Brawn GP: historie, titul 2009 a přechod na Mercedes‑GP

Brawn GP: historie a zázrak 2009 — titul Jensona Buttona, triumf konstruktérů a přechod na Mercedes‑GP. Kompletní přehled klíčových momentů.

Brawn GP Formula One Team byl závodní tým Formule 1. Vznikl v mimořádně turbulentním období na začátku roku 2009, kdy se původní tovární tým Honda rozhodl stáhnout z mistrovství světa kvůli finanční krizi. Dne 6. března 2009 tým koupil Ross Brawn, dlouholetý sportovní ředitel a šéf stájí jako Ferrari a Benetton. FIA 17. března 2009 potvrdila změnu názvu z Honda Racing F1 Team na Brawn GP a přestože tým v praktickém smyslu vycházel z dřívější struktury Hondy, byl formálně považován za nový subjekt a FIA mu navíc umožnila vstoupit do šampionátu bez obvyklého vstupního poplatku.

Technika a vývoj vozu

Tým nasadil vůz BGP 001, navržený tak, aby co nejvíce využil nové technické předpisy pro rok 2009. Klíčovým prvkem byl sporný, avšak schválený koncept tzv. „double diffuseru“, který vozu poskytl významnou aerodynamickou výhodu v porovnání s některými soupeři. Motorové jednotky dodávala společnost Mercedes‑Benz, což pomohlo zajistit spolehlivý a výkonný pohon.

Sezóna 2009 – okamžitý úspěch

Nový tým debutoval na okruhu v Melbourne 28. března 2009 a hned v kvalifikaci obsadil první dvě pozice. V premiérovém závodě Grand Prix 29. března 2009 obsadil Jenson Button vítězné místo a Rubens Barrichello skončil druhý. Brawn GP během sezóny ukázal nečekaně velkou konkurenceschopnost a v prvních závodech dominoval startovnímu poli: vůz BGP 001 měl díky aerodynamickému řešení a spolehlivému motoru výhodu, kterou tým dokázal využít k maximálnímu bodovému zisku.

Jenson Button celkově získal titul mistra světa jezdců za sezónu 2009 a Rubens Barrichello přispěl svými výsledky k tomu, že Brawn GP získal i titul mistra konstruktérů v jejich premiérové sezóně. Button v průběhu roku vyhrál několik závodů a často patřil mezi nejrychlejší jezdce, zatímco Barrichello pravidelně přispíval cennými body a stabilními výsledky. Tým si během sezóny postupně zajistil i komerční partnery – mezi potvrzené sponzory patřily značky jako Virgin, M I G Investments, Henri Lloyd a PerkinElmer.

Přechod na Mercedes‑GP a odkaz týmu

Následkem výrazného úspěchu a zájmu investorů oznámila v listopadu 2009 německá automobilka Mercedes‑Benz akvizici většinového podílu v týmu. Po této transakci byl tým přejmenován na Mercedes GP pro sezónu 2010; mnozí klíčoví zaměstnanci a technici zůstali a zajistili kontinuitu provozu. Krátká, ale mimořádně úspěšná existence Brawn GP se stala jedním z nejpozoruhodnějších příběhů v historii Formule 1 – ukázala, jak rychlé organizační a technické rozhodnutí mohou přinést okamžitý sportovní úspěch a jak může malý, nezávislý subjekt přejít v profesionálně řízenou tovární stáj.

Pod vedením Rosse Brawna a s podporou sponzorů a dodavatelů se Brawn GP zařadil do světa F1 jako „one‑season wonder“, jehož dědictví (technické nápady, zkušenosti personálu a komerční výsledky) ovlivnilo budoucí vývoj nově vznikajícího týmu Mercedes‑GP.

Otázky a odpovědi

Otázka: Jak se jmenoval tým automobilových závodů Formule 1?

Otázka: Kdo koupil tým 6. března 2009?

Otázka: Co se stalo, když FIA souhlasila se změnou názvu z Honda Racing F1 Team na Brawn GP?

Otázka: Jaký motor používal tým Brawn GP ve svých vozech?

Otázka: Kdo jezdil za Brawn GP během tří let jeho existence?

Otázka: Jaké sponzory podepsali na začátku sezóny?

Otázka: Kdy získal Jenson Button svůj první titul jezdce s týmem Brawn GP?

Hledání podle dopisu