Tramvaj
Tramvaj (tramvaj, trolejbus nebo tramvaj) je osobní vozidlo, které se podobá lehkému vlaku. Přepravuje lidi na různá místa ve městě. Protože jedna tramvaj může přepravovat mnoho lidí najednou, je jízda tramvají namísto jízdy autem dobrým způsobem, jak zabránit znečištění a zabránit přílišnému zahlcení silnic.
Slovo tramvaj se používá hlavně mimo Severní Ameriku, zatímco v Severní Americe se těmto vozidlům říká tramvaje nebo troleje, protože jezdí hlavně po ulicích.
Modernější a větší tramvaje vyráběné od 70. let, jako je ta na druhém obrázku z Varšavy, se nazývají lehká kolejová vozidla. Tato vozidla jsou větší, protože jsou velmi často vyrobena ze dvou nebo více dílů, přičemž uprostřed je ohýbaná část, která funguje jako lidský kloub. V železničním žargonu se těmto typům vozidel říká "kloubová". Někdy mohou mít vlastní jízdní dráhu, místo aby jezdily po ulici, a jejich zastávky jsou obvykle dále od sebe než zastávky tramvají, aby mohly jezdit rychleji.
Na Market Street v San Franciscu jsou oblíbenou turistickou atrakcí historické tramvaje z let 1910 až 1940, tzv. historické tramvaje (linka F Market), které po ulici jezdí. Dalším městem, jehož tramvaje jsou turisty hojně využívány, je Hongkong, protože zde mají tramvaje dvě patra, což je ve světě velmi vzácné.
Největší tramvajové sítě na světě jsou v: Melbourne, Petrohradě, Amsterdamu, Berlíně, Moskvě a Vídni.
Tramvaj v Moskvě, která má jednu z největších existujících tramvajových sítí na světě.
Tramvaje v Torontu - městě, které provozuje největší tramvajový systém v Severní Americe.
Dvoupatrová tramvaj v Londýně, 1910. Dvoupatrové tramvaje byly ve Velké Británii a Dublinu běžné, než byly tramvaje v 50. a 60. letech 20. století zrušeny.
Lehké kolejové vozidlo PESA 120N ve Varšavě
Dvoupatrová tramvaj v Hongkongu
Historie
Tramvaje se začaly používat v 90. letech 19. století, kdy nahradily koňské povozy - pouliční vozy tažené koňmi.V 10. až 30. letech 20. století jezdily v mnoha severoamerických metropolích speciální větší a delší tramvaje, které jezdily na velké vzdálenosti na vzdálená předměstí na tzv. meziměstských linkách. Tyto tramvajové linky měly někdy "vyhrazené koleje" s vlastním právem jízdy (pozemky kolem kolejí) a zastavovaly na menším počtu místních zastávek.
Na přelomu 40. a 50. let 20. století došlo ve Spojených státech ke spiknutí společností Standard Oil, General Motors a Firestone Rubber. Založily společnost National City Lines, která měla za cíl koupit tramvajové systémy, zrušit koleje a nahradit je autobusy téměř ve všech městech Severní Ameriky. Udělali to proto, aby mohli dosáhnout větších zisků prodejem většího množství ropy, autobusů, automobilů a gumových pneumatik. Z tohoto důvodu bylo nutné v 80. a 90. letech 20. století vynaložit stovky milionů dolarů z veřejných prostředků na rekonstrukci tramvajových systémů na lehké kolejové systémy využívající lehká kolejová vozidla. Na tuto konspiraci se do jisté míry odvolává film Who Framed Roger Rabbit z roku 1988.
Tramvajové sítě po celém světě: Země s tramvajovou sítí Země bez tramvajové sítě
Otázky a odpovědi
Otázka: Co je to tramvaj?
A: Tramvaj je osobní vozidlo, které se podobá lehkému vlaku. Přepravuje lidi na různá místa ve městě.
Otázka: Jak může jízda tramvají pomoci zabránit znečištění a zabránit tomu, aby byly silnice příliš přetížené?
Odpověď: Jízda tramvají namísto jízdy autem může pomoci zabránit znečištění a zabránit přílišnému zatížení silnic, protože může přepravovat mnoho lidí najednou.
Otázka: Jak se říká tramvajím v Severní Americe?
Odpověď: V Severní Americe se tramvajím říká tramvaje nebo trolejbusy, protože jezdí hlavně po ulicích.
Otázka: Jak se říká modernějším a větším tramvajím?
Odpověď: Modernější a větší tramvaje vyráběné od 70. let 20. století se nazývají lehká kolejová vozidla.
Otázka: Jaký typ vozidla má vlastní jízdní dráhu, místo aby jezdil po ulici?
Odpověď: Lehká kolejová vozidla mohou mít někdy vlastní jízdní dráhu místo toho, aby jezdila po ulici.
Otázka: Kde se mohou turisté svézt historickými tramvajemi z let 1910 až 1940?
Odpověď: Turisté se mohou projet historickými tramvajemi z let 1910 až 1940 v sanfranciské ulici Market Street, která je součástí linky F Market.
Otázka: Která města mají jednu z největších tramvajových sítí na světě?
Odpověď: Největší tramvajové sítě na světě se nacházejí v Melbourne, Petrohradě, Amsterdamu, Berlíně, Moskvě a Vídni.
