Dohoda Concorde

Commission Sportive Internationale byla organizace, která podléhala FIA. Byla to skupina, která vytvářela pravidla pro Formuli 1. V roce 1979 byla nahrazena Mezinárodní federací automobilového sportu (Fédération Internationale du Sport Automobile, FISA).

Závodní týmy zastupovala Asociace konstruktérů Formule 1 (FOCA). V té době byl výkonným ředitelem FOCA Bernie Ecclestone a jeho právním poradcem Max Mosley.

FISA a FOCA měly řadu neshod. Některé týmy se domnívaly, že FISA zvýhodňuje velké výrobce. Týmy také nebyly spokojeny s tím, jak se ve Formuli 1 rozdělují peníze.

Spory mezi FISA a FOCA se staly známými jako válka FISA-FOCA. To mělo za následek zrušení několika závodů. Společnost Goodyear pohrozila, že přestane dodávat pneumatiky pro Formuli 1. To by pro tento sport znamenalo katastrofu.

Bernie Ecclestone z FOCA uspořádal setkání manažerů týmů a zástupců FISA. Setkání se konalo v kancelářích FIA na Place de la Concorde v Paříži. Na schůzce se jednalo třináct hodin v kuse. Dne 19. ledna 1981 byla podepsána první dohoda Concorde. Dohoda byla pojmenována podle pařížského náměstí, kde se jednání konala.

Podmínky smlouvy zůstávají většinou důvěrné. Je známo, že týmy se musely zúčastnit každého závodu. To by zajistilo, že nově získaná televizní veřejnost bude mít závody na co sledovat. Smlouva také udělila FOCA právo vysílat závody Formule 1. To byla možná nejdůležitější část dohody. Toto právo bylo "pronajato" společnosti Formula One Promotions and Administration, kterou vytvořil a vlastnil Bernie Ecclestone. Další důležitou součástí dohody bylo zachování stabilních pravidel.

Platnost první dohody Concorde skončila 31. prosince 1987.

Druhá dohoda Concorde se vztahovala na sezóny 1987 až 1991.

Třetí dohoda Concorde se vztahovala na období 1992 až 1996.

V roce 1995 se FIA rozhodla převést obchodní práva Formule 1 z FOCA na Správu Formule 1 na dobu 14 let. Výměnou za to měl Ecclestone platit roční platbu. Společnostem McLaren, Williams a Tyrrell se tato dohoda nelíbila. Navrhovanou dohodu Concorde odmítly. Kenu Tyrrellovi vadilo, že Ecclestone jako prezident FOCA převedl práva na svou vlastní společnost. Panu Tyrrellovi se také nelíbilo, že dohoda byla tajná. Domníval se, že to Ecclestoneovi pouze pomáhá. Měl pocit, že to oslabuje vyjednávací sílu týmů.

Dne 5. září 1996 podepsaly novou dohodu Concorde všechny týmy kromě McLarenu, Williamsu a Tyrrellu. Dohoda měla platit od 1. ledna 1997 do roku 2002.

Postoj proti Berniemu Ecclestoneovi, FIA a komerčním aspektům Formule 1 dostal McLaren, Williams a Tyrrell do úzkých. Tyto tři týmy ztratily vliv ve sportu a příjmy, které by získaly, kdyby podepsaly smlouvu.

Bylo dosaženo kompromisu (dohody mezi všemi stranami). Dne 27. srpna 1998 byla podepsána dohoda Concorde 1998. Platnost této dohody skončila 31. prosince 2007.

Dne 7. prosince 2004 se konalo zasedání o nové dohodě Concorde. Jednání se zúčastnily všechny týmy kromě Ferrari. Ecclestone nabídl platbu 260 000 000 liber během tří let, pokud všechny týmy obnoví dohodu Concorde.

Dne 19. ledna 2005 společnost Ferrari oznámila, že podepsala prodloužení dohody Concorde z roku 1997. Platnost prodloužení vyprší 31. prosince 2012. Později téhož roku podepsaly prodloužení také společnosti Red Bull a Jordan/Midland. (Jordan byl prodán společnosti Midland, ale stále závodil pod jménem Jordan.) Dne 7. prosince 2005 se Williams stal čtvrtým týmem, který podepsal prodloužení dohody.

Dne 27. března 2006 podalo pět týmů podporovaných GPMA (Jaguar, Honda, Ferrari, Toyota a Renault) přihlášky na sezónu 2008. Dne 14. května 2006 podepsalo pět týmů podporovaných GPMA s držiteli komerčních práv (CVC/Ecclestone) memorandum o porozumění (dopis, v němž se dohodly na podmínkách). To se stalo základem další dohody Concorde. Pro sezónu 2008 nebyla uzavřena úplná Concorde Agreement, Memorandum a další jednotlivé týmy fungovaly jako dočasné řešení.

Dne 29. července 2008 založilo deset v současnosti soutěžících týmů Asociaci týmů Formule 1 (FOTA), aby vyjednala podmínky smlouvy. Po sporu mezi FOTA a FIA v první polovině roku 2009 podepsal Mosley a všechny týmy kromě BMW Sauber novou dohodu Concorde. BMW Sauber oznámil, že se na konci sezóny z Formule 1 stáhne. Nová dohoda stanoví pokračování podmínek dohody z roku 1998. Platí do 31. prosince 2012.

Byl rovněž schválen program omezení zdrojů. Byly stanoveny revidované sportovní a technické předpisy pro sezónu 2010.