Boeing 717 je dvoumotorové proudové dopravní letadlo s úzkým trupem (single-aisle), navržené pro krátké a střední linky. Jedná se o modernizovanou verzi rodiny DC-9/MD-80: původně vzniklo jako projekt MD-95 u společnosti McDonnell Douglas a vychází přímo z konstrukce letounu DC-9. Letoun má zadní, na trupu umístěné motory a klasické vysoké ocasní uložení (T-ocas). Do kabiny se vejde až 117 cestujících v závislosti na konfiguraci. Standardní dolet je přibližně 2 060 námořních mil (3 820 km). Pohon zajišťují dva turboventilátorové motory Rolls‑Royce BR715.
Vývoj a historie
Projekt MD-95 byl představen v polovině 90. let jako kompaktní, úsporná varianta rodiny DC-9/MD‑80 pro trhy s vyšší frekvencí letů na krátké vzdálenosti. První objednávky přišly v roce 1995. Společnost Boeing koupila McDonnell Douglas v roce 1997 a nový typ tak přešel pod značku Boeing jako Boeing 717. První prototypy vzlétly koncem 90. let a první dodávky zákazníkům probíhaly od roku 1999. Výroba byla ukončena v květnu 2006; celkem bylo vyrobeno 156 kusů.
Konstrukční charakteristiky a technologie
- Koncept: úzkotrupé dvoumotorové letadlo s motory umístěnými vzadu, ideální pro regionální a krátké meziměstské linky.
- Motory: Rolls‑Royce BR715 – moderní turboventilátorové motory navržené pro nízkou hladinu hluku a dobré palivové charakteristiky.
- Kokpit a avionika: Boeing 717 využívá modernější avioniku než starší DC‑9, včetně digitálních přístrojů a systémů zlepšujících obsluhu a údržbu (pokročilejší EFIS a integrované systémové řízení ve srovnání se staršími modely).
- Kabina: dvousloupkové uspořádání sedadel (2+3 v závislosti na konfiguraci), pohodlnější pro cestující na krátkých linkách díky poměrně nízkému počtu míst na řadu a rychlému odbavení.
Specifikace (přibližné hodnoty)
- Kapacita: až 117 cestujících (záleží na konfiguraci)
- Dolet: cca 2 060 nm (3 820 km)
- Rychlost: cestovní rychlost kolem Mach 0,70–0,72 (přibližně 800–840 km/h)
- Rozměry (přibližně): délka ~37,8 m, rozpětí ~28,4 m, výška ~11,9 m
- Typická posádka: 2 (piloti) + kabinová obsluha dle počtu cestujících
- Počet motorů: 2 × Rolls‑Royce BR715
- Výrobní období: konec 90. let až květen 2006
- Vyrobeno kusů: 156
Provozovatelé a nasazení
Boeing 717 byl nasazen především u regionálních a nízkonákladových dopravců, kteří potřebovali letadlo s dobrým výkonem z krátkých letišť a efektivními provozními náklady na krátké a střední linky. Mezi významné provozovatele patřily společnosti jako AirTran, Hawaiian Airlines, QantasLink a později také Delta Air Lines (část strojů se dostala k dalším dopravcům po fúzích a přeskupování flotil). Stroj se osvědčil pro mezikontinentální regionální tratě, spoje mezi ostrovy a vysokofrekvenční městské linky.
Konec výroby a odkaz
Navzdory kvalitním provozním vlastnostem a pozitivní reputaci u posádek i cestujících ukončil Boeing produkci modelu 717 v roce 2006. Hlavní důvody byly omezený počet objednávek a posun trhu k novějším regionálním proudovým typům a větším jednoproudovým letadlům s lepšími jednotkovými náklady. Nicméně 717 zanechal v letectví výraznou stopu jako spolehlivý, kompaktní dopravní prostředek, který poskytoval dobrý výkon z menších letišť a pohodlí pro cestující na krátkých linkách. Některé stroje dále sloužily u menších dopravců nebo v leasingových flotilách a několika z nich byla později věnována úprava pro speciální účely.
Souhrn: Boeing 717 (MD‑95) je moderní pokračovatel rodiny DC‑9, určený pro efektivní provoz na krátkých a středních linkách. S motory Rolls‑Royce BR715, kompaktní konstrukcí a přibližně 117 místy patřil mezi oblíbené typy u regionálních a nízkonákladových dopravců. Jeho výroba probíhala do roku 2006 a bylo vyrobeno 156 kusů.
