Johor

Název "Johor" pochází z arabského slova Jauhar, "drahokam". Než se vžil název Johor, byla oblast jižně od řeky Muar až po ostrov Singapur známá jako Ujung Tanah neboli malajsky "konec země", a to kvůli své poloze na konci Malajského poloostrova. Shodou okolností je Johor nejjižnějším bodem asijské pevniny.

Porty

Johor má tři přístavy: Přístav Pasir Gudang, přístav Tanjung Pelepas a přístav Tanjung Langsat.

Letiště

Johor má jedno mezinárodní letiště, Senai International Airport ve městě Senai. Bylo otevřeno 6. června 1974 a od té doby bylo několikrát rozšířeno. V současné době má kapacitu 5 milionů cestujících a paralelní pojížděcí dráha je ve výstavbě.

Letiště je také regionálním centrem nízkonákladové letecké společnosti AirAsia. Z letiště Senai létá také společnost Malaysia Airlines do některých místních i mezinárodních destinací.

Monarchie

Johor je konstituční monarchie. Byl prvním státem v Malajsii, který přijal systém konstituční monarchie, a jeho zákony jsou uvedeny v Ústavě o zřízení státu Johor (Undang-undang Tubuh Negeri Johor), kterou sepsal sultán Abu Bakar. Ústavní hlavou Johoru je sultán. Tuto funkci může předat a zastávat pouze člen johorské královské rodiny, který je potomkem sultána Abu Bakara. Sultánem státu je od roku 1981 sultán Iskandar Al-Haj.

Johor byl prvním a v současnosti jediným státem v Malajsii, který má vlastní vojenské síly s názvem Johor Military Force neboli "Timbalan Setia Negeri". Jedná se o soukromou armádu johorského sultána, kterou platí vláda státu.

Státní správa

V čele vlády státu stojí hlavní ministr nebo Menteri Besar. Současným hlavním ministrem je Dato' Abdul Ghani Othman, bývalý státní úředník. Hlavnímu ministrovi pomáhá výkonná rada (exco), jejíž členové jsou vybíráni z členů státního shromáždění.

Zákonodárnou složkou vlády státu Johor je Shromáždění státu Johor. Státní shromáždění vydává zákony týkající se státu. Členové shromáždění jsou voleni každých pět let ve volbách.

Hlavní turistické atrakce

Mezi oblíbené turistické destinace v Johoru patří:

1. Desaru - pláže a golfová hřiště podél Jihočínského moře
2. Johor Bahru - nákupy, noční trh, koloniální/královská čtvrť
3. Národní park Endau Rompin - nedotčená džungle
4. Kota Tinggi 34 metrů vysoký vodopád.
5. Kukup - rybářská vesnice s restauracemi s mořskými plody postavenými nad vodou
6. Muar - malebné město na břehu řeky
7. Souostroví Seribuat - ostrovy s krásnými plážemi a korálovými útesy
8. Tanjung Piai - nejjižnější výběžek pevninské Asie
9. Danga Bay - město na nábřeží
10. Pekan Air Panas - horké prameny, vodopád, místní ovoce k dispozici
11. Kota Iskandar - správní město Johoru

Národní parky a lesní rezervace

Johor je také známý svými národními parky. V současné době má Johor pět národních parků o celkové rozloze více než 700 km² a několik menších rekreačních lesů. Téměř všechny rekreační parky se rozkládají kolem hor. V Johoru se také nachází třetí největší rezervace mangrovových lesů na Malajském poloostrově (167 km²).

Fyzická stránka

Při oficiálním sčítání lidu v roce 2010 žilo v Johoru 3,35 milionu obyvatel, z toho 48 % Malajců, 40 % Číňanů, 8 % Indů a 4 % ostatních. Jedná se o pátý největší stát Malajsie (18 984 km²). Je to nejjižnější stát Malajského poloostrova, který leží jižně od Melaky, Negeri Sembilanu a Pahangu a severně od Johorského průlivu. Nejvyšším bodem Johoru je Gunung (hora) Ledang (1276 m). Gunung Ledang je také známý jako hora Ophir. Johor je jediným státem v Malajsii, který má 400 km dlouhou pláž táhnoucí se na východním i západním pobřeží.

Johor má 8 velkých ostrovů a řadu menších.

1. Pulau Tinggi
2. Pulau Rawa
3. Pulau Sibu
4. Pulau Tengah
5. Pulau Pemanggil
6. Pulau Aur
7. Pulau Besar
8. Pulau Lima

Počasí

V Johoru panuje vlhké rovníkové počasí s monzunovými dešti, které vanou od listopadu do února od Jihočínského moře. Průměrný roční úhrn srážek je 1778 mm a průměrná teplota se pohybuje mezi 25,5 °C a 27,8 °C. Vlhkost vzduchu se pohybuje mezi 82 a 86 %.

Stoletý vrchol srážek

Dne 19. prosince 2006 se v Johoru vyskytl nepřetržitý silný liják. Mnoho měst, jako například Muar, Kota Tinggi a Segamat, bylo vážně zaplaveno a v některých oblastech byla zaznamenána hladina vody až 3,0 m nad úrovní terénu. V Johoru přišlo o život 15 lidí a bylo zničeno mnoho majetku, což mělo za následek obrovské finanční ztráty. Více než 100 000 obětí bylo evakuováno do středisek povodňové pomoci.

Odkazy na Singapur

Johor je se Singapurem spojen dvěma silnicemi: Johorsko-singapurskou dálnicí a druhým spojením Malajsie a Singapuru.

Dálnici mezi Johorem a Singapurem (délka 1038 m) navrhla společnost Coode, Fizmaurice, Wilson a Mitchell z Westminsteru a stavební zakázku získala společnost Topham, Jones & Railton Ltd z Londýna. Stavba byla zahájena v roce 1909 jako železniční spojení Johorské státní dráhy s cílem spojit Johor Bahru se Singapurem, tehdejším správním sídlem britských zájmů v jihovýchodní Asii. Stavba silničního úseku byla zahájena v roce 1919 a dokončena v roce 1923.