Billupsův neonový přechodový signál
Billupsův neonový přejezdový signál byl speciální signál, který varoval řidiče osobních a nákladních automobilů, že se blíží vlak. Byl umístěn na nebezpečném železničním přejezdu Illinois Central na silnici č. 7 ve státě Mississippi ve městě Grenada ve státě Mississippi.
V polovině 30. let 20. století ji postavil vynálezce Alonzo Billups. Pan Billups a železnice měli obavy; na přejezdu docházelo k mnoha nehodám mezi vlaky a motorovými vozidly. Chtěl, aby řidiči, kteří se chystají přejít koleje, věděli, že se blíží vlak, a chtěl to udělat ve velkém. Billupsova signalizace byla postavena jako obří ocelový portál, který se zvedal nahoru a přesahoval celou dálnici. Podobá se to dnešním přejezdovým návěstidlům používaným v Severní Americe; Billupsovo návěstidlo bylo možná vůbec prvním, které bylo takto postaveno. Dvojice blikajících červených světel podobných těm, která se používají dnes, završovala obří neonové nápisy na obou stranách velkého portálu. Na cedulích svítila slova "Stop-DEATH-Stop" spolu s neonovou lebkou a zkříženými kostmi. Blikající neonové šipky ukazovaly směrem k vlaku, aby řidiči věděli, kudy vlak přijíždí. Billupsova neonová signalizace na přejezdu měla dokonce zvláštní způsob, jak řidiče varovat zvukem. Místo dnes používaných elektrických nebo elektronických zvonků používal tento signál velmi hlasitou sirénu.
Po začátku druhé světové války se neon stal obtížně dostupným. Signál měl také problémy s elektřinou. Často se stávalo, že se siréna spustila, i když nepřijížděl žádný vlak, a nevypnula se, dokud dráha neposlala opraváře. Žádná další taková speciální návěstidla už nebyla postavena a jediné, které bylo postaveno, bylo po necelých dvaceti letech sneseno.
Otázky a odpovědi
Otázka: Jaký byl Billupsův neonový křížový signál?
A: Billupsův neonový signál na přejezdu byl speciální signál, který varoval řidiče osobních a nákladních automobilů, že se blíží vlak. Byl umístěn na nebezpečném železničním přejezdu Illinois Central na silnici č. 7 ve státě Mississippi ve městě Grenada ve státě Mississippi.
Otázka: Kdo vynalezl Billupsův neonový přejezdový signál?
Odpověď: Billupsův neonový přejezdový signál vynalezl Alonzo Billups v polovině 30. let 20. století.
Otázka: Proč pan Billups tento signál vynalezl?
Odpověď: Pan Billups a železnice měli starosti; na přejezdu docházelo k mnoha nehodám mezi vlaky a motorovými vozidly, a tak chtěl, aby řidiči, kteří se chystají přejít koleje, věděli, že se blíží vlak, a chtěl to udělat ve velkém.
Otázka: Jak vypadala signalizace?
Odpověď: Signál byl postaven jako obří ocelový portál, který se tyčil nad celou dálnicí, s blikajícími červenými světly podobnými těm, která se používají dnes, a s obřími neonovými nápisy na obou stranách velkého portálu. Na cedulích svítil nápis "STOP - SMRT - STOP" spolu s neonovou lebkou a zkříženými kostmi a také blikající neonové šipky ukazující směrem k vlaku, aby řidiči věděli, kudy přijíždí.
Otázka: Jak toto návěstidlo varovalo řidiče před přijíždějícím vlakem?
Odpověď: Kromě vizuálního varování používalo toto návěstidlo také zvuk - místo dnes používaných elektrických nebo elektronických zvonků varovalo řidiče před přijíždějícím vlakem velmi hlasitou sirénou.
Otázka: Proč se tento typ návěstidel po začátku druhé světové války už nikdy nestavěl?
Odpověď: Po začátku druhé světové války se pro tato návěstidla těžko sháněl neon, navíc měla problémy s elektřinou, například se často spouštěla siréna, i když nepřijížděl žádný vlak, a nevypínala se, dokud nepřijela opravářská četa samotné železniční společnosti. Proto se po začátku druhé světové války už žádná další tato speciální návěstidla nevyráběla.
Otázka: Jak dlouho vydrželo toto konkrétní přejezdové návěstidlo, než bylo sundáno? Odpověď: Toto konkrétní přejezdové návěstidlo vydrželo necelých dvacet let, než bylo po začátku druhé světové války sundáno kvůli nedostatku materiálu potřebného k výrobě a problémům s elektrickým systémem sirén.
