Eurocopter AS-350 Écureuil (Squirrel) – lehký francouzský civilní vrtulník
Eurocopter AS-350 Écureuil – univerzální lehký francouzský civilní vrtulník: historie, technické parametry, využití v civilu i armádě a zajímavosti.
Eurocopter AS-350 Ecureuil je lehký vrtulník navržený a vyrobený ve Francii společností Aérospatiale a později vyráběný společností Eurocopter. Je to jeden z nejvýznamnějších civilních vrtulníků na světě, podobně jako americký Bell 206. Mnoho z nich používají armády.
Vývoj a historie
Model AS-350 vznikl v 70. letech jako univerzální lehký vrtulník určený pro civilní trh. Původně jej vyvíjela francouzská společnost Aérospatiale; po fúzi a přejmenování výrobce je letoun znám i pod značkou Eurocopter a později Airbus Helicopters (rebranding některých verzí na označení H125 apod.). Díky jednoduché konstrukci, spolehlivému motoru a dobrým letovým vlastnostem se stal jedním z nejrozšířenějších jednoplošných vrtulníků na světě.
Verze a názvy
AS-350 má několik variant přizpůsobených různým požadavkům: od základních civilních verzí přes výkonnější motorizace (např. B3, B3e) až po dvoumotorovou verzi AS-355 (Twin Squirrel). Moderní verze s označením H125 představují další vývoj s vylepšenou avionikou a motory. Varianty se liší také vybavením kabiny, nosností a schopností provozu ve vysokých nadmořských výškách.
Technické vlastnosti (typické)
- Konstrukce: jednopilotní kabina (běžně pilot + až 5 pasažérů), dvoudílný trup se skeletovou konstrukcí, třílistý hlavní rotor a konvenční ocasní rotor.
- Podvozek: pevné lyžinové (skid) podvozky; na některých verzích volitelné kolové podvozky nebo speciální příslušenství.
- Motor: turbovrtulový motor typu Turbomeca/Safran Arriel (různé modifikace podle verze), známý pro svou spolehlivost a dobrý výkon i při vysokých teplotách a v nadmořských výškách.
- Výkon (přibližně, závisí na verzi): maximální vzletová hmotnost kolem 2 000–2 300 kg u moderních verzí; cestovní rychlost přibližně 200–230 km/h; dolet ~500–700 km podle zatížení a paliva.
Použití
AS-350 je díky své univerzálnosti používán v široké škále rolí:
- komerční doprava: přeprava pasažérů a VIP, vyhlídkové lety;
- práce ve výškách a užitkové práce: montáže, inspekce vedení, pohyb nákladu na závěsu (sling);
- záchranné a zdravotnické lety (EMS): evakuace z hor, horské záchranné sbory;
- policie a bezpečnost: hlídkování, dohled, transport speciálních jednotek;
- hasičské nasazení: odběr vody na vnější nádrž nebo jiné protipožární práce;
- vojenské použití: výcvik, lehký transport či spojovací role u mnoha armád a bezpečnostních složek.
Významné události a rekordy
AS-350 B3 si získal pozornost pro své vynikající výkony ve vysokých nadmořských výškách: v roce 2005 pilot Didier Delsalle přistál s AS-350 B3 na vrcholu Mount Everestu, což potvrdilo mimořádnou schopnost této platformy operovat v extrémních podmínkách.
Provoz a údržba
Provozovatelé oceňují jednoduchou údržbu, dostupnost náhradních dílů a širokou síť servisu. Díky rozšířenému používání existuje bohatá nabídka doplňkového vybavení (lékárenské vybavení, navijáky, kamery, nosiče atd.), což z AS-350 dělá flexibilní stroj pro mnoho různých misí.
Souhrn
Eurocopter AS-350 Écureuil je osvědčený lehký vrtulník s dlouhou historií použití v civilní i vojenské oblasti. Nabízí vyvážený poměr výkonu, spolehlivosti a provozních nákladů, což vysvětluje jeho rozšířenost u komerčních operátorů, záchranných služeb i ozbrojených sil po celém světě.
Specifikace
Jedná se o vrtulník s jedním turbohřídelem, který je celý vyroben z kovu. Může přepravovat pilota a nejméně pět cestujících. Některé se používají pro letecké práce. AS-350B3 je varianta pro létání ve velkých výškách.
Varianty
- Aérospatiale AS-350Z je experimentální varianta s ocasním rotorem Fenestron, podobně jako u Aérospatiale SA-342 Gazelle.
- Eurocopter AS-550 Fennec je vojenská varianta.
- Eurocopter AS-355 Ecureuil 2 je varianta se dvěma turbohřídeli.
Vyhledávání