Oxfordshire Ironstone Railway

Železnice Oxfordshire Ironstone Railway (O.I.R.) byla železnice se standardním rozchodem kolejí, která obsluhovala lom na železný kámen poblíž vesnice Wroxton v hrabství Oxfordshire. Spojovala se s Velkou západní železnicí (Great Western Railway) asi 6 km východně, severně od města Banbury. Lom i trať byly otevřeny v roce 1917 a uzavřeny v roce 1967, kdy došel železný kámen. Nikdy se nestala součástí britských železnic a byla provozována majiteli lomu.

V lomu se intenzivně pracovalo za druhé světové války kvůli mimořádným válečným potřebám. Novější lom v blízkosti je nyní obsluhován pouze nákladními automobily.

OIR provozovala vlastní flotilu parních lokomotiv: 0-6-0T, 0-6-0ST a 0-4-0ST.

V okolí Banbury se nacházejí těžké jílovité a železité usazeniny.

Související stránky

Velšská horská železnice
Lom
Břidlicová jáma
Hliněná jáma
Uhelný důl
Minerální železnice

Historické snímky lokality

Snímek bývalé třídírny na farmě Pin Hill společnosti Wroxton Qarry v Banbury v hrabství Oxfordshire z roku 2001.

Obrázek bývalého lomu na železný kámen ve Wroxtonu z roku 2001.

Snímky zachovalých chatek v bývalém lomu v roce 2001 a koryta trati v Hardwicku v roce 2001.

Obrázek kanceláře ředitele dolu v roce 2001.

Snímek bývalého lomu na železný kámen ve Wroxtonu z roku 2001.

Obrázek kůlny na nářadí nebo možné šachty pro zaměstnance dolu OIR v Draytonu v roce 2003.

P-hut Oxfordshire Ironstone Railway v Draytonu, Oxfordshire v roce 2005. Zcela vpravo je hromada suti, na níž stávalo návěstidlo.

Opuštěná chatka na nářadí OIR v Horley nebo p-hut v roce 2002. Nyní je zarostlá a v křoví.

Několik záběrů starého dolu na železný kámen ve Wroxtonu v roce 2001.

Horleyho chata na nářadí OIR nebo p-hut v roce 2001. Nyní je zarostlá a v křoví.

Bývalé podpěry mostu OIR u bývalého závodu Alcan v Banbury v roce 2001.

Trať OIR k pražcovému kolíku v Draytonu. Je na něm vyraženo, že ho vyrobila Great Western Railway v roce 1928. Byl nalezen v roce 2002.

Kůlna na nářadí OIR v Draytonu v roce 2004.

Prasklé staré potrubí v Hardwicku. Není součástí žádného mně známého rozvodu a vypadá velmi staře a zkorodovaně, takže pravděpodobně bylo součástí třídicích prací OIR.

Otázky a odpovědi

Otázka: Co byla železná železnice v hrabství Oxfordshire?

Odpověď: Oxfordshirská železná dráha (Oxfordshire Ironstone Railway, O.I.R.) byla železnice se standardním rozchodem kolejí, která obsluhovala lom na železný kámen poblíž vesnice Wroxton v hrabství Oxfordshire.

Otázka: Na co navazovala železnice O.I.R.?

Odpověď: Železnice O.I.R. navazovala na železnici Great Western Railway asi 6 kilometrů východně, severně od města Banbury.

Otázka: Kdy se lom a železnice O.I.R. otevřely a kdy zavřely?

Odpověď: Lom i železnice O.I.R. byly otevřeny v roce 1917 a uzavřeny v roce 1967, kdy došel železný kámen.

Otázka: Kdo řídil společnost O.I.R.?

Odpověď: Společnost O.I.R. provozovali majitelé lomu a nikdy se nestala součástí British Rail.

Otázka: Proč se v lomu během druhé světové války intenzivně pracovalo?

Odpověď: V lomu se za druhé světové války intenzivně pracovalo kvůli mimořádným válečným potřebám.

Otázka: Jaký typ ložisek obklopoval Banbury?

Odpověď: Banbury obklopovala těžká ložiska jílu a železitého kamene.

Otázka: Jaký byl vozový park lokomotiv společnosti O.I.R.?

Odpověď: Společnost O.I.R. provozovala vlastní flotilu parních lokomotiv: 0-6-0T, 0-6-0ST a 0-4-0ST.