Air Åland – finská regionální aerolinka z Åland (2005–2012)

Provoz a historie

Společnost byla formálně založena 14. ledna 2005 a komerční lety zahájila 29. října 2005 na lince Mariehamn–Helsinky. Další pravidelná linka, spojující Mariehamn se Stockholmem (Arlanda), byla otevřena 13. března 2006. Air Åland si vybudovala postavení regionálního dopravce obsluhujícího spojení mezi Ålandami a pevninským Finskem i s přímým spojením do Švédska.

Linky

• Mariehamn – Helsinky (zahájeno 29. 10. 2005)
• Mariehamn – Stockholm (Arlanda) (zahájeno 13. 3. 2006)
• Sezónní a charterové lety nejen v rámci Åland, ale i podle poptávky místních cestovek

Provozovatelé a flotila

Air Åland využívala služeb externích provozovatelů. V různých obdobích byly lety zajišťovány těmito společnostmi:

• UAB Nordic Solutions Air Services (později přejmenovaná na Avion Express) – v jedné fázi provozovala linky pomocí turbovrtulových letadel Saab 340 (v textu jsou zmíněna registrační označení LY-DIG, LY-ISR, LY-KXE a LY-RIK).
• švédská společnost Avitrans Nordic – zajišťovala lety v dalších obdobích provozu.
• švédská společnost NextJet – provozovala některé linky pro Air Åland, později sama provozovala spojení mezi Mariehamnem a Turku.

Air Åland rovněž spolupracovala s lokálními dopravci na krátkodobých projektech; v zimě 2008 například rozšířila nabídku o linku provozovanou pod značkou Wingo xprs (řada spojení Turku–Tampere–Oulu), kterou Air Åland provozoval do 19. června 2008.

Zánik provozu

V roce 2012 došlo k výraznějším změnám na trhu v regionu. Společnost NextJet zahájila lety z Mariehamnu do Turku 2. dubna 2012, s frekvencí jednou denně kromě neděle. Dále Air Åland ukončila provoz svých vlastních linek v průběhu roku 2012 – jedním z hlavních důvodů byly změny v dopravní nabídce a konkurence na klíčové lince Helsinky–Mariehamn, kde začala létat společnost FlyBe. Po ukončení pravidelného provozu zůstaly aktivity Air Åland omezené a společnost tímto de facto skončila jako provozovatel linek v roce 2012.

Význam

Air Åland představovala příklad „virtuální“ regionální aerolinky, která hrála důležitou roli při zajišťování spojení mezi autonomními Ålandskými ostrovy a okolními velkými centry v období svého působení. Díky spolupráci s různými provozovateli umožnila místním obyvatelům a turistům pravidelná spojení, dokud trh nepřizpůsobili větší dopravci.