Busanské metro

Řádky

Linka 1 (oranžová linka)

Linka 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) byla poprvé otevřena v roce 1985. V roce 1994 byl zahájen provoz celého úseku (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)). Linka 1 je trasa jih-sever. Prochází přímo centrem města. Je dlouhá 32,5 km a má 34 stanic. Metro používané na lince 1 je středně velké metro. Při jeho stavbě bylo poprvé vyrobeno z nerezové oceli domácí výroby. A je to osmivozová souprava. Při stavbě linky 1 bylo použito mnoho špičkových technologií (včetně NATM, stavebních metod TBM).

Linka 2 (zelená linka)

Linka 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) byla poprvé uvedena do provozu v roce 1999 a celá trasa (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) byla dokončena v roce 2002. Linka 2 byla vybudována za účelem vyřešení chronické husté dopravy z východu na západ města. V roce 2008 bylo zahájeno prodloužení trasy (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) pro rozvoj dopravního systému mezi městy Busan a Yangsan. Délka celé linky 2 je 45,2 km, 43 stanic. Jedná se o středně velké metro a šestivozový vlak. Při stavbě linky 2 byla použita metoda štítové výstavby. Tato metoda byla při stavbě linky metra v zemi použita poprvé. Tato metoda byla nutná pro stavbu trati přes řeku Suyeong.

Řádek 3 (hnědý řádek)

Linka 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) zahájila provoz v roce 2005. Jejím cílem je omezit dopravu v Mandeok(만덕), Minam(미남) a Yeonsan-dong(연산동). Linka 3 spojuje také relativně izolovanou oblast Gangseo(강서) s centrem města. Očekává se, že pomůže zlepšit kvalitu života v oblasti Gangseo(강서). Linka 3 je dlouhá 18,1 km a má 17 stanic. Je to středně velké metro a používá čtyřvozovou soupravu. Linka 3 metra je korejský standardní typ vlaku. Veškeré vybavení je lokalizováno a samotný vlak je o 20 % lehčí než metro linky 1.

Naplánováno k otevření

Prodloužení linky 1

Prodloužení linky 1, zahájené v roce 2009, má být dokončeno do roku 2013. Nová trať bude spojovat Sinpchjong (신평) s Dadaepo (다대포) se 6 stanicemi, 7,98 km. Bude užitečnou veřejnou dopravou pro obyvatele regionů Sinpyeong(신평), Janglim(장림) a Dadae(대저).

Linka 4 (modrá linka)

Linka 4 se staví od roku 2003. Její otevření se předpokládá v roce 2011. Spojí Minam(미남) s Anpyeong(안평) a bude mít 12 stanic. Délka trati bude 12,7 km. Očekává se, že podpoří rozvoj regionů Geumsa(금사), Bansong(반송) a Gijang(기장). Linka 4 metra je lehká železnice. Lehká železnice spotřebuje na výstavbu a správu pouze 80 % peněz ve srovnání se stávající těžkou železnicí.

Lehká železniční doprava Busan-Gimhae

Tuto linku provozuje společnost Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Tato trať (ze Sasangu (사상) na univerzitu Gaya) spojí západní oblast Pusanu s přilehlým městem Gimhae. Bude mít 21 stanic a 23,9 km tratí. Její dokončení je plánováno na rok 2011.

Cestující

Počet cestujících, kteří využívají busanské metro, je přibližně 263 574 000 ročně (2009. To znamená, že každý den používá busanské metro v průměru 722 000 lidí. Z toho 401 000 lidí využívá linku 1, 250 000 lidí linku 2 a 71 000 lidí linku 3.

Související stránky

• Soulské metropolitní metro