličních trolejbusů, které jezdí do různých čtvrtí v Bostonu.

Stanice Longwood na lince D a stanice Longwood Medical Area na lince E se nacházejí v pěší vzdálenosti od několika špičkových nemocnic, včetně Brigham and Women's Hospital, Beth Israel Deaconess Medical Center, Dana-Farber Cancer Institute, Joslin Clinic for Diabetes a Boston Children's Hospital.

Zelená linka je druhou nejoblíbenější linkou metra MBTA. Červená linka je využívána o něco častěji.

Pouliční vozíky

K dispozici jsou čtyři různé pouliční vozíky. Tyto trolejbusy na zelené lince se nazývají "B", "C", "D" a "E". Na trati MBTA je mnoho trolejbusových zastávek - celkem 61. . ^p.7

Všechny vlaky kromě vlaku "E" se odpojují od metra na stanici Kenmore. Tato stanice je nejblíže Fenway Parku, kde hrají bostonští Red Sox.

• Linka B vede na Boston College a prochází Bostonskou univerzitou.
• Linka C vede na Cleveland Circle v Brightonu.
• Vlak D jezdí do Newtonu

Na stanici Copley Station se vlak E odpojuje od metra. Zastávky zahrnují Prudential Tower, Bostonský symfonický orchestr, Northeastern University, Bostonské muzeum výtvarných umění. Poslední zastávkou je VA Medical Center v Jamaica Plain. Je to jediná část MBTA, která jezdí po kolejích uprostřed ulice.

Rychlé autobusové linky

Společnost MBTA provozuje 4 rychlé autobusové linky s celkem 30 zastávkami. Ty jsou označeny stříbrnou barvou:

• SL1 jezdí z letiště Logan na nádraží South Station a zastavuje u budovy federálního soudu, Světového obchodního centra a každého terminálu na letišti.
• SL2 jezdí z Boston Design Center na South Station. Cestou zastavuje u budovy federálního soudu a Světového obchodního centra.
• SL4 jezdí z nádraží Dudley na nádraží South Station. Stanice Dudley je hlavní stanicí v Roxbury, odkud jezdí 16 různých autobusů. Mezi další zastávky linky SL4 patří Tufts Medical Center a Chinatown.
• SL5 jezdí ze stanice Dudley do Downtown Crossing. Downtown Crossing je centrem veřejné dopravy v Bostonu s přestupy na červenou, oranžovou a stříbrnou linku a 15 různých autobusů. Jedná se o nejoblíbenější autobusovou linku MBTA. Denně tímto autobusem jezdí přibližně 14 709 lidí.

Příměstské lodě

Součástí systému MBTA jsou také příměstské lodní linky:

• F1 jede z přístaviště Rowes Wharf v Bostonu do loděnice Hingham Shipyard v Hinghamu ve státě Massachusetts.
• F2H cestuje z Hinghamu do Hullu, Massachusetts, na letiště Logan
• F4 cestuje z přístaviště Long Wharf v Bostonu do Charlestown Navy Yard
• V některých ročních obdobích jezdí trajekt z New England Aquarium do Lynnu a Salemu.

Autobusy

Společnost MBTA provozuje 174 různých autobusů. Tyto autobusy denně ujedou celkem 745 mil v jednom směru. . ^p.e

Dva nejčastěji využívané autobusy MBTA denně přepraví v průměru kolem 14 000 cestujících:

• Autobus 66, který jezdí z Harvard Square na nádraží Dudley Station.
• Autobus 39, který jezdí z Forest Hills (Jamaica Plain) do Back Bay.

 
Příměstské železniční linky obsluhují východní třetinu státu  


Na tomto snímku z počátku 20. století je staré nadzemní nádraží South Station zcela vpravo. Před nádražím prochází nadzemní vlakové koleje  


Pohled na starou nadzemní trať Orange Line v roce 1973  


Nádraží Park Street krátce po otevření, kolem roku 1898  


Vlak E jedoucí v provozu uprostřed ulice  


Stanice Courthouse Silver Line  


Do přístaviště Long Wharf přijíždí příměstská loď z Charlestownu.  

