Linka MRT Jurong Region
Jurong Region Line (JRL) je linka hromadné rychlé dopravy, která bude otevřena v roce 2026 v západní části Singapuru. Jezdí na sever k Choa Chu Kang, na jih k molu Jurong Pier, na západ k Peng Kang Hill a na východ k nádrži Pandan. Linka bude sedmou vybudovanou linkou MRT.
JRL je po East West Line a North South Line třetí nadzemní linkou MRT v Singapuru a první linkou MRT, která byla postavena zcela nad zemí, bez podzemních nebo přízemních částí.
Linka je na mapě systému LTA vyznačena tyrkysovou barvou.
Přehled
Linka obsluhuje především Jurong a nejbližší oblasti. Linka je rozdělena na tři části neboli větve:
- Hlavní větev začíná u Choa Chu Kang a končí u mola Jurong Pier, prochází přes Jurong West.
- Západní větev začíná na křižovatce Bahar Junction a končí na kopci Peng Kang Hill, prochází přes Jurong West extension a Nanyang Technological University.
- Východní větev začíná v Tengahu a končí u nádrže Pandan a prochází přes Jurong East.
Vlaky vyjíždějící z Choa Chu Kang budou končit na molu Jurong Pier. Vlaky vyjíždějící z mola Jurong končí na kopci Peng Kang. A konečně vlaky vyjíždějící z Peng Kang Hill pojedou směrem k Choa Chu Kang, přičemž přestupním bodem pro tyto 3 spoje bude Bahar Junction. Lidé, kteří chtějí přestoupit na vlaky na východní větvi, tak mohou učinit pouze v Tengah.
V současné době se zpracovávají studie na prodloužení východní větve, která by se napojila na okružní linku u vily Haw Par.
Historie
Počátky a vývoj
Již v roce 1996 bylo naplánováno, že ze zbytku Singapuru povede železnice na Nanyangskou technologickou univerzitu. Bílá kniha zveřejněná úřadem pro pozemní dopravu ukázala, že trať Light Rail Transit by vedla západně od stanice Boon Lay na trati East West směrem k univerzitě. JRL byla vytvořena jako koncept, ale bylo od ní upuštěno, protože se v té době nepředpokládalo, že by linku využívalo mnoho lidí.
V roce 2013 však byla JRL ohlášena znovu, a to jako linka rychlé hromadné dopravy, která by vedla z Choa Chu Kang, přes Boon Lay a Tengah, Jurong East, Jurong Industrial Estate a Jurong West.
Podrobnosti o trati byly oznámeny 9. května 2018 jako 24kilometrová trať s 24 stanicemi. Vláda pro stavbu linky zabírá autobusový přestupní uzel Choa Chu Kang, 1 blok HDB a základní školu Pioneer.
JRL se začne otevírat ve třech fázích v letech 2026 až 2028.
Navrhovaný vývoj
Prodloužení na západním pobřeží
Toto navrhované prodloužení ze západního pobřeží do Haw Par Villa přes Pasir Panjang by propojilo JRL s okružní linkou a zlepšilo by možnost cestování mezi západní částí Singapuru a centrální obchodní čtvrtí. Podpořilo by budoucí rozvoj podél JRL a zvýšilo by sílu sítě rychlé hromadné dopravy. Nové stanice by přibyly na West Coast a Pasir Panjang. Plán byl oznámen v roce 2015 a od roku 2017 probíhají studie navrhovaného rozšíření. V případě výstavby by prodloužení bylo hotové v roce 2030.
Otázky a odpovědi
Otázka: Co je to Jurong Region Line?
Odpověď: Jurong Region Line (JRL) je linka hromadné rychlé dopravy, která bude otevřena v roce 2026 a nachází se v západní části Singapuru.
Otázka: Kam linka JRL vede?
Odpověď: Linka JRL vede na sever k Choa Chu Kang, na jih k molu Jurong Pier, na západ k Peng Kang Hill a na východ k nádrži Pandan.
Otázka: Kolik linek MRT je v Singapuru?
Odpověď: V Singapuru je sedm linek MRT.
Otázka: Je linka JRL první linkou MRT, která je postavena zcela nad zemí?
Odpověď: Ano, linka JRL je první linkou MRT, která je postavena zcela nad zemí, bez částí pod zemí nebo na úrovni terénu.
Otázka: Jakou barvu má linka JRL na mapě železnice MRT?
Odpověď: JRL je na mapě MRT Rail vyznačena tyrkysovou barvou.
