Železniční třídy

Třída I

Ve Spojených státech amerických je podle Úřadu pro povrchovou dopravu železnice třídy I železnice, která má každoročně příjmy ve výši 250 milionů dolarů nebo více. V roce 1991 bylo stanoveno, že to musí být alespoň 250 milionů dolarů. V roce 2012 to bylo 452 653 248 dolarů. V roce 2011 Asociace amerických železnic říká, že železnice třídy I musely získat alespoň 433,2 milionu dolarů.

V Kanadě je železničním dopravcem třídy I společnost, která v každém z předchozích dvou let dosáhla příjmů ve výši nejméně 250 milionů kanadských dolarů.

Železnice třídy I patří mezi nejefektivnější druhy dopravy. S každým galonem nafty ujedou tunu nákladu téměř 500 km (0,47 l/100 km na přepravu 0,91 tuny).

V roce 2013 patřilo jedenáct železnic v Severní Americe do třídy I. Ve Spojených státech patří do třídy I na základě měření z roku 2011 zveřejněných v roce 2013 společnost Amtrak a sedm nákladních železnic.

Třída II

Železnice třídy II ve Spojených státech přepravuje náklad a je středně velká z hlediska příjmů. Od roku 2011^{[aktualizace] je} železnice II. třídy železnice, jejíž příjmy jsou vyšší než 37,4 milionu dolarů, ale nižší než 433,2 milionu dolarů, a to nejméně tři roky po sobě. Železnice s výhybnami a terminály nemohou být železnicemi třídy II.

Třída III

Železnice III. třídy dosahuje ročních příjmů nižších než 20 milionů dolarů (1991).