Volt
Koncept elektrického plug-in hybridního vozu viz Chevrolet Volt.
Pro nahrávací společnost viz Volt Records
Volt (symbol: V) je odvozená jednotka SI pro rozdíl elektrických potenciálů nebo elektromotorickou sílu (známá také jako napětí). Je pojmenována na počest italského fyzika Alessandra Volty (1745-1827), který vynalezl voltovou baterii, první chemickou baterii.
Čip s Josephsonovým přechodem vyvinutý NIST jako standardní volt.
Definice
Volt je definován jako rozdíl potenciálů na vodiči, když proud o velikosti jednoho ampéru rozptýlí jeden watt výkonu. Jedná se tedy o základní vyjádření v soustavě SI m2 - kg - s−3 - A−1 , které lze stejně tak vyjádřit jako jeden joule energie na jeden coulomb náboje, J/C.
V = W A = J C = m 2 ⋅ kg s 3 ⋅ A {\displaystyle {\mbox{V}}={\dfrac {\mbox{W}}{\mbox{A}}}={\dfrac {\mbox{J}}{\mbox{C}}}={\dfrac {{\mbox{m}}^{2}\cdot {\mbox{kg}}}{{{\mbox{s}}^{3}\cdot {\mbox{A}}}}}
Hydraulická analogie
V hydraulické analogii, která se někdy používá k vysvětlení elektrických obvodů přirovnáním k potrubí naplněnému vodou, se napětí přirovnává k tlaku vody - určuje, jak rychle budou elektrony procházet obvodem. Proud (v ampérech) je ve stejné analogii mírou objemu vody, která protéká daným bodem, jehož rychlost je určena napětím, a celkový výkon se měří ve wattech. Rovnice, která spojuje všechny tři složky, zní: volty × ampéry = watty.
Společná napětí
Jmenovitá napětí známých zdrojů:
- Akční potenciál nervové buňky: přibližně 30 mV
- Jednočlánková dobíjecí baterie NiMH nebo NiCd: 1,2 V
- Rtuťová baterie 1,355 V
- Jednočlánková nenabíjecí alkalická baterie (např. AAA, AA, C a D): 1.5 V
- Lithium-polymerová dobíjecí baterie: 3,75 V
- Napájení tranzistorové logiky (TTL): 5 V
- Baterie PP3: 9 V
- Elektrická soustava automobilu: 12 V (jmenovitě)
- Elektrická síť pro domácnosti: 230 V RMS v Evropě, Austrálii, Asii a Africe, 120 V RMS v Severní Americe, 100 V RMS v Japonsku (viz Seznam zemí se síťovými zástrčkami, napětím a frekvencí).
- Třetí kolejnice pro rychlou dopravu: 600 až 700 V (viz Seznam současných systémů pro elektrickou kolejovou trakci).
- Nadzemní vedení vysokorychlostního vlaku: Výjimky viz Seznam proudových soustav pro elektrickou kolejovou trakci.
- Vysokonapěťová elektrická přenosová vedení: 110 kV RMS a vyšší (1150 kV RMS je rekord z roku 2005).
- Blesk: blesk: značně kolísá, často se pohybuje kolem 100 MV.
Poznámka: Pokud je výše uvedeno "RMS" (střední kvadratická hodnota), je špičkové napětí 2 {\displaystyle {\sqrt {2}} krát větší než RMS napětí pro sinusový signál.
K měření napětí mezi dvěma body lze použít multimetr.
1,5 V C-článkové baterie
Historie volt
V roce 1800 Alessandro Volta v důsledku odborných sporů o galvanickou reakci, kterou prosazoval Luigi Galvani, vyvinul takzvanou Voltovu hromadu, předchůdkyni baterie, která vyráběla stálý elektrický proud. Volta zjistil, že nejúčinnější dvojicí různorodých kovů pro výrobu elektřiny je zinek a stříbro. V 80. letech 19. století schválil Mezinárodní elektrotechnický kongres, nyní Mezinárodní elektrotechnická komise (IEC), volt pro elektromotorickou sílu. Volt byl definován jako rozdíl potenciálů na vodiči, když proud o velikosti jednoho ampéru rozptýlí jeden watt výkonu.
Související stránky
- SI pro předpony jednotek
- Jednotky elektromagnetizmu v soustavě SI
- Voltmetr
- Watt
- Ampér