Sopwith Camel byl britský stíhací dvouplošník z první světové války, který proslul tím, že příliš dobře nelétal.
Sopwith Camel vstoupil do služby v červnu 1917.
Na rozdíl od mnoha jiných dvouplošníků byl Camel nepříjemný. Camel dokázal dobře manévrovat díky umístění motoru, pilota, zbraní a palivové nádrže, ale ovládání točivého momentu motoru činilo létání obtížným a nebezpečným.
Velbloud si brzy získal u pilotů špatnou pověst. Motor byl citlivý na regulaci palivové směsi a špatné nastavení způsobovalo, že motor při vzletu zhasínal. Mnoho strojů havarovalo kvůli špatnému ovládání při vzletu, kdy plná palivová nádrž ovlivnila těžiště. Kromě toho byl Camel známý také svými špatnými vlastnostmi při zatáčení, kdy každé přetažení mělo za následek nekontrolovatelnou rotaci.
V porovnání s ostatními dvouplošníky měl Camel lepší zbraně a lepší výkony. Jeho ovládání bylo lehké a citlivé. Camel byl jedním z nejlépe zapamatovatelných spojeneckých letadel první světové války. Camelu se připisuje sestřelení 1294 nepřátelských letadel, což je více než u jakéhokoli jiného spojeneckého stíhacího letounu.
Do roku 1918 byla vynalezena lepší letadla, rychlejší a s lepšími výškovými parametry. Velbloud se brzy stal letadlem pro pozemní útoky a podporu pěchoty. Při bojích s Němci v březnu 1918 zastavily lety velbloudů postupující německou armádu. Díky tomu Camel zůstal ve službě až do příměří (klidu zbraní).
