Příčný motor
Příčný motor je motor namontovaný ve vozidle tak, že klikový hřídel motoru svírá s vozidlem pravý úhel (90°). Mnoho moderních vozidel s pohonem předních kol používá konstrukci s příčnou montáží motoru. Většina vozidel s pohonem zadních kol používá podélnou konstrukci motoru, kde je osa klikového hřídele motoru rovnoběžná s vozidlem.
Historie
Prvním známým vozem s tímto uspořádáním byl vůz s pohonem předních kol z roku 1911. Měl spojku na obou koncích motoru a poháněl přímo přední kola. Prvními úspěšnými vozy s motorem napříč byly dvouválcové vozy DKW řady "Front". Ty se poprvé objevily v roce 1931. Po druhé světové válce použil SAAB toto uspořádání ve svém prvním modelu Saab 92 z roku 1947.
Umístění příčných motorů
Motory mohou být v automobilu umístěny na dvou hlavních místech:
- Motor vpředu - pro vozidla s pohonem předních kol
- Montáž vzadu nebo uprostřed motoru - pro vozidla s pohonem zadních kol
