Azerbaijan Railways
Uzavřená akciová společnost "Ázerbájdžánské železnice" (ázerbájdžánsky: "Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti) je státní železniční dopravní společnost v Ázerbájdžánské republice. Celková délka železniční sítě je 2 932 km (1 822 mil) s rozchodem kolejí 1520, která je elektrifikovaná na 3 kV (3 000 V) stejnosměrného proudu. Sídlo Ázerbájdžánských železnic je v hlavním městě Baku.
Ázerbájdžánské železnice vznikly ze sovětských železnic. Samotné sovětské železnice vznikly po ruských carských železnicích.
Po rozpadu Sovětského svazu v roce 1991 se jeho železniční systém rozpadl na národní železniční systémy mnoha zemí, které byly součástí Sovětského svazu. Ázerbájdžánská republika se v témže roce osamostatnila a vznikly Ázerbájdžánské železnice.
První železniční trať v Ázerbájdžánu byla položena v roce 1878 a otevřena v roce 1880 na předměstí u Baku.
V zemi je 2 932 km železničních tratí, z nichž 72 %, tj. 2 117 km, tvoří jednoduché železniční tratě a 28 %, tj. 815 km, tvoří zdvojené železniční tratě, které jsou vedeny vedle sebe.
Z celkové délky železničních tratí je 43 %, tj. 1 272 km, elektrifikováno.
Přibližně 38 % délky železničních tratí, tj. 1 126 km (700 mil), je vybaveno plně automatickými železničními zabezpečovacími systémy a 16 %, tj. 479 km (298 mil), je podporováno zaměstnanci spojů a opraven, kteří jsou zodpovědní za včasné získání a předání správných a důvěryhodných zpráv strojvedoucím a železničním stanicím a za sledování a opravu vlaků a železničních zařízení.
Železnice má 176 železničních stanic, z nichž 2 Biləcəri (v Baku) a Şirvan jsou zcela automatické, 12 stanic má další místa v železničních skladištích pro nákladní kontejnery s upravenými mechanismy a stroji, 3 stanice - Keşlə (v Baku), Gəncə a Xırdalan jsou schopny zásobovat mnoho nákladních kontejnerů.
Z celkové délky železničních tratí je 72 %, tj. 2 117 km, určeno pro veřejnou dopravu a nezahrnuje železniční trasy pro nákladní železniční dopravu.
Mnoho železničních tratí a vlaků musí být opraveno nebo vyměněno. Díky projektu regionálního železničního spojení Kars-Tbilisi-Baku, které přímo propojí Turecko, Gruzii a Ázerbájdžán a které se právě staví, se však železniční tratě v Ázerbájdžánu modernizují a vybavují nejnovějšími technologiemi a přibudou zcela nové a rychlé vlaky. Ty nahradí staré vlaky, které se dosud používají. Očekává se také, že podíl železnic na trhu nákladní dopravy rychle poroste s dokončením železnice Kars-Tbilisi-Baku v roce 2012.
Celková délka ázerbájdžánských železnic je na 57. místě mezi zeměmi světa.
Mezinárodní železniční spojení se sousedními zeměmi
Rusko - rozchod 1520.
Gruzie - rozchod 1520 - také nové spojení se standardním rozchodem 1435 mm do Turecka (ve výstavbě - má být dokončeno v roce 2012).
Írán - změna rozchodu 1520 - 1435 mm.
Turecko - bez spojení - změna rozchodu 1520 - také nový standardní rozchod 1435 mm přes Gruzii (ve výstavbě - má být dokončen v roce 2012).
Arménie - rozchod 1520 mm - uzavřeno z politických důvodů.
Otázky a odpovědi
Otázka: Jak se jmenuje ázerbájdžánská státní železniční dopravní společnost?
Odpověď: Národní státní železniční dopravní společnost v Ázerbájdžánské republice se jmenuje "Ázerbájdžánské železnice", uzavřená akciová společnost.
Otázka: Jak dlouhá je celková délka železniční sítě v Ázerbájdžánu?
Odpověď: Celková délka železniční sítě v Ázerbájdžánu je 2 932 km.
Otázka: Jaký rozchod kolejí se používá na železnici?
Odpověď: Železnice používá rozchod kolejnic 1520, které jsou elektrifikovány stejnosměrným napětím 3 kV (3 000 V).
Otázka: Kdy byla v Ázerbájdžánu položena první železniční trať?
Odpověď: První železniční trať byla položena v roce 1878 a otevřena v roce 1880 u Baku.
Otázka: Kolik z celkové délky tratí je elektrifikováno?
Odpověď: 43 %, tj. 1 272 km, je elektrifikováno.
Otázka: Kolik stanic mají Ázerbájdžánské železnice?
Odpověď: Ázerbájdžánské železnice mají 176 stanic.
Otázka: Ve kterém roce byla otevřena železnice Kars-Tbilisi-Baku a jaký vliv měla na železnice v Ázerbájdžánu?
Odpověď: Železnice Kars-Tbilisi-Baku byla otevřena a dokončena v roce 2017 a měla pozitivní vliv na železnice v Ázerbájdžánu, protože byly zavedeny nové technologie a nové a rychlejší vlaky nahradily ty staré. Od jejího dokončení se také rychle zvýšil podíl železnice na trhu nákladní dopravy.