Souhrn

V této tabulce je uveden přehled jednotlivých částí MBTA:

Barva	Typ	Počet stanic p.7	Počet cest v roce 2013 p.7
Fialová	Příměstská železnice	138	35,323,276
Modrá (tmavá)	Metro	13	20,091,588
Zelená	Metro	12	72,207,726
Zelená	Vozík	61	3,216,191
Orange	Metro	19	61,002,832
Červená	Metro	22	84,270,589
Žlutá	Autobus	174	111,730,664
Modrá (světlá)	Loď	12	1,253,167
	CELKEM	451	389,802,860

 
Celkový počet cest službami MBTA v roce 2013 Červená linka (21 %) Oranžová linka (15,7 %) Modrá linka (4,9 %) Zelená linka (17,5 %) Stříbrná linka (2,3 %) Autobusy MBTA (27,8 %) Příměstská železnice MBTA (9,9 %) Loď MBTA (0,3 %) The RIDE (0,5 % )  

Kritika

Bezpečnost

Někteří cestující vyjádřili obavy o bezpečnost v dopravě MBTA. Jason Schwartz z časopisu Boston Magazine v článku z roku 2011 popsal vážné obavy ohledně bezpečnosti v MBTA - například požáry vlaků a zásadní bezpečnostní problémy, které podle něj MBTA neřešila. Napsal: "Systém je rozbitý, nefunkční a brzy bude ještě mnohem horší. Nikdo na Beacon Hill [v massachusettské vládě] nechce nic z toho řešit ... Historie ukazuje, že k nápravě něčeho tak základního, jako je infrastruktura, je zapotřebí tragédie - úmrtí. Doufejme, že Massachusetts na to nebude čekat."

V roce 2014 Robert Murch, "světoznámý odborník na desky Ouija", žertoval, že se více bojí jízdy po červené lince než duchů.

Společnost MBTA zavedla řadu programů, které mají pomoci předcházet trestné činnosti a terorismu v dopravních prostředcích MBTA. Poslední zpráva zveřejněná tranzitní policií MBTA porovnává míru kriminality v letech 2014 a 2015. Mezi lety 2014 a 2015 došlo k přibližně 7% nárůstu trestných činů v MBTA. V roce 2014 bylo v MBTA nahlášeno 946 trestných činů. V roce 2015 jich bylo 1009. Vzhledem k tomu, že v MBTA jezdí ročně více než 380 900 000 lidí, znamená to, že v roce 2015 se asi 0,0003 % cestujících stalo obětí trestného činu při jízdě v MBTA. Většinou se jednalo o krádeže, loupeže nebo napadení.

Pohodlí

Někteří obyvatelé Bostonu kritizují pomalost vlaků, zejména trolejbusů Green Line. Kyle Scott Clauss, autor knihy The Curmudgeon's Guide to the MBTA, napsal: "Větev C [linky Green Line] funguje v podstatě jako jakýsi pohyblivý chodník vedoucí k obchodnímu domu Trader Joe's v Coolidge Corner a zpět. Právě zde keňská běžkyně Rita Jeptoo památně projížděla kolem trolejbusu Green Line na své cestě k prvnímu místu v Bostonském maratonu v roce 2014."

Blizzardy 2015

V zimě roku 2015 zažila společnost MBTA velkou krizi. Jednalo se o nejsněhovější zimu v historii Bostonu, kdy šest týdnů trvaly vánice a silné sněhové bouře. Jen v únoru napadlo v Bostonu 64,8 cm sněhu. Vlakové tratě MBTA byly tak zmrzlé a zasypané sněhem, že vlaky nemohly jezdit. Kyle Scott Clauss z časopisu "The Curmudgeon's Guide to the MBTA" vtipkoval, že "během sněhové kalamity v roce 2015 ... všechny nově instalované odpočítávací hodiny T ukazovaly nápis "TEĎ JSEM ZEMŘEL" a pracovníci museli koleje doslova zapálit, aby nezamrzly....".

Generální ředitelka společnosti MBTA Beverly Scottová zastavila na více než 36 hodin veškerý železniční provoz (všechny vlaky a trolejbusy). MBTA musela najmout stovky pracovníků, kteří odklízeli sníh a odlamovali led z kolejí. Dne 11. února Scottová oznámila, že k 11. dubnu 2015 odstoupí ze své funkce.

 
Stejně jako v případě těchto autobusů z Long Islandu byla vozidla a zařízení MBTA odstavena kvůli sněhu.