Stanice Stratford (Londýn): přestupní uzel metra, DLR a vlaků

Zboží

V době páry byly v oblasti Stratfordu tři hlavní nákladní nádraží, ačkoli nedaleká Stratford Works a strojírna vytvářely vlastní dopravu. Kousek severně od stratfordského nádraží (na trati do Cambridge) se nacházelo seřaďovací nádraží Temple Mills. Severně od stanice na východní straně trati se nacházelo malé nákladové nádraží, které zabíralo stísněné místo. Hlavní náplní dopravy bylo domácí uhlí, ačkoli krátce před uzavřením v 60. letech 20. století byl areál využíván jako překladiště betonových komponentů pro stavbu věžových domů v Newhamu.

Asi čtvrt míle jižně od stanice Stratford se nacházelo malé depo na Carpenters Road. Depo bylo otevřeno v roce 1900, skládalo se ze čtyř dlouhých vleček a obchodovalo především s uhlím a stavebním materiálem. Uzavřeno bylo 7. prosince 1964.

Na nádraží Stratford Market bylo velké depo. Všechna tato tři zařízení byla až do roku 1923 provozována společností Great Eastern Railway, poté je převzala společnost London & North Eastern Railway, a to až do znárodnění v roce 1948, kdy se stala součástí společnosti British Railways Eastern Region.

V Bow bylo také nákladní nádraží provozované společností Midland Railway, které je dodnes v provozu a slouží převážně k přepravě stavebního materiálu. Toto nádraží sloužilo jako terminál pro stavební materiál pro přilehlé olympijské hřiště.

Mezi stanicemi Stratford a Maryland se na dolní straně trati nacházely ohrady pro dobytek Windmill Lane, zatímco na horní straně trati byly čtyři soukromé vlečky patřící společnosti Young & Martens.

V 60. letech 20. století byla část areálu Stratford Works přestavěna na Londýnský mezinárodní nákladní terminál (LIFT), který byl otevřen v roce 1967, a v letech 1967-1994 byl na druhé straně stratfordského železničního komplexu (na trati Channelsea Loop) v provozu nákladní linkový terminál. Na bývalém místě se nyní nachází mezinárodní nádraží a nákupní centrum.

Stratford International

Nedaleká stanice Stratford International byla otevřena 30. listopadu 2009 (pouze pro předpremiérové spoje). Od 13. prosince 2009 zahájila společnost Southeastern plnou vnitrostátní vysokorychlostní dopravu mezi londýnským St Pancras, přímo do Ebbsfleet International a Ashfordem v Kentu. Od 31. srpna 2011 zajišťuje spojení mezi oběma stanicemi prodloužení železnice Docklands Light Railway "Stratford International". Mezi oběma stanicemi vede také pěší trasa, která prochází nově vybudovaným nákupním centrem Westfield Stratford City.

Navzdory názvu Stratford International sem nezajíždí žádné mezinárodní vlaky a Eurostar (v současnosti jediný mezinárodní dopravce) to ani neplánuje. Cestující se místo toho odpojují od vysokorychlostních vlaků, které jezdí buď do londýnského St Pancras, nebo do Ebbsfleetu v Kentu; existuje řada dalších potenciálních provozovatelů, kteří by mohli stanici využívat pro mezinárodní dopravu. Patří mezi ně navrhovaná linka Deutsche Bahn Londýn-Frankfurt/Amsterdam a navrhovaná linka "Transmanche Metro" do Calais přes místní stanice.

Město Stratford

V rámci příprav na olympijské hry a výstavbu Stratford City byl vybudován nový severní východ a odbavovací hala. Oba stávající podchody pro cestující byly prodlouženy na sever, aby se spojily s odbavovací halou, a opuštěný podchod na východním konci stanice, který byl součástí starého nádražního komplexu, byl znovu otevřen a zrekonstruován, aby umožnil přestup mezi nástupišti 3-12 a novými vysokoúrovňovými nástupišti 1 a 2. Byl také vybudován nový most pro pěší, který spojuje obchodní centrum Stratford s výstavbou Stratford City. Ten také spojuje mezipatrovou odbavovací halu se severní. Severní odbavovací hala a lávka pro pěší byly otevřeny spolu s Westfield Stratford City 13. září 2011.

Autobusová nádraží

Autobusové nádraží Stratford se nachází jižně od nádraží a autobusové nádraží Stratford City severně. Z obou jezdí autobusy po celém Londýně a do Olympijského parku královny Alžběty.