Eddie Rickenbacker: americké stíhací eso a průkopník letectví
Eddie Rickenbacker: oslnivý život amerického stíhacího esa, nositele Medaile cti a průkopníka letectví — od závodních okruhů po vedení Eastern Air Lines.
Edward Vernon Rickenbacker (8. října 1890 – 23. července 1973) byl americkým stíhacím esem v první světové válce a nositelem Medaile cti. S 26 vzdušnými vítězstvími byl nejúspěšnějším americkým stíhacím esem ve válce. Byl také automobilovým závodníkem a automobilovým konstruktérem. Byl vládním poradcem ve vojenských záležitostech a průkopníkem letecké dopravy. Byl také dlouholetým šéfem společnosti Eastern Air Lines.
Galerie obrázků
10 ObrázkyRaný život a začátky kariéry
Rickenbacker se narodil v rodině švýcarských přistěhovalců v Columbusu v Ohiu. Jako mladík opustil školu, aby se živil jako mechanik a konstruktér; záhy se prosadil jako talentovaný závodník automobilů a mechanik, což mu přineslo pověst a zkušenosti s vysokými rychlostmi a technickými řešeními. Tyto dovednosti později dobře uplatnil v letectví.
První světová válka
Během první světové války sloužil u amerického letectva, kde se stal členem a později velitelem 94. stíhací perutě (94th Aero Squadron). Létal na strojích typu Nieuport a později SPAD a získal celkem 26 potvrzených sestřelů; to z něj učinilo nejúspěšnějšího amerického stíhacího letce té války. Za statečnost a mimořádné výkony v boji mu byla udělena Medaile cti a další vojenská vyznamenání. Jeho činům a příběhům se dostalo velké pozornosti v tisku a stal se národním hrdinou.
Mezi válkami a rozvoj letectví
Po válce Rickenbacker zúročil své zkušenosti z letectví i techniky v obchodní sféře. Zapojil se do automobilového průmyslu i do leteckého podnikání a stal se výraznou osobností v rozvoji civilní letecké dopravy ve Spojených státech. Hlavním bodem jeho pozdější kariéry bylo působení ve vedení společnosti Eastern Air Lines, kde dlouhodobě zastával vedoucí funkce a přispěl k rozvoji pravidelné komerční dopravy, bezpečnosti a organizace leteckých společností.
Druhá světová válka a těžké zkušenosti
Během druhé světové války působil Rickenbacker i nadále jako vládní poradce a přednášel či cestoval za účelem podpory válečného úsilí a rozvoje letectví. V roce 1942 prodělal dramatickou osobní zkušenost, když jeho letoun nouzově přistál v Tichém oceánu; Rickenbacker přežil mnoho dní na voru, než byl zachráněn. Tuto událost později popsal ve svých vzpomínkách a stala se součástí jeho veřejného obrazu přeživšího a vytrvalého vůdce.
Ocenění, dílo a odkaz
- Mezi jeho nejvýznamnější ocenění patří Medaile cti a řada dalších vojenských i civilních vyznamenání.
- Byl autorem vzpomínkových knih a řady článků, v nichž popisoval své válečné zážitky i názory na rozvoj letectví a bezpečnostní otázky.
- Jako dlouholetý představitel komerčního letectví ovlivnil profesionalizaci provozu leteckých společností, zlepšení bezpečnostních standardů a popularizaci cestování letadlem pro širší veřejnost.
Osobní život a smrt
Rickenbacker žil aktivní veřejný i soukromý život, věnoval se podpoře veteránů a propagaci letectví až do pozdního věku. Zemřel 23. července 1973; dodnes je považován za jednu z klíčových osobností amerického letectví 20. století.
Raný život
Narodil se jako Edward Richenbacher (bez druhého jména) v Columbusu ve státě Ohio. Jeho rodiče byli německy mluvící švýcarští přistěhovalci. Od dětství miloval stroje a experimentoval s nimi. Povzbuzovala ho otcova slova: "Stroj musí mít nějaký účel".
Rickenbacker mnohokrát málem zemřel. Na začátku života se srazil s koňským spřežením, prodělal nepovedenou operaci mandlí a několikrát havaroval s letadlem. Poprvé byl blízko smrti, když byl členem "Horsehead Gangu". Bydlel nedaleko dolu a rozhodli se sjet na vozíku ze svahu. Ten se převrátil a málem je rozdrtil.
Do školy přestal chodit v sedmé třídě po nešťastné smrti svého otce 26. srpna 1904. Rickenbacker si našel práci, aby pomohl uživit rodinu. Hnán intenzivním obdivem ke strojům se sám učil, jak jen to šlo. Mimo jiné se zapsal do korespondenčního kurzu strojírenství. Agresivně se snažil o jakoukoli možnost zapojení do automobilového průmyslu. Rickenbacker začal pracovat ve společnosti Columbus Buggy Company. Nakonec se stal obchodníkem.
