Rock crawling
Rock crawling je extrémní forma jízdy v terénu. Účastníci používají k překonávání překážek (obvykle kamenů) vozidla od sériových až po vysoce upravená. Při rock crawlingu jezdci řídí vysoce upravená vozidla s pohonem všech kol, jako jsou nákladní auta, džípy a "buginy", ve velmi náročném terénu. Mezi místa jízdy patří balvany, horská úpatí, hromady kamení, horské stezky atd.
Jízda po skalách je o pomalé rychlosti, opatrné a přesné jízdě a vysokém točivém momentu, který je generován velkými převody v hnacím ústrojí vozidla. Rock crawlery často jezdí nahoru, dolů a přes překážky, které by se zdály být neprůjezdné. Většina vozidel používaných ke skalnímu lezení jsou především vozidla s pohonem 4x4.
Soutěže v lezení po skalách zahrnují jak místní akce, tak národní série. Soutěže v plazení po skalách se skládají z překážkových drah dlouhých přibližně 100 až 200 yardů (91 až 183 m). Každá překážka je postavena s brankami podobně jako lyžařská trať. Přes těžké překážky obvykle pomáhá jezdci spotter (osoba, která ho navádí). Spotteři mohou také používat lano, které pomáhá zabránit převrácení vozidla.
Hummer H3 v Moabu, Utah
Základy prolézání skal
Vozidla
Mezi běžně používaná vozidla patří Jeep, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Land Rover, Ford Bronco, Suzuki Samurai, International Harvester Scout. Také vozidla jako Mercedes Unimog díky portálovým nápravám a výrazně zvýšené světlé výšce. Tato vozidla jsou vybavena zakázkovými díly. Výkon obvykle není problémem, protože rock crawlery obvykle snižují převodové poměry, aby mohly pomaleji přejíždět překážky bez zadření motoru. Tyto zakázkové díly mohou zahrnovat např:
- uzamykací diferenciály
- vyšší terénní pneumatiky
- vylepšené odpružení
- řízení všech kol
- ochranná klec pro ochranu řidiče
- úpravy motoru pro zvýšení výkonu, především točivého momentu.
- snížené převody v převodovce, převodové skříni (často včetně použití druhé převodové skříně pro další snížení převodů) nebo nápravových diferenciálech.
- navijáky
- pancéřování karoserie (panely nárazníků, trubkové blatníky atd.).
- zámky patek (uzamykají pneumatiky na ráfcích při nízkém tlaku v pneumatikách).
- tlumiče s dlouhým zdvihem, sklopné závěsy, přestavby pružin (pro zvýšení zdvihu kol), kombinace pružin a tlumičů s vinutými pružinami a modernizovaná řídicí ramena.
- portálové nápravy
Používají se nadměrně velké pneumatiky s nízkým tlakem, které jsou vhodné pro jízdu v blátě. Většina vozidel má převodovku s nízkým převodem, aby se při nízkých rychlostech, které se používají při prolézání skal, dosáhlo co největšího točivého momentu. Z hlediska zavěšení mají vozidla určená k prolézání skal někdy nainstalovány dodatečně dodávané zvedací sady, které zvyšují podvozek a zvyšují pružnost zavěšení. Vysoce upravená vozidla pro rock crawling jsou méně vhodná pro jízdu po silnicích a dálnicích.
Stavba speciálního pásového vozidla může stát hodně peněz. Při soutěžích v rock crawlingu může získání sponzora pomoci pokrýt část těchto nákladů.
Jeep Rubicon Rock Crawling
Pneumatika do bahnitého terénu s hroty
Otázky a odpovědi
Q: Co je to rock crawling?
A: Rock crawling je extrémní forma jízdy v terénu, při níž účastníci používají k překonávání překážek, obvykle kamenů, vozidla od sériových až po vysoce upravená.
Otázka: Jaké typy vozidel se pro rock crawling používají?
A: Mezi vozidla používaná pro rock crawling patří nákladní automobily, džípy a "buginy", které byly vysoce upraveny a mají pohon všech kol.
Otázka: Kam se lidé obvykle vydávají na prolézání skal?
Odpověď: Lidé se obvykle vydávají do balvanů, na úpatí hor, na skalní hromady a na horské stezky.
Otázka: Co je potřeba k tomu, abyste byli v lezení po skalách úspěšní?
Odpověď: Úspěšné lezení po skalách vyžaduje pomalou, opatrnou a přesnou jízdu a také vysoký točivý moment, který se vytváří díky velkým redukcím v hnacím ústrojí vozidla.
Otázka: Jak dlouhé jsou typické soutěže?
Odpověď: Typické soutěže jsou dlouhé od 100 do 200 yardů (91 až 183 m).
Otázka: Kdo pomáhá řidiči překonávat obtížné překážky během soutěže?
Odpověď: Během soutěže pomáhá řidiči s překonáváním obtížných překážek spotter. Spotter může také použít lano, aby zabránil převrácení vozidla.
Otázka: Používají se při těchto soutěžích pouze vozidla s pohonem 4x4?
Odpověď: Ano, většina vozidel používaných v těchto soutěžích jsou především vozidla 4x4.
