Golden Gate Bridge

Před výstavbou mostu byla jedinou možností, jak se dostat ze San Francisca na sever do okresu Marin, plavba trajektem. Cesta trajektem trvala 20 minut. Před stavbou mostu bylo San Francisco největším americkým městem, které bylo stále obsluhováno převážně trajekty. Někteří odborníci si mysleli, že lidé nemohou postavit most, protože vodní proudy mezi Marinem a San Franciscem byly velmi silné. Také voda byla uprostřed velmi hluboká - 102 m - a foukal zde silný vítr a byla zde mlha, která mohla stavbu mostu ztížit.

V roce 1916 požádal městský inženýr v San Franciscu ostatní inženýry, aby nabídli své nápady na most. Jeden z nich, Joseph Strauss, navrhl velmi levný most - za pouhých 17 milionů dolarů, ale podle mnohých byl ošklivý. Místní úřady ho požádaly, aby návrh změnil a spolupracoval s dalšími odborníky. Ten souhlasil. Spolu s dalšími odborníky, zejména architektem Irvingem Morrowem, navrhl most znovu, tentokrát jako visutý. Visutý most má vysoké věže, které drží dlouhá lana, a ta most drží nebo "zavěšují".

Most se nazývá Golden Gate Bridge, protože překonává úžinu Golden Gate, vodní plochu mezi poloostrovem San Francisco a poloostrovem Marin County.

V roce 1930 se obyvatelé San Francisca a okresu Marin dohodli, že místní samosprávy mohou prodávat dluhopisy veřejnosti, aby získaly peníze na stavbu mostu. Nový most měl stát 30,1 milionu dolarů. Pro vlády však bylo v té době obtížné dluhopisy prodat kvůli krachu na Wall Street v roce 1929. Nakonec Bank of America, která sídlila v San Francisku, souhlasila, že všechny dluhopisy koupí, aby pomohla místní ekonomice.

Stavba byla zahájena 5. ledna 1933 a dokončena v dubnu 1937. Při stavbě zemřelo jedenáct mužů, proto stavitelé umístili pod most síť pro bezpečnost stavbařů. Síť zachránila devatenáct mužů.

Když most dokončili, natřeli ho červenooranžovým tmelem, což je druh nátěru, který chrání most před vodou a vlhkostí. Lidem se barva líbila, protože dobře ladila s okolím mostu a byla dobře vidět v mlze, a tak byl most oficiálně natřen barvou, které se říká mezinárodní oranžová.

Lidé mohou přes most kdykoli přejet v autech nebo na motocyklech. V denních hodinách mohou přejít na kole nebo pěšky. Na kolečkových bruslích, skateboardech nebo mopedech přes most přejíždět nemohou.

Po otevření mostu museli řidiči platit 50 centů za přejezd mostu v obou směrech. Dnes řidiči při jízdě na sever (při výjezdu ze San Francisca) nemusí platit, ale od 2. září 2008 musí při jízdě na jih (při vjezdu do San Francisca) zaplatit 6 dolarů, pokud platí hotově, nebo 5 dolarů, pokud si koupí průkazku Fastrak.

Lidé často skáčou z mostu, aby spáchali sebevraždu (zabili se). Padají z výšky 75 metrů a většina z nich při dopadu do vody zemře. Více než 1600 lidí spáchalo sebevraždu skokem z mostu.