Rickenbacker se proslavil jako závodník. Před první světovou válkou se čtyřikrát zúčastnil závodu Indianapolis 500. Vysloužil si přezdívku "Rychlý Eddie". Po odchodu od Peugeotu se v roce 1915 připojil k závodnímu týmu Maxwell Race Team. Poté, co se tým Maxwell v témže roce rozpadl, nastoupil jako manažer do týmu Prest-O-Lite a pokračoval v závodění s vylepšenými Maxwelly pro Prest-O-Lite.
V roce 1917, kdy Kongres vyhlásil válku, sloužil v armádě Spojených států. Brzy se dostal do Francie, kde se stal pilotem.
Ověřená letecká vítězství
| Číslo | Datum | Čas | Letadla | Soupeř | Umístění |
| 1 | 29. dubna 1918 | 1810 | Nieuport | Pfalz D.III | Baussant |
| 2 | 7. května 1918 | 0805 | Nieuport | Pfalz D.III | Pont-à-Mousson |
| 3 | 17. května 1918 | 1824 | Nieuport | Albatros D.V | Ribécourt |
| 4 | 22. května 1918 | 0912 | Nieuport | Albatros D.V | Flirey |
| 5 | 28. května 1918 | 0925 | Nieuport | Albatros C.I | Bois de Rate |
| 6 | 30. května 1918 | 0738 | Nieuport | Albatros C.I | Jaulny |
| 7 | 14. září 1918 | 0815 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Villecy |
| 8 | 15. září 1918 | 0810 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Bois de Warville |
| 9 | 25. září 1918 | 0840 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Billy |
| 10 | 25. září 1918 | 0850 | SPAD XIII | Halberstadt C | Foret de Spincourt |
| 11 | 26. září 1918 | 0600 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Damvillers |
| 12 | 28. září 1918 | 0500 | SPAD XIII | Balón | Sivry-sur-Meuse |
| 13 | 1. října 1918 | 1930 | SPAD XIII | Balón | Puzieux |
| 14 | 2. října 1918 | 1730 | SPAD XIII | Hannover CL | Montfaucon |
| 15 | 2. října 1918 | 1740 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Vilosnes |
| 16 | 3. října 1918 | 1707 | SPAD XIII | Balón | Dannevoux |
| 17 | 3. října 1918 | 1640 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Cléry-le-Grand |
| 18 | 9. října 1918 | 1752 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Dun-sur-Meuse |
| 19 | 10. října 1918 | 1552 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Cléry-le-Petit |
| 20 | 10. října 1918 | 1552 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Cléry-le-Petit |
| 21 | 22. října 1918 | 1555 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Cléry-le-Petit |
| 22 | 23. října 1918 | 1655 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Grande Carne Ferme |
| 23 | 27. října 1918 | 1505 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Bois de Money |
| 24 | 27. října 1918 | 1450 | SPAD XIII | Fokker D.VII | Grand Pre |
| 25 | 27. října 1918 | 1635 | SPAD XIII | Balón | St. Juvin |
| 26 | 30. října 1918 | 1040 | SPAD XIII | Balón | Remonville |
Vyznamenání a ocenění
Vojenská ocenění
Citace Medaile cti
Edward V. Rickenbacker, plukovník, specialista v záloze, poté nadporučík, 94. letka, Air Service, American Expeditionary Forces. Za zjevnou statečnost a neohroženost nad rámec povinností v akci proti nepříteli poblíž Billy ve Francii, 25. září 1918. Při dobrovolné hlídce nad liniemi por. Rickenbacker napadl sedm nepřátelských letadel (pět typu Fokker chránících dva fotografické letouny typu Halberstadt). Bez ohledu na přesilu se na ně vrhl a jeden z Fokkerů sestřelil mimo kontrolu. Poté zaútočil na jeden z Halberstadtů a poslal ho také k zemi.
