Focke-Wulf Fw 190 – německý stíhací letoun 2. světové války
Focke-Wulf Fw 190 – legendární německý stíhací letoun 2. světové války: rychlost, dolet, silná výzbroj a historické příběhy včetně omylu pilota Armina Fabera.
Fw 190 byl německý stíhací letoun vyráběný společností Focke-Wulf během druhé světové války. Navrhl jej tým vedený konstruktérem Kurtem Tankem, první prototyp vzlétl v červnu 1939 a do služby byl zaveden v roce 1941. I když nebyl elegantní, dokázal dosahovat vysokých rychlostí — běžně se uvádí až 408 mil za hodinu (653 kilometrů za hodinu). Letadlu se někdy říkalo Shrike (německy Würger) a mezi spojeneckými piloty získalo přezdívku Butcher Bird.
Motorem většiny sériových verzí Fw 190 byl robustní hvězdicový dvanácti- či čtrnáctiválcový motor BMW 801 s kompaktním systémem řízení výkonu (Kommandogerät), což poskytovalo dobrý tažný výkon při nízkých a středních výškách. Díky tomu bylo letadlo silné zejména v nízkých a středních hladinách boje, mělo vynikající manévrovatelnost a bylo odolné vůči poškození při styku se zemí — to z něj učinilo výborný stíhací a pozemně útočný stroj.
V roce 1942 přistál pilot Luftwaffe Armin Faber omylem na britském letišti. Díky tomu měli spojenci možnost letoun důkladně prozkoumat, vyhodnotit jeho přednosti a slabiny a upravit taktiku i konstrukci vlastních strojů.
Rozměry a výkon
Fw 190 měl délku 29 stop (8,84 m), rozpětí křídel 34 stop a 5,5 palce (10,49 m) a výšku 13 stop (3,96 m). Prázdná hmotnost se pohybovala kolem 7 055 liber (3 200 kg) a v provozní konfiguraci přibližně 10 800 liber (4 900 kg). Maximální rychlost byla udávána kolem 408 mil/h (653 km/h), dostup až přibližně 11 410 metrů (37 400 stop) a dolet bez přídavného paliva okolo 560 mil (900 km), v závislosti na verzi a zatížení.
Výzbroj a výbava
Fw 190 býval silně vyzbrojen a konstrukčně od počátku vytvořen tak, aby unesl těžké ozbrojení a výzbroj pro úkoly protivzdušné obrany i útoků na pozemní cíle. Typické výzbrojné konfigurace se lišily podle verze, u pozdějších verzí A-8 byla typická kombinace dvou těžších kulometů (např. MG 131) nad motorem a čtyř kanónů (např. MG 151/20) v křídlech. Jiné konfigurace mohly zahrnovat i radiolokační vybavení, pancéřování pro pilota a nosiče pum či raket pro bitevní úkoly.
Srovnání s Bf 109
V porovnání s Bf 109 byl Fw 190 těžší a lépe vyzbrojen. Typicky byl Fw 190 o přibližně 1 500 kg těžší než Bf 109. Některé verze (např. Fw 190 A-8) měly vyšší maximální rychlost než obdobné verze Bf 109 (uveden je rozdíl kolem 16 km/h oproti Bf 109 G-6), avšak Bf 109 často lépe stoupal (např. ~17 m/s u Bf 109 oproti ~15 m/s u Fw 190 v některých konfiguracích). Hlavní výhodou Fw 190 byla jeho mohutná palebná síla, stabilita při nižších výškách a větší prostor pro úpravy (přídavné nádrže, pumy, rakety, obranné pancéřování). Bf 109 byl zase lehčí a měl lepší poměr výkon/hmotnost ve vyšších hladinách, což mu dávalo výhodu při stoupání a při boji ve větších výškách.
Varianty a role
Fw 190 existoval v řadě variant: série A (běžný stíhací a stíhací bitevní průzkumný typ), F a G (útok na pozemní cíle, nosič pum), a později D („Dora“) — verze s podélným kapotováním a invertním řadovým motorem Jumo 213 vhodná pro lepší výkony ve větších výškách. Díky variabilitě konstrukce sloužil Fw 190 jako denní stíhač, eskortní stíhač, stíhací bombardér, stíhač těžkých bombardérů a i jako noční stíhač v upravených verzích.
Výroba a odkaz
Fw 190 patřil mezi nejúspěšnější německé stíhače 2. světové války a byl vyráběn v tisícových sériích. Byl oceňován piloty pro svoji odolnost, sílu palby a všestrannost. Po válce některé stroje zůstaly v aktivním letectvu spojenců nebo byly vystaveny v muzeích; dnes existuje několik dochovaných exemplářů v exponovaných sbírkách a několik obnovených létajících replík a restaurovaných kusů, které připomínají význam tohoto typu v letecké historii.
Související stránky
Otázky a odpovědi
Otázka: Co to bylo Fw 190?
A: Fw 190 byl německý stíhací letoun vyráběný společností Focke-Wulf během druhé světové války.
Otázka: Kdy byl Fw 190 představen?
A: Fw 190 byl představen v roce 1941.
Otázka: Jaká je maximální rychlost letounu Fw 190?
Odpověď: Fw 190 mohl letět rychlostí 408 mil za hodinu (653 km za hodinu).
Otázka: Pod jakými dalšími názvy byl Fw 190 znám?
Odpověď: Fw 190 se také nazýval Shrike a Butcher Bird.
Otázka: Co se stalo, když pilot Luftwaffe Armin Faber přistál na britském letišti?
Odpověď: Když pilot Luftwaffe Armin Faber omylem přistál na britském letišti, podařilo se o letadle zjistit různé věci.
Otázka: Jaká byla výzbroj Fw 190 ve srovnání s Bf 109?
Odpověď: Fw 190 byl mnohem lépe vyzbrojen než Bf 109 - měl dva kulomety nad motorem a čtyři kanóny v křídlech. Bf 109 měl pouze jeden kanón a dva kulomety.
Otázka: Jaký byl Fw 190 ve srovnání s Bf 109 z hlediska rychlosti a hmotnosti?
A: FW 109 byl o 1500 kg těžší než Bf 109. Byl také rychlejší (FW 190 A-8 byl o 16 km/h rychlejší než Bf 109 G-6), ale nestoupal tak rychle jako Bf 109 (15 m/s oproti 17 m/s u Bf 109).
Vyhledávání