Pennsylvania Turnpike
Pennsylvania Turnpike je zpoplatněná silnice (silnice, za jejíž projetí se platí), kterou provozuje Pennsylvania Turnpike Commission ve státě Pennsylvania ve Spojených státech. Vjezd na ni z Ohia stojí více než 7 dolarů. Turpike je dálnice s omezeným přístupem, což znamená, že auta musí používat nájezdy, aby se na dálnici dostala. Vede napříč celým státem v délce 360 mil (580 km). Turniket začíná na hranici s Ohiem v okrese Lawrence, kde do tohoto státu přechází jako Ohio Turnpike. Označení končí na hranici státu New Jersey u mýtného mostu Delaware River - Turnpike přes řeku Delaware v okrese Bucks, kde přechází do tohoto státu jako Pearl Harbor Memorial Extension of the New Jersey Turnpike. Silnice vede východozápadním směrem přes stát a prochází oblastmi Pittsburghu, Harrisburgu a Filadelfie. Při průjezdu Appalačským pohořím uprostřed státu prochází dálnice čtyřmi tunely. Je součástí systému mezistátních dálnic a je značena jako součást mezistátní silnice 76 (I-76) mezi hranicemi Ohia a Valley Forge, I-70 a I-76 mezi New Stantonem a Breezewoodem, I-276 mezi Valley Forge a Bristol Township a I-95 mezi Bristol Township a hranicí s New Jersey. Silnice používá lístkový systém zpoplatnění, kdy auta dostanou lístek s cenou jízdného při vjezdu na silnici a zaplatí při výjezdu z ní, a to mezi mýtnými branami Warrendale a Neshaminy Falls. Na Gateway poblíž hranic s Ohiem je také mýtná brána směrem na východ a na mostě přes řeku Delaware mýtná brána směrem na západ, která pomocí kamer snímá registrační značku vozu a posílá účet poštou. Na všech mýtnicích se také používá elektronický systém E-ZPass.
Silnice Pennsylvania Turnpike byla naplánována ve 30. letech 20. století, aby usnadnila cestování autem přes pensylvánské hory. Vedla sedmi tunely, které byly vytvořeny pro opuštěnou železnici South Pennsylvania Railroad v 80. letech 19. století. Silnice byla otevřena 1. října 1940 mezi Irwinem a Carlislem jako první dálková dálnice s omezeným přístupem ve Spojených státech, která vedla k výstavbě dalších placených silnic s omezeným přístupem a mezistátního dálničního systému. Po druhé světové válce byla dálnice v roce 1950 postavena na východ do Valley Forge a v roce 1951 na západ k hranicím Ohia. V roce 1954 byla silnice postavena na východ k řece Delaware. Hlavní tah odbočky byl dokončen v roce 1956, kdy byl postaven most přes řeku Delaware. V 60. letech 20. století byla u čtyř dvoupruhových tunelů vyražena další roura, zatímco další tři tunely byly uzavřeny, když kolem nich byla postavena nová silnice. Tím se celá dálnice stala širokou na čtyři pruhy. Na zlepšení stavu silnice se stále pracuje, například se přestavuje původní úsek podle dnešních standardů, rozšiřují se části dálnice na šest pruhů a přidávají se nové křižovatky.
Otázky a odpovědi
Otázka: Co je to Pennsylvánská dálnice?
Odpověď: Pennsylvania Turnpike je zpoplatněná silnice, kterou provozuje Pennsylvania Turnpike Commission ve státě Pennsylvania ve Spojených státech amerických. Je to dálnice s omezeným přístupem, což znamená, že auta musí používat nájezdy, aby se na ni dostala, a vede 360 mil (580 km) napříč státem.
Otázka: Kolik stojí vjezd auta z Ohia?
Odpověď: Vjezd z Ohia stojí více než 7 dolarů.
Otázka: Jaké dálnice jsou součástí turpike?
Odpověď: Turpike je součástí systému mezistátních dálnic a je značen jako součást dálnice Interstate 76 (I-76) mezi hranicemi Ohia a Valley Forge, I-70 a I-76 mezi New Stantonem a Breezewoodem, I-276 mezi Valley Forge a Bristol Township a I-95 mezi Bristol Township a hranicí New Jersey.
Otázka: Jak funguje výběr mýtného na této dálnici?
Odpověď: Silnice používá lístkový systém výběru mýtného, kdy auta dostanou lístek s cenou jízdného při vjezdu na silnici a zaplatí při výjezdu z ní, a to mezi mýtnými branami Warrendale a Neshaminy Falls. Na Gateway u hranic s Ohiem je také mýtná brána směrem na východ a na mostě přes řeku Delaware směrem na západ, kde se používá kamera, která vyfotí poznávací značku auta a pošle účet poštou. Na všech mýtnicích lze také používat elektronický systém E-ZPass.
Otázka: Kdy byla zahájena výstavba této dálnice?
Odpověď: Tato dálnice se začala stavět ve 30. letech 20. století s cílem usnadnit cestování autem přes hory Pensylvánie pomocí sedmi tunelů, které byly v 80. letech 19. století vytvořeny pro opuštěnou železnici South Pennsylvania Railroad. První úsek byl otevřen 1. října 1940 mezi Irwinem a Carlislem jako první dálková dálnice s omezeným přístupem, což vedlo k výstavbě dalších silnic s omezeným přístupem a systému mezistátních dálnic, které byly vybudovány později po skončení druhé světové války.
Otázka: Jaká zlepšení byla provedena od jejího otevření?
Odpověď: Od otevření došlo k přestavbě původního úseku na dnešní standardy, rozšíření části dálnice ze čtyř na šest jízdních pruhů, přidání nových křižovatek, vyvrtání tubusů ve čtyřech dvoupruhových tunelech a uzavření dalších tří tunelů, když kolem nich byla postavena nová silnice, atd.
