Garuda Indonesia let 152
Let Garuda Indonesia 152 byl pravidelný indonéský vnitrostátní osobní let z mezinárodního letiště Soekarno-Hatta v Jakartě na mezinárodní letiště Polonia v Medanu na Severní Sumatře. Let byl uskutečněn letounem Airbus A300B4 s registrací PK-GAI a provozovala ho společnost Garuda Indonesia.
26. září 1997 se let 152 pilotovaný Hancem Rahmowiyogem zřítil do horských lesů 30 mil (48 km) od Medanu za snížené viditelnosti způsobené mlhou v jihovýchodní Asii v roce 1997. Při neštěstí zahynulo všech 234 cestujících a členů posádky. Rahmowiyogo, kterému bylo 42 let, měl za sebou více než 20 let letové praxe u společnosti Garuda Indonesia a přes 12 000 letových hodin. Místo havárie se nacházelo v rokli poblíž vesnice Buah Nabar v okrese Sibolangit jižně od Medanu.
Let 152 zůstává nejsmrtelnější havárií jednoho letadla v Indonésii a nejsmrtelnější leteckou nehodou v roce 1997.
Otázky a odpovědi
Otázka: Jaké bylo číslo a trasa letu společnosti Garuda Indonesia 152?
A: Let Garuda Indonesia 152 byl pravidelný indonéský vnitrostátní osobní let z mezinárodního letiště Soekarno-Hatta v Jakartě na mezinárodní letiště Polonia v Medanu na Severní Sumatře.
Otázka: Jaký typ letadla byl použit pro let 152?
Odpověď: Let 152 byl proveden letadlem Airbus A300B4 s registrací PK-GAI, které provozovala společnost Garuda Indonesia.
Otázka: Co bylo příčinou špatné viditelnosti během letu?
Odpověď: Nízká viditelnost během letu 152 byla způsobena mlhou v jihovýchodní Asii v roce 1997.
Otázka: Kolik lidí zahynulo při katastrofě letu 152?
Odpověď: Při katastrofě letu 152 zahynulo všech 234 cestujících a členů posádky.
Otázka: Kdo byl pilotem letu 152?
Odpověď: Pilotem letu 152 byl Hance Rahmowiyogo.
Otázka: Jaké měl Rahmowiyogo zkušenosti s létáním?
Odpověď: Rahmowiyogo měl více než 20 let letové praxe u společnosti Garuda Indonesia a více než 12 000 letových hodin.
Otázka: Jaký je význam letu 152 v historii indonéského letectví?
Odpověď: Let 152 zůstává nejsmrtelnější havárií jednoho letadla v Indonésii a nejsmrtelnější leteckou nehodou v roce 1997.
