Souřadnice: 51°29′05″N 0°08′51″W / 51.48472°N 0.14750°W / 51.48472; -0.14750

Grosvenor Bridge, nazývaný také Victoria Railway Bridge, je železniční most přes řeku Temži v Londýně mezi mosty Vauxhall Bridge a Chelsea Bridge.

Tvoří ji dva mosty, oba postavené v polovině 19. století. Východní strana byla postavena Londýnskou, Chathamskou a Doverskou železnicí v roce 1858, aby po ní mohly jezdit vlaky na nádraží Victoria. Byl to první železniční most přes Temži v centru Londýna. Západní stranu postavila v letech 1865/66 železnice London, Brighton and South Coast Railway.

Oba mosty byly v letech 1963-67 přestavěny na ocelové, původní pilíře jsou nyní obetonovány. Projektantem těchto prací byla společnost Freeman Fox & Partners.

Na severním břehu se na severu a východě nachází čtvrť Pimlico a na západě Chelsea. Bezprostředně na severozápadě se nachází Listerova nemocnice a Královská nemocnice Chelsea. Na jižním břehu se na východě nachází Nine Elms a na západě Battersea. Bezprostředně na jih od mostu se nachází elektrárna Battersea a na jihozápadě park Battersea.

Popis a funkce

Grosvenor Bridge tvoří souběžné ocelové mostní konstrukce, které slouží výhradně železniční dopravě; není zde chodník pro pěší ani cyklisty. Přes mosty vedou koleje, které zajišťují příjezdy a odjezdy vlaků do a z stanice Victoria, jednoho z hlavních terminálů v jihovýchodní části centra Londýna. Most je důležitou dopravní tepnou pro příměstské, regionální i dálkové spoje z jihu a jihovýchodu Anglie.

Historie

Stavba mostu v polovině 19. století byla součástí rozsáhlého rozvoje železniční sítě vedoucí do nově vznikajícího nádraží Victoria. Většina konstrukce z 19. století využívala materiály a technologie té doby (litina, kování a rané formy oceli). V 60. letech 20. století byly stávající mostní nosníky nahrazeny moderními ocelovými konstrukcemi a původní kamenné či kovové prvky pilotových základen byly obetonovány kvůli zajištění větší únosnosti a odolnosti proti korozi.

Modernizace a provoz

  • Rekonstrukce 1963–1967: práce vedené firmou Freeman Fox & Partners zahrnovaly demontáž starších nosných prvků a nahrazení moderními ocelovými mostními prvky; pilíře byly zpevněny betonnou obálkou.
  • Údržba: most je v současnosti spravován a udržován organizací odpovědnou za železniční infrastrukturu (současně Network Rail a její předchůdci), včetně pravidelných kontrol, nátěrů a oprav proti korozi.
  • Provozní význam: jde o jeden z vytížených přístupů do stanice Victoria; most proto podléhá intenzivnímu železničnímu provozu během špiček i mimo ně.

Název a okolí

Název „Grosvenor“ odkazuje na sousedství a pozemkové vlastnictví rodiny Grosvenorů (Grosvenor Estate), které má silné vazby na západní část Westminsteru. Most leží v městském úseku Temže obklopeném jak rezidenčními, tak komerčními oblastmi s bohatou historií a současnými developerskými projekty (zejm. oblast Nine Elms).

Dostupnost a okolní body zájmu

  • Most nemá veřejný chodník, proto pěší trasy mezi břehy vedou přes sousední mosty, zejména Vauxhall Bridge a Chelsea Bridge.
  • Západně a jihovýchodně od mostu se nacházejí významné orientační body: Battersea, Battersea Park a bývalá elektrárna Battersea; na severním břehu jsou čtvrti Pimlico a Chelsea a zdravotnická zařízení uvedená výše.
  • Veřejná doprava v okolí je velmi dobrá, s přístupem k linkám metra, autobusům a vlakům na stanici Victoria.

Grosvenor Bridge tak představuje důležitý a historicky zajímavý prvek londýnské železniční infrastruktury, který se vyvíjel spolu s městem od industriálního 19. století až po současné moderní přepravní potřeby.