Medaile cti, udělena 6. listopadu 1930
První vyznamenání Záslužný kříž za zásluhy
Záslužný kříž za zásluhy se uděluje Edwardu Vernonu Rickenbackerovi, kapitánovi (letectvo), armáda USA, za mimořádné hrdinství v akci u Montsecu, Francie, 29. dubna 1918. Kapitán Rickenbacker zaútočil na nepřátelský jednoplošník Albatros a po urputném boji, v němž sledoval svého nepřítele až na německé území, se mu jej podařilo sestřelit poblíž Vigneulles-les-Hatton Chatel. Generální rozkaz č. 32, W.D., 1919
Druhá citace Záslužného kříže za zásluhy
Záslužný kříž za zásluhy se uděluje Edwardu Vernonu Rickenbackerovi, kapitánovi (letectvo), USA, za mimořádné hrdinství při akci nad Richecourtem ve Francii dne 17. května 1918. Kapitán Rickenbacker zaútočil na tři nepřátelské letouny Albatros, jeden z nich sestřelil v okolí Richecourtu ve Francii a ostatní donutil ustoupit nad vlastní linie. Generální rozkaz č. 32, W.D., 1919
Třetí vyznamenání Záslužný kříž za zásluhy
Záslužný kříž za zásluhy se uděluje Edwardu Vernonu Rickenbackerovi, kapitánovi (letectvo), armáda USA, za mimořádné hrdinství při akci nad St. Mihiel ve Francii dne 22. května 1918. Kapitán Rickenbacker zaútočil na tři jednoplošníky Albatros ve výšce 4 000 metrů nad St. Mihiel ve Francii. Zahnal je zpět na německé území, oddělil jeden ze skupiny a sestřelil jej poblíž Flirey. Všeobecný rozkaz č. 32, W.D., 1919
Čtvrtá citace Záslužného kříže za zásluhy
Záslužný kříž za zásluhy se uděluje Edwardu Vernonu Rickenbackerovi, kapitánovi (letectvo), armáda USA, za mimořádné hrdinství při akci nad Boise Rate ve Francii dne 28. května 1918. Kapitán Rickenbacker spatřil skupinu dvou bitevních letounů a čtyř jednoplošníků, německých letadel, na které ihned rázně zaútočil, jedno sestřelil a ostatní rozprášil. Generální rozkaz č. 32, W.D., 1919
Pátá citace Záslužného kříže za zásluhy
Záslužný kříž za službu je udělen Edwardu Vernonu Rickenbackerovi, kapitánovi (letectvo), armáda USA, za mimořádné hrdinství v akci 30. května 1918 ve výšce 4000 metrů nad Jaulny ve Francii. Kapitán Rickenbacker zaútočil na skupinu pěti nepřátelských letadel. Po prudkém boji sestřelil jedno letadlo a ostatní zahnal.
Všeobecné rozkazy č. 32, W.D., 1919
Šestá citace Záslužného kříže za zásluhy
Záslužný kříž za zásluhy se uděluje Edwardu Vernonu Rickenbackerovi, kapitánovi (letectvo), armáda USA, za mimořádné hrdinství při akci v oblasti Villecy, Francie, 14. září 1918. Kapitán Rickenbacker zaútočil na čtyři nepřátelská letadla Fokker ve výšce 3 000 metrů. Po ostré a žhavé akci se mu podařilo jedno z nich sestřelit v plamenech a další tři rozprášit. Generální rozkaz č. 32, W.D., 1919
Sedmá citace Záslužného kříže
Záslužný kříž za zásluhy se uděluje Edwardu Vernonu Rickenbackerovi, kapitánovi (letectvo), armáda USA, za mimořádné hrdinství při akci v oblasti Bois-de-Wavrille, Francie, 15. září 1918. Kapitán Rickenbacker se střetl se šesti nepřátelskými letouny, které právě útočily na čtyři Spady, jež se nacházely pod nimi. Nezastrašen jejich početní převahou na ně bez váhání zaútočil a podařilo se mu jedno z nich sestřelit v plamenech a zcela rozbít formaci ostatních. Generální rozkaz č. 32, W.D., 1919
Související stránky
Otázky a odpovědi
Otázka: Kdo byl Eddie Rickenbacker?
Odpověď: Eddie Rickenbacker byl americkým stíhacím esem v první světové válce, nositelem Medaile cti, závodníkem a automobilovým konstruktérem, vládním poradcem ve vojenských záležitostech, průkopníkem letecké dopravy a dlouholetým šéfem společnosti Eastern Air Lines.
Otázka: Čím se Eddie Rickenbacker proslavil v první světové válce?
Odpověď: Eddie Rickenbacker je známý tím, že dosáhl 26 vzdušných vítězství, čímž se stal nejúspěšnějším americkým stíhacím esem ve válce.
Otázka: Byla Eddiemu Rickenbackerovi udělena Medaile cti?
Odpověď: Ano, Eddie Rickenbacker byl vyznamenán Medailí cti.
Otázka: Jakým dalším aktivitám se Eddie Rickenbacker kromě stíhacího esa věnoval?
Odpověď: Kromě toho, že byl stíhacím esem, se Eddie Rickenbacker věnoval také závodění a automobilovému designu, byl vládním poradcem ve vojenských záležitostech a průkopníkem letecké dopravy.
Otázka: Zastával Eddie Rickenbacker nějaké vedoucí funkce v leteckém průmyslu?
Odpověď: Ano, Eddie Rickenbacker byl dlouholetým šéfem společnosti Eastern Air Lines, významné letecké společnosti ve Spojených státech.
Otázka: Byl Eddie Rickenbacker všestranně nadaný člověk?
Odpověď: Ano, Eddie Rickenbacker byl všestranný člověk, který vynikal v mnoha oblastech, od vojenského letectví až po vedení podniku.
Otázka: Kdy se Eddie Rickenbacker narodil a kdy zemřel?
Odpověď: Eddie Rickenbacker se narodil 8. října 1890 a zemřel 23. července 1973.
Související články
Autor
AlegsaOnline.com Eddie Rickenbacker: americké stíhací eso a průkopník letectví Leandro Alegsa
URL: https://cs.alegsaonline.com/art/30058



