Maglev
Vlaky maglev (zkrácená forma magnetické levitace) jsou velmi rychlým typem vysokorychlostní železnice. Magnetická levitace je technologie, která k pohybu vlaku využívá magnetické pole. Tato pole zvedají vlak do malé vzdálenosti nad koleje a pohybují vlakem. Jsou mnohem rychlejší než běžné vlaky. Transkontinentální cesta "maglevem" z Toronta do Vancouveru může trvat tři hodiny. Běžným vlakem trvá tato cesta tři dny. Jednoho dne budou lidé možná schopni cestovat po zemi vlakem "maglev" rychleji než letadlem. Nejvyšší známá rychlost vlaku "maglev" je 603 km/h (375 mph). To se podařilo v Japonsku v roce 2015. Od roku 2019 přepravuje cestující několik tratí dlouhých jen několik kilometrů nebo mil v Číně, Jižní Koreji a Japonsku.
Vlak maglev nemá motor. Vlaky jsou poháněny magnetickým polem, které vytvářejí elektrifikované cívky ve stěnách dráhy a na kolejích. Tento systém má tři části:
- velký zdroj elektrické energie
- kovové cívky lemující vodicí dráhu (kolej).
- velké naváděcí magnety připevněné na spodní straně vlaku.
U magnetů se opačné póly přitahují a podobné póly odpuzují. To je základní princip elektromagnetického pohonu. Elektromagnety jsou podobné jiným magnetům v tom, že přitahují kovové předměty, ale magnetická přitažlivost je dočasná a lze je zapínat a vypínat a obracet.
Zmagnetizovaná cívka vedená po trati, nazývaná vodicí dráha, odpuzuje velké magnety na podvozku vlaku. Toto odpuzování zvedá vlak o 1 až 10 cm nad vodicí dráhu. Jakmile je vlak zvednut, je do cívek ve stěnách vodicí dráhy přivedena energie. Tím se vytvoří systém magnetických polí, která táhnou a tlačí vlak podél vodicí dráhy. Střídavý proud dodávaný do cívek ve stěnách vodicí dráhy neustále mění polaritu zmagnetizovaných cívek. Tato změna polarity způsobuje, že magnetické pole před vlakem táhne vozidlo vpřed, zatímco magnetické pole za vlakem přidává větší tah vpřed.
Vlaky "maglev" se vznášejí na magnetickém polštáři, který snižuje tření. Vlaky mají aerodynamickou konstrukci. Díky tomu dosahují rychlosti více než 500 km/h, což je dvakrát více než nejrychlejší příměstský vlak společnosti Amtrak. Pro srovnání, dopravní letadlo používané pro dálkové lety může dosáhnout maximální rychlosti přibližně 900 km/h (560 mph).
Německo i Japonsko vyvíjejí vlaky "maglev" a obě země v současné době testují prototypy. Německá společnost "Transrapid International" má také vlak v komerčním provozu. Ačkoli jsou německé a japonské vlaky založeny na podobných myšlenkách, mají výrazné rozdíly. Němečtí inženýři vyvinuli systém "elektromagnetického odpružení" (EMS), který se nazývá "Transrapid". V tomto systému se spodní část vlaku obtáčí kolem ocelového vedení. Elektromagnety pod vlakem jsou nasměrovány nahoru směrem k vodicí dráze, což vlak zvedne asi o 1/3 palce (1 cm) nad vodicí dráhu. Vlak se tak zvedá, i když se nepohybuje. Další naváděcí magnety v tělese vlaku udržují jeho stabilitu během jízdy. Vlak Transrapid maglev může s cestujícími dosáhnout rychlosti až 490 km/h (300 mph).
Uvnitř "maglevu" v Šanghaji
Vlak "maglev" v Číně
Vlak "Maglev" v Šanghaji
JR-"Maglev"
Otázky a odpovědi
Otázka: Co je to vlak maglev?
Odpověď: Vlak maglev je velmi rychlý typ vysokorychlostní železnice, který k pohybu vlaku využívá magnetické pole. Magnetická pole zvedají vlak do malé vzdálenosti nad koleje a pohybují jím.
Otázka: O kolik jsou vlaky maglev rychlejší než běžné vlaky?
Odpověď: Vlaky maglev jsou mnohem rychlejší než běžné vlaky. Například transkontinentální cesta z Toronta do Vancouveru může trvat tři hodiny ve vlaku maglev ve srovnání se třemi dny v běžném vlaku.
Otázka: Jaká je nejvyšší známá rychlost vlaku maglev?
Odpověď: Nejvyšší známá rychlost vlaku maglev je 603 km/h (375 mph). Této hodnoty bylo dosaženo v Japonsku v roce 2015.
Otázka: Jak fungují vlaky maglev?
Odpověď: Vlaky maglev nemají motor; jsou poháněny magnetickým polem, které vytvářejí elektrifikované cívky ve stěnách kolejnic a na kolejích. Tento systém má tři části - velký zdroj elektrické energie, kovové cívky lemující vodicí dráhu (koleje) a velké vodicí magnety připevněné na spodní straně vlaku. U magnetů se protilehlé póly přitahují a podobné póly odpuzují, což vytváří elektromagnetický pohon, který zvedá vlak 1-10 cm nad trať a táhne ho vpřed střídavým proudem dodávaným do cívek.
Otázka: Co je to Transrapid?
Odpověď: Transrapid je systém elektromagnetického zavěšení (EMS) vyvinutý německými inženýry pro jejich vlastní verzi technologie maglev. Funguje tak, že elektromagnety pod spodní částí vlaku obepínají ocelové vodicí dráhy a zvedají ho asi o 1/3 palce nad koleje, zatímco další vodicí magnety udržují vlak během jízdy stabilní.
Otázka: Jak rychle může Transrapid s cestujícími jezdit?
Odpověď: Maglev Transrapid může s cestujícími na palubě dosáhnout rychlosti až 490 km/h (300 mph).
Otázka: Jak je to ve srovnání s letadly používanými pro dálkové lety?
Odpověď: Letadla používaná pro dálkové lety obvykle dosahují maximální rychlosti přibližně 900 km/h (560 mph), což je o něco pomalejší rychlost, než jaké může dosáhnout Transrapid s cestujícími na palubě.
