Bermudská plošina
Bermudská plachetnice, nazývaná také Marconiho plachetnice, je přední a zadní plachetnice s trojúhelníkovou hlavní plachtou. Plachta je obvykle připevněna k ráhnu u paty. Má řadu variant. Vzhledem k fyzikálním zákonitostem větru mají vysoké tenké plachty bermudských rigů větší sílu při plavbě proti větru než jiné typy. To je důvod, proč je tak oblíbená u moderních plachetnic. Nazývá se Marconiho rig podle vynálezce Guglielma Marconiho, protože má systém stěžňových vzpěr, které vypadají jako stožáry prvních bezdrátových stanic. Název bermudský rig se však používal již o dvě století dříve. Pochází z konce 16. století, kdy si evropští námořníci všimli, jak dobře fungují malé bermudské šalupy.
Typická bermudská šalupa s takeláží
Historie
Byl vyvinut na Bermudách v 17. století. Jejím základem byla plachta z kýty. Silné nárazové větry v okolí bermudských ostrovů znesnadňovaly plavbu kolem vod. Převládající větry přicházely ze západu, který se řadil k ostrovům. Navíc množství útesů kolem ostrovů vyžadovalo opatrnost. Většina ostatních konstrukcí plachet tyto problémy neřešila.
Obecně se má za to, že první z těchto konstrukcí byla přední a zadní plošina, kterou v 17. století postavil Bermudan holandského původu. Jeho jméno si sice nepamatujeme, ale je možné, že viděl maurské laterenové platformy, které se hojně používaly v době, kdy Španělsko vládlo Holandsku. Holanďané upravili rané laterenové platformy tak, že z nich udělali šikmé stěžně. Tomuto designu se v holandštině říkalo bezaanjacht (v angličtině to znamenalo "skopová kýta"). V 19. století se konstrukce vyvinula v používání vysokých trojúhelníkových plachet a ráhen. Na trupy se také používal bermudský cedr, který je mnohem lehčí než dub. Díky tomu byly bermudské plachetnice velmi rychlé a snadno ovladatelné. Mohly snadno plout proti větru a byly obzvláště rychlé, když pluly po větru. Velmi brzy se na nich začalo závodit.
Kánoe z roku 1922 s plachtou typu leg-o-mutton, často zaměňovaná s laterenovou plachtou.
Pojmenováno po Marconim
Název Marconiho plošina pochází z jachtařského závodu America's Cup, který se konal v roce 1899 v New Yorku. Guglielmo Marconi při reportáži ze závodu předvedl svůj nový bezdrátový rozhlas. Stěžně lodí s bermudskou výstrojí a nosnými kabely vypadaly jako stožár Marconiho bezdrátového rádia. Proto se jim začalo říkat Marconiho plošiny.
Otázky a odpovědi
Otázka: Co je to bermudská plošina?
A: Bermudská plachetnice je typ přední a zadní plachetnice, která používá trojúhelníkovou hlavní plachtu a je obvykle připevněna k ráhnu u paty.
Otázka: Proč mají bermudské plachetnice větší sílu při plavbě proti větru než jiné typy?
Odpověď: Vzhledem k fyzikálním zákonitostem větru mají vysoké tenké plachty bermudských plachetnic větší sílu při plavbě proti větru než jiné typy.
Otázka: Proč je bermudská sestava oblíbená u moderních plachetnic?
Odpověď: Bermudská sestava je u moderních plachetnic tak oblíbená, protože dokáže vyvinout větší sílu při plavbě proti větru.
Otázka: Jaká je historie názvu "Marconi rig"?
Odpověď: Marconi rig je pojmenován po vynálezci Guglielmu Marconim, protože jeho systém stěžňových vzpěr vypadal jako stožáry prvních bezdrátových stanic.
Otázka: Kdy se poprvé použil název "Bermuda rig"?
Odpověď: Název Bermuda rig se používal o dvě století dříve než Marconi rig a pochází z konce 16. století, kdy si evropští námořníci všimli, jak dobře fungují malé bermudské šalupy.
Otázka: V čem je trojúhelníková hlavní plachta bermudské sestavy jedinečná?
A: Trojúhelníková hlavní plachta bermudské sestavy ji odlišuje od ostatních předních a zadních sestav.
Otázka: Jak je plachta bermudské sestavy obvykle připevněna k lodi?
Odpověď: Plachta bermudské sestavy je obvykle připevněna k ráhnu u paty lodi.
